1.96万
再看内饰，原本已经十分令人心旷神怡的A6内饰，经过包裹柔软打孔真皮包裹的运动座椅妆点，再加上醒目的S6标志，S6内饰的夺目程度远超想象。从碳纤维到胡桃木、甚至是新推出的“铝质/Beaufort”混合材料装饰件，买家可以自由地选择丰富的嵌入式饰条材质。
【相比新增加的“铝质/Beaufort木质”混合材料装饰件，我们更喜欢传统的黑色碳纤维】
作为一款快速、精致、豪华的高档座驾，毫无疑问S6的表现令人难忘。如果你想通过S6来宣泄一下自己压抑许久的狂暴与激情，那么你一定不会失望。不过假如你需要一款全能的速度机器，那么你一定会倾心于S6所带来的胜似闲庭信步的优雅运动范儿，只不过我建议你再按捺一下自己的冲动，因为可以想见，明年RS6必将更胜一筹。
S6 Sedan的车身质量为1895千克，而S6 Avant和S7 Sportback的车身重量比它重了55千克和50千克，达到了1950千克和1945千克，因此依托于相同的动力系统、变速器和传动结构，它们从静止到100公里/小时的加速时间仅比S6慢了0.1秒，均为4.7秒。而平均油耗方面，车身较为低矮和流线的S7 Sportback与S6打成平手，百公里9.6升，而S6 Avant为百公里9.7升。
实际上，0.1秒的加速差距很难被察觉，反而是车身形态导致的质量轴荷分配的变化在驾驶中更易传达给驾驶者。相比S6 Avant和S7 Sportback，S6 Sedan的紧凑感更强，车身对于动力系统的反应也更直接，S6 Avant则在转向时表现出了更好的重心变化，和S6 Sedan相比，轻微的推头现象抑制得更好。而S7 Sportback的整车重心更为低矮，驾驶者的视野位置比S6 Sedan和Avant出色，虽然车重比S6 Sedan要重，但比S6感觉略微偏软的悬挂给人的加速感觉更加强烈。在弯道中，S7 Sportback表现出对车头偏离轨道的抑制也比S6 Sedan要出色一些。既然这两款车比S6 Sedan更为出色和个性，那么为什么大部分图片还要选择用S6 Sedan呢？很简单，和国内清一色的黑色A6相比，红色大反差的S6 Sedan 更容易让人产生视觉上的驾驶冲动。
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