今天，个头不大的紧凑型或小型精品电动汽车逐渐成为年轻人第一次买车时的首选。价格不高，开起来小巧灵活，配置丰富，再加上极低的用车成本，都是它们的优势。但年轻人在第一次买车时往往都会忽略一个隐性问题——二手车残值。
随着汽车市场的蓬勃发展，购车对于现代人来说已不再遥不可及。汽车，这一曾经的奢侈品，如今已逐渐回归其作为交通工具的本质。在消费者日益理性的购车观念下，他们不仅关注车辆的品质、实用性和购买价格，更将目光投向了车辆后续的使用成本，即所谓的“拥车成本”。在这一背景下，上汽大众ID.3和比亚迪元Plus这两款备受瞩目的纯电动家用车型，在拥车成本方面的表现自然成为了消费者关注的焦点。
自1924年诞生于牛津，MG品牌已经走过了一个世纪。作为《大英百科全书》中“Roadster跑车”词条的定义者，源自赛道的MG打造了众多令世界瞩目的经典跑车，一次又一次引领世界跑车的发展潮流。
如今汽车市场内卷翻倍，尤其是在新能源车市场，自主品牌可谓叫好又叫座，车型布局、销量表现都占有领先优势。作为自主品牌国家队中唯一的百年品牌，MG经历了燃油车的辉煌，也抓住了新能源车的机遇，实现燃油车、新能源两手抓，不仅代表中国汽车直道超车，而且反向补贴国内消费者，令自主品牌的升级成果惠及更多国内用户。
