日前，我们从网络上获得全新一代奔驰CLA的最新渲染图，其量产版车型将于今年内首发亮相，预计最快今年年底前上市销售。新车有望明年在华开启投产工作。
梅赛德斯-奔驰即将推出全新一代CLA车型，其量产版车型也计划在今年年内首次亮相，并预计最快将于今年年底前上市销售。此外，新车也有望在明年在中国市场开启投产工作，其主要竞争对手包括特斯拉Model 3等车型。
日前智电出行再次获取了一组梅赛德斯-奔驰全新一代CLA车型渲染图片，其量产版车型也将于今年年内首发亮相，预计最快将于今年年底前上市开售。同时新车也有望在明年首次在华开启投产工作，同级主要竞争对手包含了特斯拉Model 3等车型。
关于北京车展的流量确实有点让人意外，大家关注和宣传的重点却是雷军去了哪个展台，哪位大佬来了展台，而不是新车型、车模、明星、维权以及真车圈大佬互动转场交流。
此前，奔驰放缓电动化的消息在网络上流传开来，更有甚者认为奔驰将放弃电动化战略。而随着第十八届北京国际车展的开幕，当你身处梅赛德斯-奔驰展台，谣言则不攻自破。我们看到此次车展，梅赛德斯-奔驰带来了21款车型，其中全新G级车家族油电双雄的问世、全新迈巴赫EQS纯电SUV的上市，以及梅赛德斯-奔驰CLA级概念车的亮相，均向世人展示了梅赛德斯-奔驰重塑电动化未来的决心。
“我们的电动转型决心完全没有改变，从MMA平台到我们即将推出的MB.EA、AMG.EA、VAN.EA平台，都可以力证我们的电动化转型仍在继续。”
新京报贝壳财经讯（记者张冰）“本次车展，奔驰带来21款重磅车型，涵盖多种驱动方式和各个细分市场。”4月25日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军在2024北京车展上表示，随着纯电G级越野车、全新G 500、迈巴赫首款量产纯电车型等新车的上市，梅赛德斯-奔驰高端豪华产品矩阵持续丰富。梅赛德斯-奔驰电动转型的决心不变。
2024年04月25日，梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技登陆2024（第18届）北京国际汽车展览会E4馆，以梅赛德斯-奔驰“最硬核”、“最迅猛”、“最豪华”的多元产品矩阵，全新奔驰模块化架构MMA平台与自研操作架构MB.OS，在机械性能、驾控体验、豪华尊享、智能化与数字化方面全面进阶，在奔驰中，超越奔驰。
