Jeep自由光PK奥迪Q5 美系与德系间的对决

操控：自由光越野能力强 Q5适合城市驾驶

在悬挂调校上，自由光显得比较有韧性。即使悬挂压缩到极限，回弹的速度也很快，过弯时的侧倾被抑制的很好。Q5则偏重舒适性，对路面上的颠簸过滤的很干脆，过弯时会产生些侧倾，但车尾感觉很灵活，没有任何拖沓的感觉。

Q5和自由光在悬挂的感受及转向力度上有些不同。Q5更像是一台轿车，转向比较灵活，低速时非常轻盈，和城市间的行车节奏很合拍。自由光则有些运动车型上的风格，转向力度稍有些重，回馈的力度很充足，设计师没有因为城市SUV的定位就把转向比调的偏小，兼顾了其越野的特性。

四驱测试：自由光占优

我们找了一个土坡对这两台车的越野能力简单的做了下四驱系统测试，结果自由光的越野能力明显要优于Q5，Q5的全时四驱系统是针对城市驾驶或应对雨雪天气的路况来进行的设定。而自由光虽然有一个都市化的外形，但四驱系统却非常强大，3.2L的高性能版上搭载了Active Drive Lock智能四驱系统，包含2.4L顶配车型上的所有功能，此外还加入了后桥差速锁，越野攀爬能力更强。

近期我们还会推出自由光3.2L高性能版详尽的评测报告，里面会对这台的高性能版自由光进行深度越野测试，请关注易车网的后续报道。