日产5687亿日元、本田13819亿日元、丰田53500亿日元……这是日系三巨头在2023年的利润数据，其中丰田在去年赚的钱折算成人民币，大约是2483亿元，比中国车企的总利润加起来还要多得多。
国内新能源汽车上升势头迅猛，但是在B级车市场，合资车依旧占据大部分市场份额，大众、日产、丰田等还是不少消费者的首选，其中很大原因是市场中没有一款足够均衡的产品能够吸引到它们，这里包括了比亚迪，海豹DM-i虽然产品力强劲，但设计还是无法像汉DM-i那样，被大部分用户接受。不过刚刚领克07 EM-P的上市似乎给到了消费者一个新的选择，新车售价16.98万元起，那么它到底如何呢？
还没买车的同学，你们是真的有福了，又增加5台新款车型可以供你选择。吉利银河E8，丰田皇冠进口，红旗H9等多款车型，已经全面换新。
售价起步下调至8万以内，五菱汽车，长安汽车，吉利汽车等，又增加5台新款车型正式上市。每款车性价比非常高，颜值改的非常漂亮。
在新能源时代，混动车型凭借其出色的燃油经济性和长续航，成为了消费者眼中的香饽饽。而在这一激烈的市场竞争中，领克07 EM-P、比亚迪海豹DM-i和本田雅阁e:PHEV无疑是目前热度较高的三款车型，它们在外形设计、豪华舒适和续航驾控等方面均展现出了不俗的实力。那么，这三款车谁的表现能更胜一筹呢？
国内消费者买车往往追求一个“大”，因此SUV车型通常很受欢迎，不过从市场整体销量而言，轿车依然是主流。即使到了新能源时代，各家车企依然没有放过轿车市场这块大蛋糕，纷纷推出自家的新能源轿车抢占市场。
易车讯 近日，广汽集团发布产销快报，2024年4月全集团销售汽车13.33万辆。“五一”黄金周期间共收获订单近8万辆；在海外市场，1~4月广汽集团出口汽车4.5万辆，同比增长267.1%。
日前笔者从东风日产官方获悉，在五一黄金周期间，东风日产销售新车21737台，其中日产轩逸组合销量达到10550台。现阶段，东风日产旗下包含日产、启辰、英菲尼迪三大品牌，但各个品牌在五一黄金周期间具体的销售情况暂时还不得而知。
随着2024年北京国际汽车展览会的盛大启幕，一汽集团再次成为业界瞩目的焦点。本次车展，一汽集团不仅展示了其自主品牌红旗的众多新车型，还携手合资品牌一汽-大众、一汽奥迪、一汽丰田和捷达等品牌，共同演绎了一场汽车行业的视觉盛宴。
为了更直观对比，郝哥分别挑选了三款价格最接近的配置，它们分别为2024款奔腾B70龙腾版 1.5T 领跃型（12.59万）、2023款日产轩逸1.6L CVT 悦享版（12.99万）和2024款大众朗逸 1.5L 自动满逸版（12.79万）。造型方面，奔腾B70龙腾版采用了无边界格栅、贯穿式尾灯以及溜背线条，甚至还可以选装隐藏式车门把手，足以见得新车会更趋向新能源的主流设计风格。轩逸由于主推车型为超混电驱版，因此对比之下郝哥感觉燃油版在设计上就显得中规中矩了。大众朗逸则走的是纯经典路线，或许在不久的将来，传统燃油车造型会逐渐成为稀罕物。作为见仁见智的外观，郝哥就不妄加评判了，在主流、平庸与经典之间您会更倾向谁呢？
豪华已经不重要了，重要的是价格是不是也会跟着“豪华”，很多人在买车时都会有这种想法。实际上，为了能吸引消费者的目光，很多车企都把一些豪华配置下放到了20万级的车型中，比如说北京车展中亮相的领克07 EM-P，预售价18-21万，但全车四座都提供了加热/通风/摩擦功能，这让很多网友大呼“真香”。
数据显示，2024财年（2023年4月1日至2024年3月31日），丰田汽车全球销量同比增长5%，达到约1110万辆。在中国，丰田汽车销量增长1.4%；在电动化领域，丰田全球范围内的电池电动汽车销量增长了三倍多，达到116,654辆。
在新能源的大趋势下，如今合资品牌也开始发力了，在2024北京车展上，长安马自达正式发布了全新的新能源动力轿车，马自达EZ-6，新车将会提供增程式混动和纯电动两种动力。值得注意的是，新车使用了长安的新能源技术平台，而外观内饰以及底盘调教则是来自马自达。
过去，在人们的认知里，马自达绝对算得上“头铁”的一个品牌，始终我行我素，坚持去做自己认为对的车型，国内市场上，因为马自达的加持，使其有了大批拥趸，但也因为马自达的坚持，放弃了大片的用户群体，也导致了一些经典车型停产。
2024北京国际车展已于4月25日正式开幕，作为上半年全球最重要的汽车盛会，今年国内外各大厂商均掏出了“压箱底”的重磅新车，抛开遥遥无期的首发车、概念车不谈，以下十多款车型都将在今年上半年正式发售，且其中绝大多数都是国内消费者喜闻乐见的油电+插混+纯电的电气化产品阵容。
在2024北京车展上，长安马自达EZ-6正式发布。此次，新车是马自达和长安联合打造的，将会在下半年上市发售。
全球首款量产可变形汽车启源E07领衔，阿维塔11 2024款、深蓝G318、第二代UNI-V智电iDD、MAZDA EZ-6等8款高关注度新车同时发布，本届北京国际车展，长安汽车集结旗下全部子品牌、合资品牌及其高光车型霸气亮相，全面展示造车40年的雄厚家底，和引领行业跃迁的创新实力。
随着北京车展仅剩一周时间，某些汽车制造商选择在展会前发布新车，以避免其新产品在众多新车中失去关注。同时，其他一些厂商则决定在车展结束后发布重磅新车。接下来，让我们通过图说汽车来了解最近两天发布的10款新车及即将上市的新车情况。
北京车展开幕在即，新车名单早已不是秘密。不少厂家已赶在车展前搞了专场发布会，争先恐后释放了新车信息，北京车展的形式已经大于内容。站在消费者角度，不妨还是以轿车、SUV、MPV为线索，捋一捋本次车展的看点，盘一盘有嚼头的车。
15万元很难买到一台合资B级车，即便价格战下终端优惠有松动，但基本都是入门级丐版，配置很低，没有档次可言。反而是自主品牌，始终在用丰富的配置水平打动国人。17年前，奔腾B70以中国市场首款自主B级轿车的身份面世，自主乘用车也是从那时正式开启了中高端之路。
眼看北京车展、五一假期即将到来，又有一大波新车将陆续登场，自然给了在售车型不小的压力，所以最近不少车企开始采取行动，意味着近期买车又能更省钱，下面我们就具体看看。
