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特斯拉在国内的知名度非常高，在年轻人眼中，其品牌溢价不输BBA了。身为一家科技企业，特斯拉的产品线主要聚焦于高端轿车、跑车以及皮卡领域。当下，Model 3和 Model Y已实现国产化，Model S和 Model X则为进口车型，Cybertruck与Roadster这两款车也随之亮相。然而，在特斯拉的产品阵营中却没有涉及到MPV车型，对于特斯拉来说，我觉得有点遗憾。
11月5日，第七届中国国际进口博览会在上海国家会展中心开幕。本次活动上，小马智行与丰田共研和生产的，L4无人驾驶车型纯电铂智4X Robotaxi概念车，以及沉浸式自动驾驶VR虚拟体验，在2.1H馆丰田展台隆重展出。
11月5日，第七届中国国际进口博览会在上海国家会展中心开幕。本次活动上，小马智行与丰田共研和生产的纯电铂智4X Robotaxi概念车，以及沉浸式自动驾驶VR虚拟体验在丰田展台隆重展出。
回顾上周国内车市，别克带来了全新一代GL8，新车采用最新家族化设计，动力方面采用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机；奇瑞旗下新款瑞虎7家族也于上周上市，其推出了瑞虎7高能版、瑞虎7 C-DM以及瑞虎7 PLUS，新车均针对外观、内饰进行了大幅调整，产品力也有了大幅提升。接下来我们将对上周上市新车进行汇总，看看有没有您喜欢的吧！
【懂车之道 产品】每周一期的《一周新车》又和大家见面了，本周（2024年10月28日~11月3日）上市的有新款迈巴赫S级、上汽通用别克全新GL8陆尊、2025款极氪X新版型、新款奇瑞瑞虎7 PLUS和瑞虎7高能版等，这里面是否有您关注的车型呢？一起来看看吧。
星途汽车即将推出星纪元ES的猎装版车型，内部代号为E03C。这款车型俗称为“瓦罐车”，已经开始市场调研，预计不久将正式亮相。
奇瑞iCAR V23在发布后就一直被大众关注，这辆车是奇瑞为喜欢越野的朋友设计的，驾驶者向往自由生活，定位紧凑型SUV，纯电系列。v23的设计非常的有复古感，线条流畅圆润，看上去比越野车缺少点野味。
相比于比亚迪等同行，奇瑞汽车在新能源领域的节奏一直偏慢，直至2024年才真正迎来各种电车大爆发，特别是以C-DM系列为代表绿牌插混家族，正在朝奇瑞瑞虎、奇瑞风云、捷途山海、星途产品全面覆盖。
近日，一份疑似来自奇瑞星途内部的文件被曝光，透露了星纪元ES增程版的上市计划。据悉，星纪元ES增程版将于11月15日广州车展进行预售，预计12月正式上市，目标月销5000台。
今年8月份，星纪元ES已经换新了，2025款车型的价格比旧款有所下调，但配置水平提升明显，让20-30万区间新能源轿车的竞争更加白热化，尽管它拥有最高880km的续航，但在当下依旧没办法完全解决用户的续航焦虑，所以星纪元ES来了，综合续航基本在1000km以上，价格还会比现在的纯电版更加亲民，谁能拒绝呢？
日前，车质网从相关媒体获悉，星途星纪元ES增程版将于11月15日开幕的广州车展预售，并于12月正式上市，目标月销量为5000台。星纪元ES增程版提供33.67/39.91kWh两种磷酸铁锂电池，馈电油耗4.9L/100km、5.7L/100km。
20万级的新能源轿车市场，十分内卷，几乎每个品牌都有在这个价格区间推出自己的主打产品。随着汽车产业的转型升级和智能化的加速，奇瑞旗下高端品牌星途推出了2025款星纪元ES。
大家好，我是浩哥。近期，新能源汽车市场可谓风起云涌，各大车企纷纷推出自己的新车型，同时也有一些车型因销量未达预期而选择降价，这一举动无疑给消费者带来了更多的选择，也让整个市场竞争变得更加激烈。
北京时间10月14日，两年一度的巴黎车展正式拉开帷幕。作为真正意义上的世界第一个汽车展览会，巴黎车展最早可以追溯到1898年，当时由德·狄翁侯爵发起了名为“汽车沙龙”的活动，1919年更名为“汽车展览会”，最初每年举办一次，直到1976年，为适应大部分汽车制造商的要求，改为每两年一次，与法兰克福车展相对应，隔年举办，通常在每年的9月或10月。巴黎车展如今已经与德国法兰克福车展、美国北美车展、瑞士日内瓦车展以及日本东京车展一同被誉为当今全球汽车业的五大国际车展，成为全世界汽车爱好者的盛会。
说到奔驰的新车，我们应该能够很快想到奔驰的EQ电动汽车系列，而燃油车比如E级，S级也都是赫赫有名的。事实上，奔驰在国内还有另外一家车企，叫做smart（很多人估计都忘记了，要是不是电车崛起，估计早就在国内销声匿迹了）。现在的smart已经与吉利汽车展开了合作，而且都是电动汽车。在我们的传统印象中，奔驰smart都是非常小巧可爱的，但国内的smart造型也是越来越大了。
