欧拉好猫的最新车型已经完成了申报,吸引了众多车迷的关注。这款新车搭载了蜂巢传动提供的126kW驱动电机,相比现款的舒享型和豪华型(电机功率为105kW)有着更强劲的动力表现。尽管动力电池组容量有所下降,降至45.9kWh,但在CLTC工况下的续航能力依然达到了401km,表现可圈可点。
今天说的这款车就是上汽通用五菱旗下的宝骏云朵。作为宝骏家族第一款舒适大五座纯电家用车,宝骏云朵智驾有惊喜,轴距2700m,空间续航很满意,一度电能跑9.5公里,最大续航460公里,性价比爆表,如今低至不足8万,吊打同级别,但是销量成绩并不理想!
最近,欧盟对外官宣了,其将对中国生产的电动车加征关税,最高达到38.1%。算上之前的10%的关税,像上汽这样的车企在欧洲销售的电动车将不得不面临面临近50%的关税。按照欧盟的讲法,中国电动车得到了政府补贴,帮助它们在欧盟市场上建立起了欧洲本土车企难以企及的价格竞争力。
对于纯粹市区上下班、接送孩子等短途代步群体来说,微型车是目前比较理想的选择,它们的特点是小巧灵活、价格实惠,但也有不少人希望在经济实用的基础上,还能获得比较大的空间和日常驾驶便利性。
夏日换新季,出行生活再进阶。今日夏至,万物繁茂,一切美好竞相绽放。在焕发无限生机的盛夏时刻,快乐生活不“将旧”,快来和奇瑞新能源一起开启换新计划,解锁不一“YOUNG”的精彩出行生活!现在增换购奇瑞新能源,限时享至高15000元补贴,还享0首付或至高24期免息、整车及三电终身质保等多重诚意好礼和品质服务,含“礼”量太高,放心闭眼入,让你轻松换新,快乐出发!
欧拉好猫新车型已完成申报,新车搭载蜂巢传动提供的126kW驱动电机,参数较现款舒享型和豪华型更强(电机功率105kW),动力电池组容量降至45.9kWh,CLTC工况续航401km。
在心里一直就有这几款车的位置,那就是海豚、元PLUS、元UP。这几款车虽说定位是95后、00后,其实70、80后也被深深吸引,所以说时尚没有界限,大家对美的追求都是一致的。
最近,有朋友咨询小编海豚荣耀版和ID.3该如何选,相信有同样疑问的朋友不在少数。两车主打“精致”定位,能满足消费者对高品质有车生活的追求,是手握10万左右预算消费者的热门选择。接下来,我就以海豚荣耀版时尚版和ID.3出众版为例,从能效及续航达成率、空间、配置、价格几个方面对两车进行详细对比,看看谁更值得入手。
在城市的街头,大家是否经常看到一些时尚可爱的“剁椒鱼头”?又是否渴望拥有一辆既时尚又实用的小型座驾,陪伴你穿梭于城市的各个角落呢?今天,我为大家带来了两款备受瞩目的微型电动车——奔腾小马和长安Lumin。让无论是追求简约时尚的你,还是钟爱可爱造型的你,都能在这两款车型中找到心仪之选。
今天,个头不大的紧凑型或小型精品电动汽车逐渐成为年轻人第一次买车时的首选。价格不高,开起来小巧灵活,配置丰富,再加上极低的用车成本,都是它们的优势。但年轻人在第一次买车时往往都会忽略一个隐性问题——二手车残值。
A0级电车这个赛道评出爆品,除了最早期入局的 五菱MINI EV、稍贵一些的比亚迪海鸥,还有一众实力老牌厂家,如大众、长城等,也都纷纷推出了ID.3和欧拉好猫等爆款,这个定位的车型,大多创造出“买菜车”、“接娃车”等使用痛点,比以往更加注重汽车的安全性和舒适性,各种各样的配置也逐步卷起来了。这期咱们就来挑选三款极具特色的A0小车,分别是北京参考价12.59-18.09万的大众ID.3,北京参考价10.28-13.28万的欧拉好猫,北京参考价6.98-13.68万元的纳米01。
随着汽车市场的蓬勃发展,购车对于现代人来说已不再遥不可及。汽车,这一曾经的奢侈品,如今已逐渐回归其作为交通工具的本质。在消费者日益理性的购车观念下,他们不仅关注车辆的品质、实用性和购买价格,更将目光投向了车辆后续的使用成本,即所谓的“拥车成本”。在这一背景下,上汽大众ID.3和比亚迪元Plus这两款备受瞩目的纯电动家用车型,在拥车成本方面的表现自然成为了消费者关注的焦点。
一年一度的618热辣来袭,狂欢启幕!而与往年不同的是,这一次,不用再熬夜做尾款人,也不用对满减优惠意难平,奇瑞新能源让买买买回归最原始的快乐!为真情回馈广大用户长久以来的关注和支持,即日起,参与“奇瑞新能源 抄底618”活动的用户,不仅享468元限时购车礼,购置税全额补,首付0元起、至高24期免息,整车及三电终身质保等多重购车好礼和品质服务,还有多款高人气实力车型入股不亏,好礼好车让你尽情“薅羊毛”,想买就买,嗨购一夏!快乐小冰嗨购进行时,超值优惠分分钟硬控你
朗逸和轩逸,这两款久经市场考验的车型,一直被视为同级别中的佼佼者,它们的历史销量和口碑都证明了它们作为家用车的优秀品质。然而,随着新能源汽车技术的不断进步和消费者需求的日益多样化,纯电家轿纳米01崭露头角,以其独特的优势打破了这一传统格局,给消费者带来了全新的选择,今天咱们就一起来看看十万元国民家轿应该怎么选。
即使在新能源车遍地开花的今天,相信有不少人在买车时还是会对那些过去辉煌的“老古董”念念不忘。诚然,在汽车刚刚步入寻常百姓家时,像大众朗逸、日产轩逸这样的合资家轿确实都扮演过重要角色。但时过境迁,如今如果你手握10万元左右的预算,可做的选择实在太多,我们大可从传统的备选车型中走出来,看看其他更具性价比的选择,比如看似不大但“五脏俱全”的东风纳米01。
2024年6月14日-17日, 在第十三届南宁国际汽车展上,东风纳米01美萌登场,参展期间,吸引粉丝无数,前往7号馆·5号展位的人潮络绎不绝,只为被它的可爱萌倒。
在科技飞速发展的当下,汽车作为人们日常出行的重要工具,其形态与性能也在不断更新换代。从传统的燃油车到新兴的电动车,这一转变不仅是技术进步的体现,更是时代发展的必然趋势。今天,就让我来分享一段从朗逸到东风纳米01的换车经历,保证让你对电车刮目相看。
在时代的浪潮中,每一次技术的革新都引领着生活方式的转变。从燃油车到纯电动车的跨越,不仅仅是能源形式的更替,更是一场出行理念的革命。自从我挥别伴随五年的朗逸,拥抱东风纳米01的那一刻起,我深切地体会到了这一点。如今,我可以肯定地说,开过电车之后,油车真的成为了过去式。
在当今社会,汽车已经成为了人们生活中不可或缺的一部分。随着科技的不断进步,汽车也在不断地更新换代。从最初的燃油车到现在的电动车,每一次变革都给人们带来了全新的驾驶体验。最近,我从一辆大众朗逸换成了一辆东风纳米01,开始后悔没有早点拿下电车。
6月14日五菱官方正式上市缤果2024款,缩减为4款车型,轻享款203km售价5.68万元,悦享款333km售价7.08万元,灵犀互联款333km售价7.48万元,灵犀尊贵款410km售价8.48万元。
为了更好地响应国家“汽车以旧换新”政策号召,6月16日,以“凝聚以旧换新力量 共驱汽车消费升级”为主题的京东汽车“616汽车焕新日”发布会在北京举行,来自政府、协会、主机厂商、二手车交易平台以及产业链上下游的企业代表共聚一堂,探讨如何加速推动汽车以旧换新,更好地激发市场活力。京东汽车还在会上宣布,今年将在全国举办30场京东汽车大集,并将在2025年提升至100场,加速布局下沉市场汽车以旧换新!
又是一年毕业季,各位应届毕业生们,离开学校步入社会,不管是生活还是工作,都离不开一台汽车。前两期讲了燃油车的轿车和SUV系列,今天来推荐一下1-20万有哪些新车或二手车的新能源纯电车型值得推荐。
在当前的汽车市场中,国民车以其亲民的价格和实用的性能,成为了许多消费者的首选。而在众多10万级纯电车中,东风纳米01、五菱缤果和比亚迪海鸥无疑是最受瞩目的三款。它们各自以独特的优势和性能,为消费者提供了丰富的选择。本文将从颜值、空间、性能等方面,对这三款车型进行全面的对比分析,帮助您在预算有限的情况下,做出明智的选择。
6月14日,五菱2024款缤果正式上市,官方指导价为5.68万元-8.48万元,比老款最高降1万元。新车增加雪山白外观色、空镜绿内饰色,全系标配直流快充。
在新能源汽车日益崛起的今天,消费者对于车辆的选择愈发挑剔。不仅要满足日常的出行需求,还要追求时尚、动感的外观设计,强劲的动力操控,以及卓越的安全性能。上汽大众ID.3与比亚迪海豚作为两款备受瞩目的新能源汽车,各自凭借其独特的魅力在市场上占据了一席之地。今天,我们就来详细对比一下这两款车型,看看它们各自有哪些亮点,又该如何满足年轻消费者的个性化需求。
日前,乘联会公布了5月全国乘用车市场数据,比亚迪品牌新能源乘用车月销330488辆,同比增长38.2%。其中,“纯电新物种”海豚热销10624辆,第27次获得A0级轿车月销冠军,截至5月,该车累计销量已超67万辆。同时,海豚荣耀版推出限时购车福利,6月1日至6月30日期间购车可享0首付、送全车保险、置换补贴至高14000元等惊喜好礼。
开过电车后,就再也不想开油车了,这话一点不假。我在2019年花了12万多买了台朗逸,这么多年开下来,我对这台油车总体还是比较满意的。今年换车,比较之后花了10万块买了台顶配的东风纳米01。经过一段时间的使用,我最大的感受就是,开过电车后,油车是真的回不去了!可以说,无论是颜值、驾控、配置还是经济性,电车都要优于油车。
上汽集团是欧盟此次对中国新能源汽车加征关税最大的受害者,涉及上汽名爵(MG)品牌的额外关税提升38.1%,合计比例高达48.1%!这样的做法真的是过于不加以掩饰的无耻了。
电动车保值率一直都是消费者顾虑的问题,车辆是消耗品,二手车贬值不可避免,但谁都不希望自己的车用了几年后价格被打骨折,损失那么多RMB谁能不心疼!针对这个痛点,上汽大众为ID.3推出了ID.Care保值包,今天我们就用ID.3和比亚迪海豚比较下,两款车分别是这个价位上的合资纯电销冠和中国品牌明星产品,看看谁能为消费者省下更多的真金白银?
随着电动汽车市场的日益繁荣,消费者对于纯电车型的要求也在不断提高。他们渴望拥有一款既时尚美观、驾驶体验出色,又智能配置丰富的座驾。一款备受瞩目的国民好车——东风纳米01应运而生,凭借其独特的魅力,成为了众多消费者关注的焦点。
在新能源汽车市场上,10万级别的纯电车一直是消费者关注的焦点。近日,一款被誉为“十万级地表最强纯电车”的东风纳米01,凭借其出众的颜值和智能化配置,成功吸引了广大消费者的目光。作为东风集团旗下的明星产品,东风纳米01不仅展现了央企的精湛工艺,更以其超高的质价比,成为当下最炙手可热的纯电车型。
随着炎炎夏日的到来,暑期出游成为了许多人寻找清凉、享受自然的首选。易至汽车EV3作为市场上的热门选择,凭借其出色的性能、时尚的设计以及超值的购车福利,正式拉开“圈粉季”的大幕,为广大消费者带来清凉驾趣的暑期体验。
2024年的开局就来了一个大暴击,各大新能源品牌纷纷加入“降价潮”, 其中大众ID.3最有诚意。除了看新车价格外,我们一定要看看拥车成本。什么叫做拥车成本?拥车成本等于当年买时车价减去开了几年后卖时的价格。举例说明,一辆十二万的车使用三年后回购6折,那么你3年的拥车成本就是4.8万;一辆十一万的车使用三年后回购5折,那么你3年的拥车成本就是5.5万。新车价格贵了1万的车,不但车本身品质更高,而且拥车成本还低了7000,该怎么选你应该知道了吧!
很多人讨厌夏天高温天气出门,一想到从舒服的室内要去拥挤的地铁或公交车上就让人头疼不已,而有车一族也需要面对暴晒后车内温度高难以乘坐的问题,一开车门就是扑面而来的炙热气息,如果车内空调不给力,还得全程经历高温的“蒸烤”。奇瑞小蚂蚁青春版可以轻松解决这个问题,其不仅配备带自清洁、自通风功能的电动空调,时刻为你和同伴提供凉爽清新的驾乘体验;同时还拥有手机APP远程控制功能,可实现远程空调开闭,你在出门上车之前,通过手机APP提前打开车内空调进行快速制冷,无需忍耐车内高温,让你打开车门就能被清爽的凉风所包围。
在当前的汽车市场中,国民车以其亲民的价格和实用的性能,成为了许多消费者的首选。而在众多10万级纯电车中,东风纳米01、五菱缤果和比亚迪海鸥无疑是最受瞩目的三款。它们各自以独特的优势和卓越的性能,为消费者提供了丰富的选择。本文将从颜值、空间、性能等方面,对这三款车型进行全面的对比分析,帮助您在预算有限的情况下,做出明智的选择。
上个月我们盘点了4万以内能购买到的电动微型车,好评如潮。小编也发现大家对这些"剁椒鱼头"的喜爱不是因为便宜的价格,而是更在意他们“马卡龙”的配色,圆形可爱的设计元素,以及无可睥睨的停车便利性。为了满足更多消费者的需求,我们这期就来介绍三款配置更高,体积稍大一点的十万以内的小型两厢车。分别是官方指导价6.98-8.58万元的比亚迪海鸥;官方指导价5.98-8.88万元的五菱缤果;和官方指导价8.78-10.28万元的宝骏KiWi EV。
最近汽车市场可真热闹啊,购车补贴一个接一个,不少汽车都推出了优惠。可是这么多车型和优惠,咱们消费者该怎么选呢?别急,今天咱就来比比看,10万级纯电车市场上最火的三款车——东风纳米01、五菱缤果和比亚迪海鸥,到底哪个更值得买。 那么,从颜值、空间和性能这三个方面,一一对比下。
在日益增长的电动汽车市场中,消费者面临着众多选择。东风纳米01和比亚迪海豚作为两款备受瞩目的车型,各自以独特的优势和卓越的性能,为消费者提供了丰富的选择,小编将从多个维度对比这两款车型,帮助您在预算有限的情况下,做出明智的选择。
六月盛夏时节,阵阵热浪席卷,整个世界即将被热辣太阳烘烤得滚烫,这时候早晚通勤或出门逛街都是一项艰难挑战,急需一辆清凉舒爽的出行搭子来“解救”出行窘境。奇瑞小蚂蚁青春版&QQ冰淇淋青春版不仅配备了丰富贴心配置,实现上车即清凉的舒适体验,还采用了环保面料设计,更好呵护你和同伴的健康出行,轻松开启盛夏出行的正确姿势。
易车讯 零跑汽车日前推出6月购车权益,涵盖旗下零跑T03、C10、C11、C01四款车型。缴纳5000元定金可享至高7项购车权益,综合补贴至高超2万元。权益有效期为6月1日-6月30日。
今天说的这款车就是吉利熊猫mini。吉利熊猫mini的市场销量成绩还是可圈可点的,在2023年全年累计销量达到了109640台,曾经连续5个月实现月销过万,安全耐用,家用代步首选在吉利新能源家族占86.51%的份额,在国内轿车市场占1.06%的份额,综合排名第34位,在微型车市场占15.22%的份额,单项排名第3位。
6月10日,江淮钇为花仙子挚爱版正式上市,官方指导价为5.99万元与6.59万元。新车可视做思皓花仙子的继任车型,比后者同续航车型最高便宜1.2万元,起售价比同级对手零跑T03贵1万元。Lite车型在原四叶草的基础上取消EPB电子驻车按键和无钥匙进入。
目前国家也在征求意见,考虑对低价格且几乎没有技术含量的电动汽车,还要不要进行购置税减免补贴。从目前的趋势来看,一大批低价格的微型电动汽车大概率需要缴纳购置税了。如果缴纳购置税,还有消费者愿意购买吗?