随着国内新能源车型的不断发展,国产品牌日益崛起,已经逐步蚕食豪华品牌的市场空间,甚至给包括奔驰、宝马、奥迪以及保时捷在内的外资豪华品牌带来巨大冲击,似乎降价已经成为唯一吸引消费者的方法。而仍然持续下滑的销量,导致经销商利润率大幅降低的同时资金占用率大幅提升,在量、价齐跌的压力下,保时捷经销商居然也搞出了向德国总部“逼宫”的闹剧。
5月27日,保时捷发布了名为“掠去浮云,洞察正见,坚守向前”的声明,宣称要与经销商们共渡难关,也是安抚前段时间闹得沸沸扬扬的保时捷经销商“跳反”事件。保时捷的全球董事都赶了过来,对于这个高傲的欧洲超豪华品牌而言,印象中似乎还是第一次。
保时捷作为享誉全球的高端汽车品牌,受到了大量精英人士的追捧。不过最近两年,保时捷在中国市场的处境每况愈下,尤其是销量和利润率双双下滑,导致其和经销商爆发了公开矛盾。
在当代社会的繁华背景下,汽车已不仅仅是代步工具的代名词,它化身成为品味与地位的象征。提及豪车,BBA几乎无人不知,无人不晓。而在宝马与奥迪之间,一场关于舒适与操控的无声较量正悄然上演。今天,我们将深入探讨:当奥迪与宝马驶上高速,它们之间的差距究竟何在?为何说奥迪在舒适度上略胜一筹?
多数消费者购车都会进行认真对比,才能够定夺出选哪台,这也能明白,毕竟,当下的国内汽车市场丰富多样,车型的选择也众多,如果稍不留神买了辆让自己后悔的车,那属实是让人悲痛欲绝。例如奥迪A6(进口)和奥迪A6L就是个很好的例子,那么这两款车谁会表现更好呢?下面就一起来看看吧。
小米汽车旗下首款车型SU7自去年亮相以来就因酷似保时捷Taycan的外观设计引发热议,被网友戏称为“米时捷”、“保时米”,部分网友直言“小米就是在走保时捷的路,让保时捷无路可走”。这场风波虽然帮助小米一炮而红,但是却让保时捷在华市场受到冲击。