在豪华SUV市场的40万价格区间内,消费者面临的选择愈发丰富。老牌劲旅奥迪与新锐势力理想汽车纷纷亮出王牌,奥迪Q6与理想L9两款车型,各自以其独特的魅力吸引着消费者的目光。那么,在这场老牌与新贵的较量中,谁将更胜一筹?
在SUV市场里,理想L9、问界M9,真正扳倒宝马X5了吗?很遗憾,无论销量还是市场地位综合来评估,可以说并没有。但宝马X5也不会有值得嘚瑟的地方,因为理想L9、问界M9为代表的国内新兴品牌新能源车型的崛起势头已经不可阻挡,而宝马X5也到了降价10万求生,才能勉强维持的境地。
问界M9正式上市了,作为问界旗下的旗舰SUV,无论是价格还是定位都和这一级别的热销车型,理想L9产生竞争,两位"网红“选手究竟谁才更能俘获消费者的心呢?
近年来,新势力车型开始成为大家心目中最适合家用的产品。尤其是随着各种混动技术的出现,大尺寸SUV开始迎来了井喷式的发展。很多车企在刚造车时往往会选择用大尺寸SUV切入,根本原因就是车辆有更广泛的消费人群,也给工程师留出了足够“折腾“的空间。
听到996,大多数年轻人一定是唯恐避而不及。但事实上,在中国汽车市场有三款产品也拥有“996“的名号,这三款车分别是理想L9、问界M9、以及奥迪Q6。
随着我国汽车产业的蓬勃发展,国内汽车产品在质量、性能和设计上已实现了质的飞跃,逐步摆脱了曾经“油耗高、故障多”的刻板印象,取而代之的是低油耗、高可靠性、卓越的综合性能,日益成为市场的新宠。今天我将盘点几款在2024年最值得购买的国产车,销量好、油耗低,三大件耐用
要说国产硬派大车,长城汽车一定算是开山鼻祖之一了,当年的赛弗系列车型,在一段时间里,成为了很多合资越野车的平替产品。如今随着技术持续精进,长城汽车旗下的硬派越野车越来越多,但是价格也越卖越贵了!但是长城汽车“初心不改”,还是推出了一款性价比非常高的硬派大尺寸SUV,这款车就是全新哈弗H5。
在豪华大型SUV市场,理想L9曾凭借出色的性能和贴心的家庭定位,稳稳占据了一席之地。然而,令人意想不到的是,问界M9以“高价”策略迅速崛起,短短几个月内便完成了对理想L9的反超。这一市场现象背后,隐藏着哪些深层次的原因呢?接下来,我们就来深入探讨一下。
都在说长城汽车是通过坦克品牌,把这高端越野车给彻底卖出圈了,而随着坦克300的走红,我们也看到了搭载着Hi4-T插混系统而来的更多高端坦克出炉,其中就包括了定位旗舰级的坦克700Hi4-T。可随着丰田普拉多重新完成换代,回归到国产汽车市场之后,坦克700Hi4-T还能保持市场优势与吸引力吗?这都要比了才知道。按照同价位为标准,一台指导价为45.98万元的2024款普拉多 2.4T 穿越BX版 5座与一台指导价为46.80万元的2024款坦克700Hi4-T 极境版(两台车落地价均在50多万,各地区有所不同),谁会胜出呢?
这太疯狂了,在刚刚过去5月份,问界M9狂卖了1.59万辆,登顶中国所有豪华品牌第一!这也是中国汽车工业史上,第一款击败德系BBA的国产豪华车型。当初,余大嘴称,问界M9将超越BBA的时候,没有人相信,可谁都没想到,这也来得太快了。
曾经的国产车,但凡定价超过了15万元就已经很难与合资车抗衡,因为在多数人看来,同样的价钱没有理由选择国产车,在高端市场更是没有国产车的立足之地。
提到豪华越野车,大部分朋友,第一时间想到的肯定是奔驰大G、路虎卫士这些车型,而国产车都是低端的代名词,直到比亚迪推出了仰望u8这款车,才让国产车在豪华越野车阵营有了一席之地。
南都讯 6月1日-9日期间,2024(第二十八届)粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展(以下简称“2024粤港澳大湾区车展”)在深圳国际会展中心(宝安)举办。展会开幕首日,余承东、雷军、李斌等车企大咖亮相第二届未来汽车先行者大会,并发布主题演讲。
最近大家不是都比较关注油箱的大小嘛,除了家用车油箱的大小之外咱们也应该关注一下新能源越野车油箱的大小,毕竟现在很多车企也都拿一箱油能跑多远来宣传,来看一下主流的几款新能源越野车的油箱大小吧,或许看完之后你会有不一样的想法!
你眼中的最美中国公路是哪一条?每个人对这个问题都有不同答案,但秉承“物依稀为贵”的原则,每年仅开通四个月的新疆独库公路,绝对是这个头衔的最有力竞争者之一。当然,这条网红线路也是众多自驾&越野爱好者的必备打卡地。
MEGA为啥会初师不利,遭遇“滑铁卢”?首先我们要看下理想过去几年为啥会成功。传统汽车企业的产品规划和营销上,一直有两个问题,第一个是对用户需求解读不够,以为你需要什么,但与实际用户的刚需有偏差。另一个就是特别喜欢去教育用户,教育市场。你告诉他你要一台什么样的车时,汽车厂家却很喜欢告诉你,你的这些需求有这问题那问题,有这样那样的误区和隐患,告诉你我们的车比你想要的车更适合你。
不得不承认,由于国产新能源汽车的迅速崛起,传统豪华品牌确实受到了不同程度的冲击。无论是像雷克萨斯、凯迪拉克这样的二线豪华品牌,还是像BBA这样的一线豪华品牌,其份额都不可避免被蚕食掉了不少。
电动化进程的推进让国产品牌在不同车型领域都逐渐弥补了与国外品牌的差距,尤其是在硬派SUV领域,以坦克品牌为例,借助新能源技术的加持,坦克也推出了性能强劲的坦克700Hi4-T车型,与此同时,普拉多也完成了换代,接下来我们就以46.8万的坦克700Hi4-T极境版和45.98万的普拉多双擎穿越BX版为例来看看两款车型的表现吧。(以下简称坦克700Hi4-T和普拉多)