225.25万
瞬移门 | |||||||
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外观横评 | 空间横评 | 逍客 | 2008 | 缤智 | 翼搏 | 劲炫 | 卡缤 |
内饰横评 | 动力横评 | C3-XR | 昂科拉 | XR-V | KX3 | Yeti | ix25 |
逍客虽然在书面上表现平平,但在实际的体验中却给我留下了深刻的印象,尤其是其宽大的后备厢空间有着超高的水准,167cm的最大进深以及后排座椅放倒后的平坦程度都处于12款对比车型中的领头位置。此外,日韩系车型在空间上的整体表现要优于欧美系车型,这其中XR-V的表现最为突出,在前排腿部宽度和后排头部空间等方面名列前茅,并在其它多个环节的比拼中处于第一阵营。
说完了日韩系,再来说说欧美系的几位选手。虽然从整体上看,欧美系车型在空间环节的确稍逊色与日韩系车型,但其中也不乏“闪光者”,如Yeti和C3-XR就是最好的例子,在后排乘坐空间的实际体验环节,Yeti一鸣惊人,而C3-XR也在多个环节中意外“爆冷”。
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