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10-15万元级别，谁才是真正的运动轿跑呢？今天，我们找来大众凌渡、领克03、MG7，在一段封闭广场上体验它们的运动能力。
十年前，运动轿车市场还由合资品牌主导，马自达6、思域等车型凭借个性设计独领风骚。而如今，随着中国品牌的崛起，领克03、大众凌渡L与名爵MG7组成的“运动轿跑007”三强格局，正以差异化的产品力重塑市场规则。其中MG7更通过全国限时“一口价”10.99万元起的政策，首次将B级轿跑拉入10万级市场。从早期的单一性能标签，到如今的多元化体验，运动轿车市场正迎来从“代步工具”向“个性伙伴”的深度进化。
当价格战席卷车市，MG品牌却交出了一份独特的成绩单：今年3月销量突破10000辆，同比激增82.6%；一季度累计销量25839辆，同比增长13.1%。与此同时，经销商盈利同比提升28%，实现品牌与渠道的双向共赢。这份数据的背后，是MG7硬核实力的彰显。
前两年凌渡L靠着宽体轿跑的设计赚足了眼球，领克03也在年轻群体里圈了不少粉，不过最近MG7带着10.99万起的限时一口价来了，直接把B级轿跑的门槛降到10万级，预算有限的朋友这下有了新选择。现在问题来了，抛开价格不谈，凌渡L、领克03和MG7同处“运动轿跑007”，到底谁的产品力更能打？
2025年4月，上汽MG以一场“限时一口价10.99万元起”的政策，让B级轿跑首次进入10万级市场。这一举措不仅刷新了消费者对运动轿跑的价格认知，更通过与领克03、大众凌渡L的差异化竞争，构建起“设计、性能、智能”三位一体的价值护城河。
曾几何时，轿跑市场被思域、马自达等合资品牌主导，但随着技术能力的发展，我们迎来了属于国产车型的时代。领克03、凌渡L与MG7共同构建起“运动轿跑007”新格局，而MG7的全国限时一口价策略，更是将B级轿跑的价格门槛拉至10万级。但是抛开价格不谈，MG7的产品实力也同样是领跑“运动轿跑007”的存在。
春暖花开的季节，不少年轻人都开始计划自驾出游，选一辆既有面子又能 "撒欢" 的轿跑成了刚需。目前运动轿跑市场中，领克03、凌渡L、MG7这三款车常被放在一起比较，不过最近MG7突然抛出10.99万起的限时一口价，直接把B级轿跑的价格拉到了A级车水平线。这个价格确实让人心动，不过除了价格之外，它的产品力能打动挑剔的年轻消费者呢？
在年轻消费者引领的个性化潮流中，运动轿车市场呈现出全新的态势。伴随上汽MG品牌推出全国限时“一口价”策略，智美B级轿跑MG7以10.99万元起的惊喜价位，首度将B级轿跑的准入门槛降低至10万区间。在这场由MG7、凌渡L、领克03构成的“运动轿跑007”竞争中，MG7凭借其全面的实力，成为满足年轻用户“追求性能、智能与性价比并重”需求的最佳选择。
当领克03的赛道基因遇上凌渡L的德系血统，再碰上MG7的英伦轿跑美学，运动轿车市场正上演着一场精彩的“三国杀”。在年轻消费势力崛起的浪潮中，这三款车型以“007三剑客”之势重构市场格局，而近期上汽MG推出的全国限时一口价政策，更让这场竞争进入白热化阶段。
