近日，备受瞩目的第九代凯美瑞正式上市，再度点燃了市场的热情。17.18-26.98万的价格再度下探了合资混动车的门槛，并且这次换代除了造型上更加硬朗犀利，还新增了2.0L混动系统，弥补了之前2.0L燃油动力不足的短板。
【EV视界2024北京车展】2024年北京车展无疑是本年度最引人入胜的视觉盛宴，它以其独特的魅力吸引了全球各大汽车品牌的广泛关注。在这场汽车界的盛会中，我们看到了包括小米、智己、问界等众多炙手可热的品牌。它们不仅参与了这场盛会，更是带来了各自最新研发的汽车，以展示其创新实力和对未来汽车发展的愿景。每一款新车的亮相，都成为了现场的焦点，吸引了无数观众的目光。
近几年来出现了不少致敬经典的“古董车”，例如魏牌圆梦、大众ID. Buzz、欧拉朋克猫。它们都披着一个复古的外观，但是内饰都充满科感，主打的就是反差。
说纯电车的性能比燃油车好！确实，新能源车的直线加速能力确实出色，但所谓汽车性能，其实加速能力反而占比不高，关键在于综合的驾驶感受。
新款丰田GR Yaris在今年1月份的2024 Tokyo Auto Salon东京改装车展上发布，而这辆“Auto 暴力鸭”出现在2024北京车展上，同样1.6L Turbo引擎，但马力涨至304PS，导入8速自动变速箱，换挡更快速直接，颜值更帅，主要是内饰更高级！
在年初的东京改装车展上首次亮相后，丰田汽车公司携带其小改款的GR雅力士亮相于2024北京车展，正式宣布这款性能小车将进入中国市场。小改款的GR雅力士不仅在外观上进行了细节调整，更在性能和驾驶体验上做出了显著提升，预计将在今年第四季度正式上市。
随着新能源汽车的快速渗透，汽车市场那些打着“豪华”标签、呈现着浮夸造型，却没有技术底蕴支撑的产品纷纷跟风进入，最终导致烂尾问题不断，损害消费者利益，更有甚者将品牌过度营销，引起了消费者的反感。一些“为资本而生”的新造车企业、“为流量而生”的网红车，正在影响中国汽车产业健康发展。
数据显示，2024财年（2023年4月1日至2024年3月31日），丰田汽车全球销量同比增长5%，达到约1110万辆。在中国，丰田汽车销量增长1.4%；在电动化领域，丰田全球范围内的电池电动汽车销量增长了三倍多，达到116,654辆。
由电动车“领衔主演”的这届北京车展，丰田依旧选择做那个不愿“随大流”的实力派。它的心理独白是：“哪怕是配角，也要做最佳配角。”
自从2020年1月的东京改装车展上首次亮相以来，源自WRC开发的GR YARIS就受到了全世界，毕竟谁能拒绝一台300ps的紧凑级大玩具呢？
2024北京车展前夕，丰田汽车的重磅车型——新款GR YARiS正式迎来国内首秀。作为改款车型，新车不仅针对性能进行了全面升级，同时在外观和内饰方面也进行了小幅调整。丰田官方宣布，新款GR YARiS将于年内正式登陆中国市场。
回顾上周国内车市，理想推出了全新车型——理想L6，新车定位豪华5座SUV，基于第二代增程平台打造；知豆电动车卷土重来，推出了全新微型车——知豆彩虹，新车提供了灵动可爱的造型设计，配置偏基础；广汽传祺推出了传祺GS4 MAX，新车定位紧凑型SUV，搭载1.5T+7DCT动力系统。接下来我们将对上周上市新车进行汇总，看看有没有您喜欢的吧！
在早前本田在美国市场发布了新款2024本田思域RS的官图，而近日日本媒体爆料，新款思域RS有望将在今年年末发布，1.5L VTEC Turbo引擎，马力提升至200PS，同时也对悬架进行了升级，操控表现更加出色，你们期待吗？
丰田 去年 2 月发布大改款 Agya，为一款主打东南亚市场的入门两厢，而在 2024 印尼国际车展中，也展示首度推出的 GR Sport 运动化车型，当地开价 2 亿 3,750 万印尼盾，，比动感小鸭 雅力士 GR Sport 更加亲民。
进入2024年后市场上不断涌现出各式各样的新车，车企都希望能打造出更好的产品以抢占市场份额。只不过任凭厂家怎么宣传，有的车型就是不受消费者待见，我们盘点了今年一季度上市但目前销量表现不是太好，或者说市场表现未达预期的几款车型，具体如下：
根据日本媒体所公布的消息，原厂会在2024年冬天为日规思域推出小改款车型，而届时原厂除了针对普通车型进行升级外，他们也计划为其推出定位更运动化的RS车型，而这款车将会配备更多的运动空力套件，同时在内饰也将会换上运动座椅，并且它还会换上和美规思域Si一样的运动化悬架，有望为驾驶者带来更加出色的驾控体验。
如今汽车市场中，消费主力已经转变为年轻的Z时代消费者，他们在买车时更注重个性、体验，希望爱车能够“内外兼修”。可要是真的以这样的需求去挑选一款10万级代步车，你会发现想要找到一款符合需求的车型并不容易，传统燃油车中的大众Polo、本田飞度，新能源车中的比亚迪海鸥/元UP、哪吒AYA等，均采用常规的造型设计。在这样的大环境下，宝骏悦也Plus正式上市了，或许这款车能成为年轻人买代步车时的新选择。
现在这市场要花10万左右选择一台家用代步车，选择还是很丰富的，而且不光是一些纯电代步车，就本田飞度、大众Polo这些性价比极高的合资油车，就足够突出了。可现在呢，随着宝骏悦也Plus以9.38-10.38万元上市，这10万左右已经不再限于代步电车，也好像不必退而求其次，去选那些入门油车了，甚至还能获得些意料之外的惊喜。
新能源车快速更迭的时代背景下，诞生出越来越多优秀的产品，10万级价位刚刚上市的宝骏悦也Plus便是其中之一，全系提供两款配置，指导价分别为9.38万元、10.38万元，售价十分友好。它的到来，不只是给大家提供了一个更好的选择，同时也给那些在10万级电车和燃油车之间徘徊的朋友出了难题：电动化更迭之下，飞度、Polo这类传统燃油车还值得考虑吗？
在城市通勤场景中，不是尺寸越大的车型越便利，尤其是当下国内的汽车保有量越来越高，城市中出行容易遇到停车难、主干道拥堵等出行问题，选择小尺寸的车型反倒能提升通勤代步中的体验。在10万左右，大众Polo、本田飞度是比较有名气的燃油代步车，即将在4月12日上市的宝骏悦也Plus则是最近热度较高的一款电动代步车，如果要从这三款车型中进行抉择，哪款车型的产品力更强、更能满足代步通勤需求呢？让我们来简单分析下。
在城市通勤场景中，不是尺寸越大的车型越便利，尤其是当下国内的汽车保有量越来越高，城市中出行容易遇到停车难、主干道拥堵等出行问题，选择小尺寸的车型反倒能提升通勤代步中的体验。在10万左右，大众Polo、本田飞度是比较有名气的燃油代步车，即将在4月12日上市的宝骏悦也Plus则是最近热度较高的一款电动代步车，如果要从这三款车型中进行抉择，哪款车型的产品力更强、更能满足代步通勤需求呢？让我们来简单分析下。
