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在柳州河西工业区,凌晨三点的车间依然亮着灯。工装沾满油渍的工程师们围着一台拆解的混动系统,显示屏上的数据曲线如心电图般跳动。这已是五菱研发团队连续第 47 天通宵攻坚,只为让即将上市的星辰 PLUS 混动版百公里油耗再降 0.3 升。
正当人们以为今年的价格战有所降温,不会再出现大规模的集团化冲锋时,市场又给出了不一样的答案。
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