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3月27日，东风风行品牌发展迎来重要里程碑，其旗下首款右舵车型 Forthing Friday 在香港隆重上市。这一举措不仅标志着东风风行正式进军右舵市场，更是东风风行在全球化战略布局中的关键一步，彰显了东风风行加速海外拓展、推动中国新能源汽车走向世界的坚定决心。
近日，首搭五菱红标增程技术的宏光增程版正式开启预售，预售价为6.88万元-7.38万元，作为连续15年领跑细分市场的国民商用车，宏光一直以皮实耐用著称，更拥有超600万用户根基，去年推出纯电版之后进一步拓宽了用户出行方式，大幅降低运营成本，如今搭载增程技术之后，更以“能耗更神”、“动力更神”、“操控更神”三大产品力，为千万创业者多一个选择。现在下定可享包括限时下订礼、神车置换礼、经济来电礼在内的预售三重豪礼。
随着全球新能源浪潮的持续推进，国内新能源乘用车的渗透率也在快速提升，而在商用车领域，2024年国内商用车销量为53.2万辆，其市场渗透率为17.9%，与乘用车47.6%的渗透率相比有较大差距，背后主要受制于使用场景、经济性要求和补能设施不完善等多方面因素，而为了进一步推动国内新能源商用车市场发展，五菱汽车近期正式开启五菱宏光增程版车型的预售，新车定价6.88-7.38万，来看看它的表现吧。
最便宜的增程车来了，五菱宏光增程版公布预售价，三个配置版本售6.88-7.38万，其搭载1.5L增程系统，百公里油耗4.3L，纯电行驶里程为50km，综合里程可达1000km。
在中国商用车市场，五菱红标商用车的市场地位举足轻重：截至2024年12月11日，五菱红标商用车的累计销量已超2000万辆，拥有广泛的群众基础。
在燃油车时代，五菱红标商用车堪称王者级选手，市场销量和口碑反响都相当不错，截至2024年12月11日，其累计销量已经超过2000万辆。
在时代洪流中回应人民需求，在产业变革中彰显中国智慧。当前，商用车领域在新能源转型过程中，其电动化进程明显滞后于乘用车市场，车辆性能与复杂运营场景的适配性不足，还有很多商用车用户未能享受新能源红利。在这样的背景下，五菱就以“人民需要什么，五菱就造什么”的决心，再次交出一份开创性的“中国方案”。
日前，五菱宏光增程版汽车近日公布了详细的配置参数，共推出三个版本：实用型-5座、标准型-5座和舒适型-7座，预售价分别为6.88万元至7.38万元。
五菱这次又搞事情了，当其他品牌还在纠结"增程车该不该卖10万+"时，五菱宏光增程版直接把价格砍到5.98万起。更狠的是，这车居然配了直流快充。
近日，五菱汽车宣布旗下备受瞩目的五菱宏光增程版正式开启预售。据悉，新车的预售价区间为6.88 - 7.38万元。如果有感兴趣的朋友，那么不妨来了解一下。
随着国家“双碳”战略的实施，如何将新能源融入到用户的日常商业化进程中，成为当下用户关注的重点。而纯电车型存在续航焦虑，日常运营需要频繁补能，浪费时间，也不适应长途出行的需求，只有可油可电的增程版车型，既可以响应国家节能减排的政策，又能降低日常燃油支出，从而提升用户的收入水平。
五菱宏光是国内汽车行业的传奇之一：在过去十年中，它是国内市场上最畅销的乘用车，但如今它已不复当年的风采，因为市场发展非常迅速，它的优先事项和喜好也在不断变化。然而，目前五菱宏光提供了前所未有的多样性 - 现在它不仅是一种车型，而是具有不同改型的整个小型货车系列，去年又补充了电动五菱宏光。
3月24日，五菱宏光首搭五菱红标增程技术，正式开启预售。五菱宏光增程版共推出实用型-5座、标准型-5座和舒适型-7座3个版本，官方预售价6.88万元-7.38万元。
易车讯 3月25日，五菱红标官方今日公布新车配置参数，新车搭载1.5L增程器，百公里油耗4.3L，CLTC纯电续航50km，综合续航1000km。
易车讯 日前，五菱宏光首搭五菱红标增程技术正式开启预售。五菱宏光增程版共推出实用型-5座、标准型-5座和舒适型-7座3个版本，官方预售价6.88万元-7.38万元。
3月9日，“乐享智行 福至蓉城”福田卡文汽车乐福产品四川区域上市发布会在成都盛大举行!四川省物流商会、四川省汽车服务行业协会、成都市新都区交通运输协会、福田汽车川渝营销中心总经理陈鹏、福田卡文汽车川藏运营中心总监李尚、四川纳贝董事长胥建民、总经理易海军以及相关政府、物流企业、行业伙伴、用户、媒体等160余人共襄盛举，见证乐福全系产品四川上市。
“我那亲戚啊，一直想买辆实用的小电动车拉货载人两不误。听别人说五菱之光EV不错，就去看了。结果回来直摇头，说这车子好像也不是想象中的那么完美。”这是我在一次和老友聊天时听到的故事。这也让我不禁想到，现在很多人都在寻找一款全能的神车，而五菱之光EV似乎被很多人寄予了这样的厚望，可它真的能担得起这个称号吗？今天，咱们就来好好静态体验一下五菱之光EV。
在新能源商用车市场，五菱红标凭借“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，再次交出一份精准答卷。2月14日，五菱之光EV以4.78万-5.08万元的官方指导价正式上市，新车定位“新时代纯电多用途车”，瞄准地摊经济、小微创业及家庭用户需求，以超强拓展性、经济性及安全性，成为细分市场的破局者。
minivan还能玩出什么花样？或许在很多人眼里，minivan就是宜家宜商的代名词，实用至上，和“个性”、“时尚”这些词似乎毫不沾边。但2025款丰田小海狮的出现，或许会颠覆你对minivan的固有认知。它不仅拥有宽敞灵活的空间，更在设计、动力、安全等方面全面升级，试图重新定义minivan的价值。那么，它真的能做到吗？这值得我们好好探讨一番。
在城市的某个角落，有网友分享了这样一个故事。他的邻居老张，是一位勤劳朴实的小商贩，每天靠着开着那辆老旧的燃油三轮车在城市的大街小巷穿梭，运送着各种小货物来维持生计。老张的车已经有些年头了，不僅噪音大得像一头咆哮的老兽，而且每次加油都让老张心疼不已。更让他头疼的是，随着城市对环保要求的提高，他的三轮车在一些区域受到了限制，生意也受到了一定的影响。
在商用车领域当中，五菱汽车算得上一个比较能打的企业了，其旗下的五菱宏光更是有着“遇强则强，动力不详”的调侃语。而就在近日，我们从五菱汽车的官方处了解到，它旗下的五菱之光EV如今已经正式上市，该车自身的定位是一台全新纯电微面，官方指导价为4.78万元-5.08万元。接下来就让我们一起了解一下这台五菱之光EV。
