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随着环保意识的日益增强，越来越多的消费者开始关注电动车，这个曾经在汽车市场中备受冷落的领域，如今如雨后春笋般蓬勃发展，许多车企也因此纷纷推出了各类电动车。但在这场电动车的“革命”中，老百姓最关心的往往是“性价比”，价格、续航、配置和科技感都是让人纠结的选项。而在众多品牌中，零跑T03与宏光MINIEV两款车型无疑引发了广泛的热议。它们在市场上一经推出，就引起了不少关注，甚至让一些消费者为之疯狂。究竟在这两款车中，哪个更适合我们这一普通百姓的生活呢？
在Z世代年轻人的眼里，一辆合格的微型车绝不只是“能开就行”——日均50公里需要真实续航打底，周末见朋友拒绝“电量焦虑”；车内空间要装得下露营装备和闺蜜自拍局，车机系统能实现语音点歌、远程开闭空调；颜值更要彰显个性，拒绝千篇一律的审美。那么手握5万元预算，欲购置一台“通勤刚需”，是选择零跑T03舒享版，还是选择五菱宏光MINI EV顶配呢？哪辆车才是Z世代青年的全能搭子呢？
“纯电小车拯救了微型车市场”，这句话在如今看来丝毫不夸张，如今满大街都能见到这类有位就能停、有缝就能钻的代步小车。
家里有一台油车之后，如果想再增购一台车，几万块的纯电动车会是比较适合普罗大众的选择。一方面，纯电动车出行成本低，另一方面，小尺寸的纯电动车，方便在城区道路辗转腾挪，并且平顺性会更好。在5万左右的价位中，零跑T03和宏光MINIEV是关注非常高的车型，前者不仅畅销东南亚 和欧洲，国内市场也是同级别常驻销量榜T0P5，宏光MINIEV也属于是现象级产品，销量、热度都相当高。那这两台车，到底谁更适合老百姓呢？今天咱们也结合大家的需求，来聊一聊。
如果问三五万元的价格能买到什么样车？估计很多人都会说一分价钱一分货，这点钱还能要什么“自行车”？实际上，还真不是这样。就拿新能源A00级轿车来说，这个领域的选手很多，但是实力上却区别很大。有时候，有些车就是能给人带来足够的“配得感。”
我是一个零跑T03（2022款403km星钻版）的车主，平时我就开着它在城市里穿梭，通勤、周边游都靠它，小巧灵活，超方便。最近驾驶了手动挡的哈弗H5去远方春游，别看它手动挡操作有点复杂，但长途旅行当床车简直一绝。今天就来给大家分享下油车和电车驾驶感体验对比，还有补能习惯的那些事儿～
当新能源汽车市场百花齐放，配置与参数日渐内卷，江铃集团新能源回归车辆最核心的价值，推出2025款羿驰05与易至EV3 PLUS，摒弃参数与配置的堆砌，聚焦续航、安全与实用性，为广大务实派家庭用户带来了触手可及的高品质纯电出行新选择。
当新能源车市卷完配置卷价格，江铃集团却默默干了件大事——2025年开年，两款纯电新车羿驰05和易至EV3 PLUS直接甩出王炸：一个主打“12.98万起续航550km的中型轿跑”，另一个定位“6.28万起配四轮碟刹的都市代步神器”。没有冰箱彩电大沙发的“伪需求”，而是用硬核安全和技术创新，重新定义什么叫“高性价比出行”。
很多人问我一万多的奔腾小马、2万多的五菱宏光MINI EV怎么买？这两个车的价格真的比有些老头乐还要便宜吗？今天我给大家好好讲清楚这价格怎么来的，
在新能源汽车的浪潮中，小型纯电动车凭借经济实用、停车便捷等优势，成为城市通勤的热门选择。奇瑞小蚂蚁、比亚迪海鸥和吉利星愿，这三款车以其亲民的价格和不错的性能，吸引了众多消费者的目光。今天，咱们就从多个维度来对比一下这三款车，看看哪一款更适合你。
在大众认知中，江铃凭借皮实耐用的特性，在商用车领域占据了可观的市场份额。然而，江铃在乘用车领域也不断深耕，在新能源赛道更是率先起跑。
在北京的早春时节，我们来到了北京近郊密云，试驾江铃新能源旗下两款主打车型，一款是A00级别的易至EV3 PLUS，另一款是紧凑型纯电轿车羿驰05，这两款车型的表现如何，请大家跟随我的镜头一起来看看。
在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，江铃集团新能源携旗下两款重磅车型——羿驰05与易至EV3 PLUS，以差异化定位切入细分市场，试图在家用轿车与微型代步车领域同时发力。
