4月份的MPV销量排行榜中,来自一汽丰田的中大型MPV格瑞维亚排名第二,仅次于腾势D9,跟2月和3月相比,格瑞维亚的的销量和排名都有了大幅提升,之所以销量提升明显,主要还是因为终端优惠加大了。
一台好的MPV产品应该拥有什么样的产品素质呢?如果从销量榜单来看,根据“乘联会”公布的2024年1-4月MPV销量显示,有8款车型销量破万,其中销量最好的是腾势D9,而这次丰田的赛那也跑赢了GL8,拿到了第二名。
MPV的浪潮已经席卷而来,成为现代家庭的新宠。而在这场激烈的竞争中,新款格瑞维亚如一颗璀璨的明星,凭借其出色的产品力和对细节的极致追求,成功脱颖而出。4月劲销7459台,荣登MPV销量榜首,这背后,是格瑞维亚对每一处细节的匠心独运。
发动机的轰鸣声,就像是一群暴躁的野兽,在我耳边咆哮,似乎要震动这个世界。一辆锃亮的商务车,闪烁着金属般的光芒,就像是一名衣着华贵的贵族,在街道上优雅地行驶着。它不仅仅是一款普通的家用轿车,同时也是一款承载了整个家庭的希望和理想的座驾。在它的外形下,藏着的不只是机器般的构造,还有许多家庭对于舒适性和安全性的渴望。
在国内MPV市场日益繁荣的今天,选择一款真正合适且品质可靠的MPV变得愈发重要。广汽本田作为坚持长期主义造车理念的汽车企业,一直以其精湛的工艺和卓越的品质赢得了消费者的广泛认可。今年4月,奥德赛热销4108辆,环比上升88.96%,这不仅仅是市场需求的反映,更是奥德赛卓越品质的有力证明,这份信赖,源于广汽本田对造车工艺的严格要求和对消费者需求的深刻理解。
去年迎来了二宝,半岁大时,我们又添了个“铁三宝”—奥德赛。现在,这辆车陪我们满地跑了三万公里,已经快一岁啦!让我来聊聊它的种种神奇吧
嘿,家有萌宝的你,是不是也在苦恼选什么车好?别急,我来给你种个草。去年咱们家迎来了小二宝,娃娃车、尿布、奶瓶一堆东西,想出去踏青都得开大车。就这样,我们家的奥德赛MPV闪亮登场了!现在已经是它的“满月”庆典,开了三万公里,感觉非常不错!
去年咱家小包子到来不久后,咱们就迎来了这辆奥德赛。时间飞快,转眼间它也要庆祝自己的第一个生日了。这一年里,车子跑了三万公里,让我来给大家侃侃这车子的日常表现吧。
去年年初我们家迎来二宝,在二宝差不多半岁的时候又迎来了奥德赛。到现在奥德赛也快满周岁了,开了三万公里,说说我对这个车的一些体验和心得吧。
要想一家人坐着舒服,很多人会考虑7座MPV车型,毕竟像奥德赛、别克GL8、传祺M8等中大型MPV,给人留下的舒适豪华出行体验着实让人难以抗拒,但是所付出的成本也是非常高昂的,毕竟最低20多万的价格不是每个家庭都能享受得起,这也算是一个当下的消费痛点。但是中国可是全球最大的汽车市场,要想全家人都坐着舒服,且成本并不算高的车型还是存在的,今天带来的这款五菱凯捷就是一款极具性价比的中型MPV,8万比奥德赛舒适,长超4米8油耗5L,喝92油。
4月24日,一汽丰田发布了全新进化的IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。混动技术升级为三阶智能电混双擎,包含满足日常综合使用场景的THS Ⅱ;丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV 多级混动;和全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动,全方位回应新时代用户多元动力选择需求。
在汽车的世界里,总有那么几款车让人津津乐道,它们或许因为品牌的历史沉淀,或许因为技术的革新突破,成为市场上的焦点,今天跟大家谈谈高级的车型MPV,要说最近最火的MPV一定是丰田塞纳和腾势D9了,一款是老牌劲旅,一款是新晋黑马,网上对于它们之间的较量,就像是一场经典的“老将与新秀”的对决。
在繁华的香港街头,港星麦长青选择了一款与众不同的座驾——奥德赛。这款车型不仅凭借其卓越的性能和舒适的空间设计赢得了麦长青的青睐,更在近期推出了诱人的购车优惠活动,为家庭用户提供了更多选择的理由。
在繁忙的都市生活中,家庭出行对于每一位车主来说都至关重要。而在众多MPV车型中,奥德赛凭借其22年的品牌历史和五代产品的进化,成功塑造了家用MPV的典范形象。它不仅提供了出色的乘坐品质,更兼顾了驾驶的乐趣与轻松,让每一位家庭成员都能由衷地喜爱它。
在璀璨的星光下,港星麦长青凭借其独特的魅力与品味,赢得了无数粉丝的喜爱。而今天,这位备受瞩目的明星要向我们揭秘他的“秘密武器”——广汽本田奥德赛。为何这位久负盛名的港星会钟情于奥德赛?答案就隐藏在它卓越的空间设计与超高的性价比之中。
随着五月的热情如火,广汽本田也为广大车迷和消费者带来了一场别开生面的购车盛宴。在这场盛宴中,备受瞩目的家用MPV——奥德赛,以其极具竞争力的优惠政策和宽敞舒适的车内空间,成为了众多家庭购车的首选。
5月11日,一汽丰田2024春季新品发布季武汉站圆满结束,深受广大车主喜爱的丰田首款国产四驱MPV--新款格瑞维亚;以及首次在湖北区域正式亮相的中区专享车型荣放探野版,在发布会上正式与大家见面。
MPV在国内市场可谓是一波三折,曾经风光无限,后来又遭遇低迷,如今终于重新走向稳定发展。不过MPV市场的竞争也越来越激烈了,各大车企都在推出自家的新车型,其中别克GL8和丰田赛那无疑是两款最受关注的明星车型,那么两车你会如何选择呢?
MPV市场热度一直是居高不减,甭管是国产品牌还是合资厂商,都为我们带来多款新产品,像岚图梦想家、腾势D9或者传祺M8,还有丰田赛那、格瑞维亚等,让消费者的选择愈发丰富。但问题也随之发生,选择多了也让很多用户纠结起来,同样预算有多款产品力看似差不多的车型可以选择,所以今天我们想聊聊别克GL8和丰田赛那,这两款车型应该是对合资品牌感兴趣的朋友们最绕不开的两款MPV车型,它们究竟谁更适合自己呢?
朋友最近想买一辆7座MPV,我就给他推荐了几款热门车型。他说现在油价太高了,想买一辆省油的车,最好能加注92号汽油。听到这个要求,我就把别克GL8和大众威然这两款需要加95号汽油的车型排除了。剩下的丰田赛那和本田奥德赛都是油电混合车型,而且只需加92号汽油,燃油经济性都不错。
起初全新一代的广汽丰田塞纳正式亮相,车型整体的热度非常高,即使定位在30万级别依然获得高端消费者的认可,而当下广汽丰田塞纳可以说是一刀切在了别克GL8的命门上,因为当下车型价格水平下降的,20~25万之间,整体的性价比非常高,吸引了大量刚需家庭消费者,别克GL8这款车型之所以热度非常高,与车型主要几个特点有很大的关系,首先车型的外观设计非常具有商务感,豪华感,其次车型的产品力十足,后排的空间和舒适度非常突出,动力表现也比较强劲,最主要的是车型价格水平并不是很高,也仅仅是20万级别起步,所以说获得了很多消费者的认可,而当下丰田塞纳价格水平已经与别克GL8持平,所以两款车型的竞争越来越激烈。
汽车圈卷价格卷出新花样,国家也新出了“以旧换新”的补贴政策利好刚需购车消费者。在今年年底之前,对报废国三及以下排放标准燃油乘用车或者在2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买节能要求乘用车新车的个人消费者,可享最高1万元一次性定额补贴;对报废国三及以上排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油车用车的,补贴7000元。
2024款赛那来了,2024年4月23日,广汽丰田2024款赛那正式上市,新车售价区间为28.48万-39.58万元。
国内MPV市场,赛那凭借丰田深厚的造车底蕴,以及稳定的产品质量和较低的使用成本,成功奠定了它在车市中的标杆地位。可熟悉赛那的朋友应该知道,现款赛那自2021年上市以来,在国内市场已服役2年半,目前月均销量依然保持在6000辆左右,属于MPV市场头部车型。
别克GL8陆尊插混版和2024款赛那都相继上市了,很多人可能会觉得两者没什么可比性,毕竟一款是可以上绿牌的插混,一款是不享受购置税政策的“油混”。但是,两者主销版本的价格基本重叠,确实有一定的可比性。
五一是上半年的购车黄金周,很多车企都推出专属优惠活动,其中MPV是大家非常关注的细分市场。 大咖走访市场了解到,2023款丰田赛那、奥德赛、艾力绅、老款岚图梦想家等MPV近期优惠非常大,多款车型的让利维持在6万元左右。
日前,“不负·此刻 一汽丰田智电技术暨旗舰新车发布会”在北京盛大举办。一汽丰田正式发布三阶智能电混双擎(THS Ⅱ、Multi-Stage HEV 多级混动、2.4T 1MT HEV 超级混动),以及全新Toyota Pilot高阶智驾、全新Toyota Space智慧空间,为用户打造省钱省心,全时全域,长远长效的出行方案。
现在自主新能源市场的MPV是不断拔高,30万级MPV比比皆是,可对于真正的商务车市场来说,很多消费者其实并不太看重每年多花的那1、2万油费,更在于车辆在综合可靠性与舒适性方面带来的支持。要是从这两个方面来看,那么,在当前的非豪华MPV市场里,应该没有比别克GL8、本田奥德赛更纯粹的了。这里,我们就挑选了指导价为27.99万元的别克GL8 2023款 陆上公务舱 尊贵型与指导价为29.98万元的本田奥德赛 2024款 2.0L e:HEV 锐·耀享版,它们在市场中的终端优惠后落地价都在31万元以内,看看这“二王争霸”谁能更胜一筹。
问界M9除了冰箱彩电大沙发还有什么?在高速上开还不如我的丰田赛那稳定,都是在打感情牌,纯纯的智商税,丰田车多保值,多耐用,家用车图的不就是省心吗?这是我接儿子放学时,一名同学家长说的话。
对于丰田格瑞维亚这款车型,很多年轻家庭并不了解,但是对于丰田塞纳和丰田埃尔法这两款车型很多消费者还是非常熟悉的,丰田格瑞维亚这款车型可以说与丰田塞纳是兄弟版本车型的尺寸级别定位和整体的产品力方面基本一致,丰田格瑞维亚与丰田塞纳就像丰田卡罗拉与丰田雷凌一样,可以说当下的丰田格瑞维亚降价就是卖的快,整体的销量有明显的提升车型入门的舒适版本价格水平在25万左右,这款车型在整体的产品力方面匹配的也非常全面,除了匹配了塑料方向盘,其他配置功能和整体的质感还不错,当然座椅提供的并不是真皮,而是仿皮材质。
全新2024款广汽丰田赛那,在北京国际车展正式亮相展出。外观和内饰没怎么改,重点是下调售价,部分车型配置进行了升级。这款车官方指导价已经不到29万,售价还是比较低的。2024款丰田赛那,我觉得还是值得看一下。虽然颜值设计不如国产MPV,但是内饰空间表现非常大,而且第三排座椅可以收纳起来。