随着新能源市场的不断发展，各个品牌都开始逐渐的发力，但是一些老牌的高性能品牌，他们的动作却不是那么的快，这其中就包括保时捷。在过去的几年时间里，保时捷仅仅只带来了一款真正意义上的电动车Taycan，而在过去的北京车展上，保时捷才带来了纯电版本的Macan。
保时捷，这个源自德国的豪华跑车品牌，自诞生以来便以其独特的设计和卓越的性能在全球汽车界独树一帜。其中，保时捷911系列更是成为了跑车界的翘楚，Turbo版本更是以其强大的动力和卓越的操控性赢得了无数车迷的青睐。然而，近日传言四起，声称保时捷计划在2025年为911 Turbo带来一次前所未有的变革——引入后轮驱动和手动变速箱。这一消息犹如一颗重磅炸弹，在汽车界引发了广泛的讨论和无尽的猜测。
近日，保时捷官方正式宣布，经过长时间的研发与测试，首款混合动力911已完成最终研发，并将于5月28日21:00进行全球首发。这是保时捷911问世61年后，首次推出的混动产品。
5月15日，梅赛德斯-AMG 发布了最新的入门级GT跑车 AMG GT 43，已经在德国上市。这款Coupé车型的起价为118388欧元，约合92.6万元人民币，相比保时捷 911略显亲民。
5月15日消息，据媒体报道，梅赛德斯AMG GT家族的新成员-AMG GT 43已在欧洲市场上市，起售价约为人民币92.7万元。
混动车型一直被视为一个“过渡”的存在。然而，随着近年来的技术进步和市场接受度的提高，混动车型已经不再是简单的“过渡”，而是逐渐成为市场主流。
在如今新能源的大背景下，很多车企都将未来的发展重心放到了新能源车型上，即便是作为跑车品牌的保时捷也不例外。最近，保时捷就宣布首款混合动力911顺利完成最终研发，将于5月28日全球首发。值得一提的是，这是保时捷911问世61年后的首款混动产品。
曾经，保时捷以一款混合动力超级跑车918惊艳了全世界，随着新能源时代的到来，相信各位都在猜测混合动力版本的911，会在何时到来。就在5月13日，保时捷官方宣布，首款混合动力911顺利完成了最终研发，并将在5月28日进行全球首发，这也是保时捷911在问世61年后的首款混动产品。
3月中旬Porsche曾预告首款搭载Hybrid油电複合动力系统的911将会在今年初夏现身，如今Porsche官方释出原型测试车照片，并表示911 Hybrid已经完成最终测试，通过各种路况以及环境考验，带领目前Porsche品牌最具历史意义的车系走向电动化。
首款搭载混合动力系统的保时捷911已经进行了近2年的测试，目前即将投入量产。性能测试阶段，保时捷品牌形象大使Jörg Bergmeister在纽博格林北环赛道上创造了 7 分 16 秒 934 的单圈成绩，比前代车型的相应版本快了 8.7 秒。
近日，我们从保时捷了解到，旗下传奇跑车保时捷911也将顺应电气化浪潮，推出混合动力车型。据悉，作为保时捷911这一传奇车型诞生以来的首款混动产品，混动版保时捷911在性能上再次刷新了前辈们保持多年的成绩，其在纽博格林北环赛道的单圈成绩比前代车型整整快了8.7秒。新车预计将于5月28日迎来全球首发，或许这也将是保时捷长达数十年历史上的一个重要里程碑时刻。
熟悉保时捷911的车迷都知道，保时捷习惯在中期改款车型更新动力系统，而换代的时候就更新底盘和外形。代号992的现款911已经接近中期改款的时候，而这次最受关注的，将会是首度出现在911的混合动力系统。据悉保时捷911混合动力版本将于5月28日亮相。
保时捷汽车公司于近日宣布，经过精心研发和严苛测试，旗下首款混合动力911车型将于5月28日全球首发。这款新车型的问世，标志着保时捷911系列在问世61年后，正式迈入混合动力时代。
昨日保时捷正式官宣经过500万公里的测试，保时捷终于完成了史上首款混合动力911的研发，同时将于5月28日亮相。
保时捷911将推出混合动力车型，这是保时捷将对其经典车型做出最大的改变之一。除燃气发动机外，混动版将搭载至少一个电池供电的辅助电动机。911混动版将于5月28日的在线活动中正式亮相。
日前，车质网从相关渠道获悉，保时捷旗下首款混合动力911顺利完成最终研发，将于5月28日全球首发，这也是保时捷911问世61年后的首款混动产品。此外，新车还在纽博格林北环赛道上创造了7分16秒934的单圈成绩。
在保时捷经典跑车911问世61年之后，首款搭载混合动力系统的保时捷911公路跑车经过繁复的研发和测试，即将投入量产。性能测试阶段，保时捷品牌形象大使Jörg Bergmeister在纽博格林北环赛道上创造了7分16秒934的单圈成绩，比前代车型的相应版本快了8.7秒。创新的高性能混合动力系统让911的动态表现更加出色，覆盖全球范围内的各类路况、地形和气候的测试，从冰天雪地到烈日炎炎，包括在迪拜进行的最终阶段测试。最终，工程师和测试车手的研发驾驶总里程超过了500万公里。
在过去的12个月里，各种911混合动力车型的原型车已经被发现进行了测试，保时捷周一发布了一些测试的照片，并表示开发已经完成。
这次驾驶混动911的是保时捷品牌大使Jorg Bergmeister，原型车配备了标准的公路轮胎和固定翼空气动力学套件。
首款混合动力保时捷911将于5月28日亮相，也意味着这款标志性跑车将走向新时代。近日，这款混合动力车型的研发工作已经完成，在两年多的过程中累计行驶了近500万公里。其中一些历程来自纽博格林赛道，从之前的谍照中也能看得出来。据悉，混动版本的车型在北环赛道上的圈速为7分16.9秒，比前代对应版本的车型快8.7秒。
保时捷确认了911将在今年夏天首次获得混合动力系统，作为历时两年的重大车型更新的一部分。预计在今年年底上市的“992.2”代保时捷911接受了一系列中期改款，包括细微调整的外观造型、重新设计的内饰和更新的六缸汽油发动机。这是保时捷计划在2024年推出的四款新车型之一，也是该德国品牌历史上新产品发布最繁忙的年份之一， 新款帕纳梅拉、Taycan和电动Macan也将一同亮相。这些改变旨在保持911车型直到2027年的吸引力，在那时，全新的第九代车型将加入日益电气化的保时捷产品阵容。然而，911在生产的第六个十年中最显著的变化是采用了独特的汽油-电力混合系统。预计将在夏季公布的新型四轮驱动车型中亮相，它结合了经过改良的保时捷涡轮增压六缸发动机和一个特别设计的电动机，该电动机安装在前轴组件内。汽油发动机为后轮提供动力，而电动机则驱动前轮。双离合自动变速箱中的48V集成起动电机将提供电动增压特性和为
日前，我们从保时捷官方渠道获悉，全新保时捷911将于北京时间5月28日全球首发。作为保时捷911诞生61年后的里程碑之作，这款公路跑车将首次搭载混合动力系统，经过无数次的精密研发和严苛测试，终于走进量产阶段。
近日，据海外权威媒体透露，梅赛德斯-AMG CLE 63车型预计将在今年晚些时候正式亮相。此前，关于该车动力配置的猜测和讨论一直不绝于耳。
易车讯 5月13日，我们从保时捷官方获悉，新款保时捷911将于北京时间5月28日全球首发。官方表示，在保时捷911问世61年之后，首款搭载混合动力系统的保时捷911公路跑车经过繁复的研发和测试，即将投入量产。
作为梅赛德斯奔驰的顶级车型，AMG CLE63已经到了上市的时候，按照大家的设想，这台车将大概率使用与C63相同的671匹马力的四缸混动系统，现在看来，应该基本上不太可能了。
据外媒报道梅赛德斯-AMG CLE 63将在今年晚些时候正式发布。之前有报道称该车将采用2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统，但可能是因为AMG C 63的市场表现不如预期，所以AMG CLE 63有望继续搭载4.0T V8发动机，并配备轻混系统作为辅助。然而，目前官方尚未确认这一消息，我们可能要等到发布临近时才能得知确切情况。
4.0T V8发动机多年以来都是AMG以63结尾车型的标志，代表着出色的声浪以及强悍的性能输出，深受车迷们的喜爱。
在豪华品牌中，奔驰一直以豪华、舒适等特点吸引着消费者。前不久，奔驰推出了全新CLE车型，代替了C Coupe和E Coupe车型。在兼顾C级和E级轿跑车型各自优点的基础上，奔驰CLE在配置层面也达到近乎完美的水平。那么，2024款奔驰CLE是否凭借独特的定位获得国内消费者的认可？本期《质选车》将为大家详细解读。
梅赛德斯-AMG的最新车型CLE 63预计将于今年下半年正式上市销售，并有望在同年四季度以进口形式引入国内市场。这款新车将重新配备V8高性能动力引擎，而非之前AMG C63车型所使用的2.0T四缸插电式混合动力引擎。
梅赛德斯承认失败，V8发动机将重新回归。近日，梅赛德斯-AMG CLE 63车型的测试谍照被曝光，原以为它将采用与C 63相同的2.0T四缸插电混动系统。但根据外媒的报道称，这种情况不会发生。
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在全球五大车系中，每个车系都拥有自身的特色。在消费者印象中，日系车的颜值高，燃油经济性出色，特别适合日常通勤代步；法系车底盘沉稳，用料扎实，跑高速特别稳当；美式车虽然不懂的时尚，但造型粗犷硬朗、动力足、马力大；而要说起德系车，很多人都会竖起大拇指，优良的钣金工艺，良好的操控性，还拥有出色的品牌溢价能力，也一直都是消费者最喜欢的，从人见人爱的大众到中高端领域的奔驰、宝马、奥迪，再到拥有跑车基因血统的保时捷，几乎能满足消费者的所有出行需求。对于年轻人来说，没有什么比敞篷跑车更具吸引力了，梅赛德斯-AMG官方发布了一组AMG CLE 53敞篷版的官图，新车外观十分优雅流畅，还搭载了3.0T直列六缸发动机+48V电机组成的轻混系统，动力强劲，加速迅猛。优雅的德系轿跑，车长4850mm，搭载六缸混动，449马力、4.1s破百。
日前，梅赛德斯-AMG对外发布了新款AMG CLE 53敞篷版的官图，作为53系列的性能车，该车将搭载以M256 3.0T L6发动机为基础的轻混系统，搭配电动涡轮和ISG电机，0-96km/h加速4.1秒。
日前，梅赛德斯-AMG官方发布了一组AMG CLE 53敞篷版的官图。新车在动力上搭载3.0T直列6缸发动机，匹配48V轻混系统，0-96km/h加速仅需4.1秒。
日前，梅赛德斯-AMG CLE53 Cabriolet正式发布，相关报道称官方将会在今年晚些时候公布新车售价，应该要高于77600美元的顶配奔驰CLE 450。此前，奔驰全新CLE级的首款AMG版本车型于2023年底首次亮相。
近日，梅赛德斯-AMG品牌旗下的全新AMG GT 63跑车在上海进行了全球首秀，该车已经于日前在欧洲市场开始接受预定，起售价约合人民币166万元起。这款车型不仅在设计上独具匠心，更在动力、配置等方面实现了全面升级，为追求极致驾驶体验的消费者带来了全新的选择。
日前，Auto情报处从相关渠道获悉，全新一代AMG GT 63 S正式发布，新车定位两门跑车，将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，百公里加速时间为2.8秒，国内预计在下半年正式上市。
近日,梅赛德斯-AMG发布了其全新高性能敞篷跑车CLE 53的官图。作为CLE家族的顶级版本,新车搭载AMG 3.0T直列六缸轻混动力总成,最大马力可达449匹,经典的AMG性能基因在这款跑车身上得到了淋漓尽致的诠释。
日前，梅赛德斯-AMG官方发布了一组AMG CLE 53敞篷版的官图，引起了广大车迷的关注和热议。作为奔驰CLE敞篷版的高性能版车型，新车在外观、内饰和动力等方面都进行了全面升级，展现出更加霸气的外观、更加豪华的内饰和更加强劲的动力表现。
新款 CLE 53 4MATIC+ Cabriolet 将作为 Mercedes-AMG 继 SL Roadster 之后第二款敞篷车型发布。这款 4 座车配备高效的动力总成、宽敞的内部空间和舒适的功能。得益于废气涡轮增压器和额外的电动涡轮增压器，搭载的3.0升直列六缸发动机可产生 449马力的功率，最大扭矩为560牛·米，内置启动发电机可提供额外250牛·米的扭矩。
日前，梅赛德斯-AMG对外发布了全新AMG CLE 53敞篷版的官图，作为53系列的性能车，该车将搭载3.0T直列六缸发动机+48V电机组成的轻混系统，最大功率449马力，百公里加速时间最快仅需4.1秒。
