时至今日,三十多万买台豪华中大型轿车已经不是梦想,早几年这真是想都不敢想,因为早几年你这个价位买到一台A4L就不错了,迈腾、凯美瑞都得是二十多万才能考虑。今天我们想和大家聊聊奥迪A6L和凯迪拉克CT6这两款豪华中大型轿车,因为这两款车型现如今都是依靠性价比赢得市场,而且走量车型的价格也基本一致,所以想买这个级别车型预算又不太充足的消费者难免会纠结。
在这个瞬息万变的国内汽车市场里,新能源的春风正以不可阻挡之势吹遍每一个角落,而燃油车领域的竞争却因此变得更加刀光剑影。在这样的背景下,豪华汽车品牌之间的较量尤为引人注目。
早几年可能豪华品牌旗下车型还没有像今天这种满大街随处可见,别说5系E级是街车,就连3系、A4L在小县城里都算是凤毛麟角了,买台1系、A3足以证明你生活条件很高。可随着经济快速发展,就算是你身处县城也能随处可见BBA旗下中高端车型,5系、E级、A6L已然是主力,7系、A8L或者S级也屡见不鲜。毕竟经常关注汽车销量的朋友们都知道,“56E”这三款车型月销量都是万台以上,所以有这样能见度不奇怪,尤其是随着市场竞争愈发激烈,除了E级都是靠着性价比才有这个份额。
近日,乘用车市场信息联席分会发布5月乘用车销量数据,上汽大众帕萨特销量达到18,816辆, 同比增长232%,蝉联国内B级燃油车销冠;同时,帕萨特还以累计89,603辆的成绩稳居1-5月B级燃油车销量榜首,堪称2024年B级车领头羊。
近年来,大尺寸SUV成为了很多家庭在购车时的首选。这类车型不仅有着超大的空间和丰富的配置,它往往也是品牌的旗舰车型。因此,在行驶品质、隔音滤震等方面也有着很多优势。当然最重要的,是这类车型往往是六座或者七座。
什么样的车型才算是宝藏车型?其实这个问题不难理解。首先,宝藏车型不能是特别热门的车型,因为“宝藏”就是藏在深处的,它一定得是又低调、又独具特色的车型。其次,它的品牌影响力一定要大,如果是个冷门品牌,那就不能叫宝藏了,只能叫宝箱。
宝马I3原价35万车,18万就能买到,活生生下降了近一半,但销量会上去吗?会,但不会爆发增长,原因很简单,因为便宜买辆宝马开开?万一有一天降成十万了呢?
近期,乘用车市场信息联席分会公布了五月乘用车销售数据。在此数据中,新帕萨特2024款表现出色,销量达到了18,816辆,同比增长232%,成功蝉联国内B级燃油车市场销量冠军。此外,新帕萨特2024款在1-5月份的累计销量达到了89,603辆,稳固占据B级燃油车销量榜首,可谓是2024年B级车市场的领跑者。
如今国内车市,豪华车降价已不是什么新闻。动辄上十万元的大幅度已经入家常便饭一样稀松平常。但是有些豪华品牌车型已经击穿底价,直接出现高达5折的降价促销,这才是真的彻底价节奏。即便奔驰这样的主流一线豪华品牌,旗下多款车型都有最高5折贱卖的消息,而且销量竟然还很低迷,纷纷在3位数左右,鲜有人问津,这就真的要命。
近段时间,20-30万级合资燃油SUV市场火药味渐浓,先是全新一代大众途观L PRO抢先上市,并针对中国消费者喜爱的智驾以及舒适性配置进行了升级。紧接着,别克就推出了新款昂科威Plus,同样针对内饰进行大概在,并进一步强化eConnect智能座舱体验,实现“油电同智”。那么,这两款新车型,到底谁更厉害一些呢?
今年燃油车的价格一跌再跌,当年高高在上的豪华汽车品牌,面对国产新能源品牌的崛起,也要低下自己“高贵的头颅”,比如宝马、奔驰、奥迪当年加价有多欢,现在跌的就有多惨。
随着国内新能源车的快速发展以及国产汽车品质日益提升,面对巨大的竞争压力曾经风光一时甚至加价的合资B级车为了争夺市场份额去年开始也加入了价格战,像我们耳熟能详的帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁平均都有4万或者4万以上的综合优惠,下面就随着老司机的介绍来看看这几款B级车是否值得抄底。
在现代家庭中,尤其是当家里有老人和小孩时,一辆能够容纳全家的七座SUV成为了出行的理想选择。其中,汉兰达和途昂 2024出众款无疑是备受关注的热门车型,在两者间如何抉择,以满足家庭出行的多样化需求呢?
2024年6月一汽-大众揽境上市三周年之际,利用这个机会,一汽大众旗舰SUV家族揽境、揽巡联袂推出众享款车型,指导价全系官降至高可达4.3万元,并加享限时1万元现金回馈。
官方指导价35.39万的最低配宝马i3 eDrive 35 L,现在绝大多数的4S店裸车报价都已经进入了19万以内,少数地区甚至可以做到17万多的裸车价,基本相当于五折了。
近年来,50万元左右的豪华SUV市场竞争日益激烈,虽然市场规模较小,但购买者对车辆的性能、设计和安全性要求极高。传统上占有一席之地的沃尔沃XC90,如今遇到了一位强劲对手——上汽奥迪Q6。通过走访部分用户和4S店,我们总结出了上汽奥迪Q6在驾控、尺寸设计和安全性三个方面的优势。
近日,豪车市场掀起了一股降价风暴,宝马、奔驰等知名品牌纷纷下调价格,跌幅甚至高达50%!这一突如其来的降价潮让不少消费者眼前一亮,同时也引发了市场的广泛关注和热议。
6月12日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(简称乘联会),公布了5月份的市场行情数据。其中,上汽大众帕萨特的销量达到了18816辆,同比增长了232%,蝉联国内中高级燃油轿车销量冠军。
在豪华SUV的竞技场上,上汽奥迪Q6与奔驰GLC凭借各自独特的魅力与科技配置,赢得了消费者的广泛青睐。那么,究竟哪款车型能更好地满足新时代精英的期待呢?
想要 豪华品牌SUV 都不用太担心,因为就连宝马这种钻石级品牌的SUV,现在降价也是狠狠的,直接从29.69万 砍到21万多 了!
日前,#宝马腰斩式大降价#话题冲上微博热搜榜首。“i3 35L大概17万多,以前这价格都不敢说,现在确实是挺合适的,价格到店还能谈。还有宝马i5也能到6万元左右的报价优惠。不过,需办理分期贷款才能按照这一价格提车。”北京的宝马4S店内,销售人员对汽车扒谈表示。
如果你有刷新闻就会知道,宝马i3在有些地区的终端最大优惠降幅已经来到了17万元,这意味着即便是算上各项保险税费,宝马i3在国内的落地价已不足20万元。那么,这样的落地价背景下,实现了从“油电同价”到“电比油低”进阶的宝马i3值不值得买呢?我们具体来看看在售情况。
虽然知道现在车圈很卷,也知道“七折豹,八折虎,凯迪拉克五折五”的顺口溜,但真在热搜榜上看到“凯迪拉克只卖13万多了”,还是让人不禁感叹:这不怕破产吗?
你没看错,就是宝马的i3,那个代表未来、充满科技感的电动车型,官方指导价在23.9万的现在部分地区经销商优惠折扣之后竟然只卖18万!你敢想吗?
我们经常挂在嘴边的消费升级,其实不光是价格增长,对品质提升仍然可以理解为消费升级。在提高效率同时,得到生活便利体验感,这依然是消费升级表现。而全新捷达VS5作为合资车型,就是既能满足消费升级需求,同时日常使用经济实惠SUV,实用和品质。要是从很多车的外观上挑选的话,你很容易找到自己喜欢的那个,因为设计风格截然不同。
随着市场需求增加,消费者选择也越来越多样化。许多人在合资与国产SUV之间犹豫不决。全新捷达VS7和哈弗H6都是市场佼佼者,各自拥有其独特优点和特色。然而,如果你对汽车持久性和可靠性非常看重,那么今天会给你一些意想不到的建议。在探讨车型选择之前,我们首先需要了解汽车市场背景信息。
2024年6月一汽-大众揽境上市三周年之际,为回馈广大用户的支持与期待,大众旗舰SUV家族揽境、揽巡联袂推出众享款车型,指导价全系官降至高可达4.3万元,并加享限时1万元现金回馈。此外,现在试驾购车还额外可享至高2.3万元置换补贴(含国补)、蓝牙数字钥匙并有机会抽取阿勒泰试驾活动的名额。
在今日一汽-大众揽境上市三周年的庆典之际,这家享誉全球的汽车制造商再次以其卓越的品牌实力和创新能力,推出了揽境与揽巡两款旗舰SUV的众享款车型。此次新车型的推出不仅展示了一汽-大众对市场需求的敏锐洞察,更通过全系官降和多重福利政策,进一步提升了产品的性价比,为消费者带来了更为丰富的购车选择。
宝马i3,最近热度真的蛮高的,就连我们家不太关注新能源车的老一辈,都在问我i3值得买吗,我却想说,先别凑热闹,市场报价太乱了。
6月向来是车市传统淡季,上半年的重磅车型热度过了,很多人还在观望下半年的新车,这种时间节点,正是不少车企的传统促销季,给老款车型降价清库存,以便为下半年的新车腾出销售空间。所以如果想买车的话,年中往往是比较划算的时间。为此,我们盘点了几款热门降级车型,方便大家选择。
在近期,汽车市场的风云变幻可谓是波澜壮阔,其中,尤以豪华车品牌BBA(奔驰、宝马、奥迪)的价位体系变革最为引人注目。这三大品牌,在中国市场上一直被视为豪华车的代表,如今却正在经历着前所未有的价格动荡,引发了广泛关注。
近年来,新势力车型开始成为大家心目中最适合家用的产品。尤其是随着各种混动技术的出现,大尺寸SUV开始迎来了井喷式的发展。很多车企在刚造车时往往会选择用大尺寸SUV切入,根本原因就是车辆有更广泛的消费人群,也给工程师留出了足够“折腾“的空间。
听到996,大多数年轻人一定是唯恐避而不及。但事实上,在中国汽车市场有三款产品也拥有“996“的名号,这三款车分别是理想L9、问界M9、以及奥迪Q6。
为了提升竞争力,如今传统燃油车也开始在智能化上下功夫,就比如刚上市的新款昂科威Plus(售价22.99-25.99万),还有前不久上市的全新途观L Pro(售价23.68-26.68万),这两款车在智能化方面都有了很大的提升。那么,作为合资中型SUV,升级后的这两款车该怎么选呢?
从汽车市场的反应来看,受到新能源汽车以及车市价格战的冲击,很多合资品牌的燃油车都在经历严酷的考验,包括广汽本田等在内的不少合资车企都出现了销量走低,即使是影响力和号召力并不弱的一汽大众也不例外,日前,借助“揽境三周年”这个噱头和节点,旗下的揽境、揽巡也开启了以价换量。
开年即决战!2024年春节后汽车市场的血腥价格战,让所有选手第一次感受到淘汰赛的“寒气”:只有从价格战中幸存,才有资格上牌桌。
老车迷都知道,迈腾与帕萨特本是“同根生”的大众兄弟,不过自2007年迈腾B6引入国内以来,这俩兄弟的PK从未断过,说它们是强强联合对抗日系、美系车也好,说他们互为竞争对手也好,在想买德系车的消费者看来,面对这俩B级车的时候的确有些犯难。
曾经的BBA(宝马、奔驰、奥迪)在中国几乎是中产标配,如今随着国产新能源车步步紧逼,中国豪华车市场正在经历一场价格革命,长期高高在上的豪车价格,变得前所未有的亲民。