6万元的MG5、12万元的天籁、15万元的帕萨特还有27万元的凯迪拉克XT5……过去在二手车市场才能看到的报价，最近却接连出现在上市新车的价格表上。这些新车以“一口价”“真心价”的名义，不仅将价格压至人们传统认知的下限之下，更直逼曾经占据价格优势的同级别新能源汽车，大有反向推动“油电同价”之势。
9 月 10 日，注定是科技圈的大日子。东西半球两大巨头——苹果和华为同一天开发布会的情况下，极越 07 选择在这一天上市，能看出来有多「头铁」，连热心网友都忍不住劝极越 CEO 夏一平：「三思啊」。
9月10日，极越旗下第二款车型极越07正式发布，新车定位于中大型纯电轿车，共有三个版本，售价19.99万-28.99万元。极越CEO夏一平在发布会上高喊“我们拼了”。
极越07来了，还没上市时便吸引了大量眼球，作为极越品牌的第二款量产轿车，同时也是极越的首款轿车车型，定位纯电动中型轿车市场，很难不让大家把它与这一级别另一个焦点车型特斯拉Model 3进行对比。今天咱们就来聊聊这两款车，到底各自水平如何，是极越07能挑战成功Model 3，还是Model 3靠实力证明，能够抵御住后起之秀的冲击？
众所周知，作为吉利控股集团和百度集团强强联手打造的汽车品牌，极越07在车圈一直被人们称之为“富二代”，阿波罗高阶智驾、贯穿曲面连屏、800V架构等各种黑科技上身，21.59万元起售的预售价，让人瞬间就能想到他的竞争对手，特斯拉Model 3，一款身居此价位，且久经沙场的纯电动老将，当二者相碰，又会擦出怎样的火花呢？
在最近上市的新车里，吉利与百度合作的新能源品牌极越，吸引了众多车迷的目光，原因不仅仅在于这款车漂亮的外形，0.198Cd的超低风阻系数，还在于它U型方向盘、中置的35.6英寸6K大屏、文心一言4.0等，同时它还是“3秒俱乐部”的新能源车型。20万元左右的售价明显是冲着特斯拉Model 3去的，那这样一款诞生于SEA皓瀚架构的新车，是否有硬拼特斯拉Model 3的能力，下面我们就来分析一下。
众所周知，不管国产智驾技术如何提升，特斯拉的FSD依然是众多头部自主品牌习惯性拿来凸显自己的参照物，这只能说特斯拉基于纯视觉方案的智驾确实牛逼，而最近宝骏品牌也加入到了这一行列当中，但它的做法与其他品牌完全不同，它是通过多年潜心钻研，借助灵眸智驾2.0 Max把端到端大模型首次下放到20万价格区间内，即将上市的宝骏云海，将是首款搭载该智驾系统的车型。那么，它将带给消费者哪些不一样的体验呢？
在很多人看来当前的新能源汽车还是不够成熟，配套的充电设施也还无法完全消除续航焦虑，所以仍然有一大批用户倾向于购买燃油车。据我们的统计，今年9月、10月将会有6款油车上市，来看看哪款车最符合你的口味？
