“在国内汽车还没有现在这么受欢迎的情况下,我们就眼睁睁的看着那些合资公司,被他们收割,哪怕价格再高,他们也会去购买!”那些时代早已成为历史,而比亚迪则为我们提供了“光明”。
随着车市竞争的加剧,不少车企感受到了前所未有的销售压力。尤其是在新能源车的冲击下,燃油车的市场份额不断缩减。为了保住销量,许多燃油车选择了降价策略,但即便如此,消费者也不一定买单。接下来,汽车门网将针对近期降价的车型逐一盘点。
上汽大众朗逸,奥运年上市,专为中国市场而生 期间又衍生出了朗境、朗行以及纯电车型 整体销量超过500万台,有口皆碑 如今,不知不觉 朗逸已杀进了8万级的家用车市场 新锐系列的退出 为更需要它的朋友提供了更有性价比的选择
近日,汽车市场再起波澜,丰田卡罗拉这款A级车市场的标杆车型,价格一路下跌,从16万跌至8万,引发了消费者的广泛关注。这一价格调整,不仅让卡罗拉在性价比上更具竞争力,同时也让其在A级车市场的地位更加稳固。
在全球汽车市场的大背景下,中国的汽车行业正经历着一场由政策引导的深刻变革。特别是以旧换新政策的实施,已经在一定程度上影响了车市的价格战格局。但进入6月份价格战似乎有点降温,优惠力度也不如5月份凶猛,甚至部分车企的优惠力度有所缩水。
有这样一款车,在去年10月份卖了11025台、去年11月份卖了11186台,但在今年的3月份和4月份,却仅分别销售了4146台和2750台。这哪里是半年时间销量腰斩?简直是潮水退去才发现自己没有底裤!
对于大多数年轻人来说,拥有一辆纯粹的驾驶乐趣之车是一种梦想。这种车型通常被称为"小钢炮",尽管空间有限、舒适性一般,但凭借出色的动力表现和操控手感,能带来纯粹的驾驶快感。然而,真正的"小钢炮"车型往往价格不菲,令不少年轻人望而却步。在这种背景下,大众Polo终于降低身份,现在售价也是十分给力的。
在这个瞬息万变的汽车江湖里,韩系车似乎成了被误解的“遗珠”,但有一款车型正以全新的姿态向市场宣告它的回归——2023款起亚K3,一款带着满满诚意,誓要夺回市场关注的“性价之王”。面对竞争对手如丰田卡罗拉的强劲势头,新款起亚K3不仅价格直降4万,入门级车型更是下探至7万元区间,搭配超低油耗,让人不禁发问:还要啥自行车?
6月份,车市依然是“战火纷飞”,各大汽车品牌抢销量、拼流量、上新车。内卷依然是车市不能不说的关键词。日前,鬼哥了解到,在“以旧换新”政策指导下,目前,多家车企针对6月车市推出限时优惠,不过,部分车企的优惠力度出现了“缩水”,大有“卷”不动的意思。
描述:随着电动汽车的崛起,燃油车正面临着前所未有的压力,为了应对市场竞争,燃油车价格持续下滑。现在正是购买燃油车的黄金时期,你绝对不能错过!
重磅消息来了,近期神龙汽车跟京东汽车达成了“龙京计划”战略合作,双方将在零售渠道、配件授权、服务网络等方面进行深度合作。未来用户不仅能在京东线上及京东养车门店直接购买到原厂配件,符合要求的京东养车门店也将开展标雪品牌车辆的售后服务。
如果你打算十二三万预算买一台家轿车型,我想速腾和星瑞这两款车型一定会十分纠结怎么选,因为这个价位能够买到的家轿车型并不多,轩逸早已沦为几万预算的选择,思域、雷凌这些车型也都不再被看做首选。而且速腾和星瑞随着竞争愈发激烈,二者价格也无限接近,甚至在4月份这两款车型的销量都仅差千余台,足以证明用户的纠结程度,所以今天我们想和大家聊一聊究竟怎么选更合适。
最近,秦L和雅阁的续航大战已经在网上炸开了锅。结果一出,似乎上演了一出“反转剧”。秦L带着66.74升油跑出了1977公里的佳绩,平均油耗3.37升,看似风光无限;而另一边,雅阁一个B级车中的“老江湖”,仅凭51.6升油就驶过了1291.8公里,平均油耗3.99升。结果,雅阁不仅没被批评,反而收获了一片赞誉:“反向虚标”的帽子戴得稳稳当当,这其中的门道,咱们细细道来。
最近秦L与雅阁的续航PK大家都看了吧,本来以为雅阁要被碾压,结果居然是秦L尬住了。从表面数据来看,秦L以66.74升燃油跑出了1977公里的成绩,平均油耗3.37升/100km,而雅阁则以51.6升燃油完成了1291.8公里的旅程,平均油耗3.99升/100km。尽管秦L在数据上看似占据上风,但深入分析,雅阁还是展现出了一系列不容忽视的优势。
在车圈里,每降低0.1升油耗,都是对技术极限的挑战。秦L与雅阁的正面交锋,本应是一次技术的巅峰对决,却不料变成了一场“错位”的较量。究竟是秦L太过自信,还是雅阁藏得太深?
价格战从2023年延续到2024年,各大品牌为了稳固市场份额,相继推出了一系列优惠举措来提振市场销量。去年,还在坚守10万级价格的紧凑轿车市场,如今已经把价格延续到了更低的区间范围。对于消费者来说,就意味着花小钱办大事,但究竟怎么选择才更有性价比?今天我们就为大家带来了两款紧凑家轿的畅销车型——朗逸新锐和轩逸经典,以对比方式来看看,在新一轮价格战中,它们谁能捍卫住用户“心头好”的地位。
对于SUV市场来说,一直以来的关注度都比较高,而随着最新SUV车型销量排行榜,全新捷达VS7的表现还是较为亮眼。值得一提的是,哈弗H6与全新捷达VS7的实力相当。那么对于这两款中型SUV,产品力表现如何呢?下面我们就具体来看一下吧。
对于汽车来说,能够成为销售常青藤是件听起来简单,坚持下来困难重重的事。如果再加上“卫冕”这个标签,99%的人都会望而却步,冠军之上,再成冠军,已经成为了对自己最为终极的挑战。
很多人都在说比亚迪秦L上市之后,将会干翻很多合资的燃油车,那可不一定。2024年很多车优惠都非常巨大,比如说大众宝来,大众宝来在当前市场中,相关优惠相比2023年堪称是优惠大幅提升50%。它的选择性以及市场表现投诉故障都有哪些?下面都给大家整理清楚了!
国内SUV市场很火,有人说标杆车型是哈弗H6,也有人说是吉利的相关车型,但真正的标杆并非国内车型,而是日系车,譬如大家都比较熟悉的CR-V。哈弗H6确实是标杆,但和CR-V不在一个市场上,两车形不成竞争。很多消费者买车,想要买合资SUV,一般都会考虑到本田CR-V,可如今CRV也已经虎落平阳。
在当今汽车市场的紧凑型SUV细分领域中,捷达VS5与吉利缤越无疑是两大亮点,两者皆以亲民的价格、时尚的设计和均衡的性能吸引着众多家庭的目光。它们不仅在性价比上展开较量,更是在实用空间、智能科技、动力性能与越野能力上各显神通,试图在竞争激烈的市场中脱颖而出。全新捷达VS5全面升级,入门即高配,再踏新征途,售价:8.79万-12.19万元。无疑让全新捷达VS5成为了动力更丰富的选择,同时也注意到了市场对动力更新的需求。尤其是对比吉利缤越更加出色!
有车评人说飞度是50万以下最好的车,这真胡扯,但是也不能否认,新能源发展到今天,飞度依然可以生存,还是有它自身的优势的,下面我从以下几个方面对这两辆车进行全面对比,不贬低任何一方,主打客观中立。
在审视捷达VS5这款车型时,其外观设计无疑向我们展示了年轻与活力的完美融合。高光版车型的前脸大灯设计不仅彰显了档次感,还巧妙地融入了一丝柔和之美,与之相辅的镶边设计则透露出一种竞技氛围,使得整辆车在霸气之余不失细腻。对比之下,吉利缤越则沿用了其标志性的动感元素,那狂放的进气格栅设计与专属的“S”运动标识,加之碳纤维后视镜装饰与双色车身的巧妙搭配,无疑让红与黑的经典配色激发出无尽的运动激情,直接触动着追求速度与时尚并重的年轻群体。
近年来,随着消费群体年轻化趋势的加剧,汽车市场中那些能够巧妙融合时尚元素与实用功能的SUV车型,成为了众人瞩目的焦点。在这一细分领域中,全新捷达VS5以其独特的魅力,正逐渐成为年轻人购车清单上的热门之选。在市场上,有两款车型面孔,深得消费者喜爱。一辆是全新捷达VS5,另一辆是竞品SUV吉利缤越。作为同级车型,往往会相互攀比。本文小编就带大家来看看这两款车型。谁是真正的性价比之王。
2年前的时候,东风标致408以“合资卷王”的姿态杀进了紧凑级阵营,10.57万的起售价格给到1.6T+6AT的动力总成,配置也还过得去,确实挺有杀伤力,一度将该车型的月销量拉升至4000台的水准。
在当今汽车市场,随着消费者需求的多元化,一款能够兼顾日常通勤与周末探险的SUV车型成为了众多购车者的首选。而在这个细分领域中,全新捷达VS5正以一种全新的姿态,展现出了超越同级的综合魅力,尤其在与吉利缤越的对比之下,其优势愈发显著。那么到底哪款车更符合我们年轻人的审美价值呢?
来自东北的张先生是第一次买车,考虑到环境因素,张先生决定入手一辆燃油车,张先生的买车预算在15万以内,这个价位可选车型很多,而张先生觉得名气大的品牌可靠性更高一些,在合资品牌中,大众汽车在国内的影响力不错,而国产品牌中,吉利汽车可以说是众多品牌中的佼佼者,张先生根据自己的预算,选择了吉利星瑞和大众朗逸这两款车,并进行了详细了解和试驾,但在开完吉利星瑞后再开大众朗逸时,他觉得这两者存在的差距很明显,但张先生选择的是两款价格非常接近的车型。
也就是两年前,一些激进的网友认为“卡罗拉也就值个7、8万”。现在,7、8万的卡罗拉他真的来了,但是你还愿意冲吗?还是已经开上7.98万的秦PLUS DM-i说:对不起,你降得太迟了!
当代家庭选车,甭管是为家庭选择,还是年轻家庭消费群,往往只提供一项舒适乘坐,早已无法满足购车者的综合诉求,即便是那些10万级的A级家用车,往往也需要加上一个“+”才能入得了消费者的法眼。在传统畅销车市场,本田思域算是一台A+级定位的紧凑型家轿车,而现在,比亚迪交出了一台B级的比亚迪秦L DM-i,但双车轴距接近,也都是10万级,它们又各自有哪些亮点、符合哪些消费者的购车需求呢?
紧凑型车一直都是竞争比较激烈的细分市场,很多消费者在买车时都会优先考虑这个级别的车型。这是因为紧凑型车的入手难度不高,手握10万已经能够选择到很多产品力不错的车型了,并且紧凑型车各方面表现都相对均衡,空间不差、动力够用、配置也算得上丰富,能够满足家用需求。而在这个细分市场中,日产轩逸、比亚迪秦PLUS无疑是热度很高的两款车型,也是很多人会优先考虑的车型,如果要你从这两款车型中进行抉择,你会选谁呢?
最近小编在了解车圈降价情况的时候被马自达的一张降价海报“刷屏”了,海报中提到在2024年6月30日以前,马自达官方会提供限量1000台马自达3昂克赛拉2.0L自动挡的优惠车型,仅需8.99万元起,另外还有最高7000元的置换补贴,意思就是在极限状态下2.0L的马自达3昂克赛拉只要8.27万起就能拿下。
日前,我们从上汽通用别克官方渠道获悉,旗下威朗Pro、威朗6和别克GL8推出限时优惠,活动时间2024年6月1日-6月30日。具体优惠如下:
在这个汽车市场日新月异的时代,年轻人在选购车辆时面临各种选择困境。特别是在预算10万左右,追求高颜值、智能配置丰富且驾驶省心的家用SUV时,更是让人眼花缭乱。领克06 Remix、大众探歌、本田XR-V,这三位“市场之星”凭借各自的独特魅力吸引了众多消费者的目光。那么谁才是适合年轻人的那一款呢?接下来,让我们深入了解这三款车型,看看谁才是哪个正确答案?
不久前,比亚迪在其发布会上大肆宣扬的新技术DM5.0超级混动系统和新车秦L,承诺将彻底改写全球汽车油耗史,并豪言创造出“油耗2时代”。伴随着这些激动人心的口号,秦L被标榜为拥有“综合续航2100公里”的划时代产品。然而,不过短短一周时间,当自媒体进行续航挑战赛的结果揭晓,秦L的实际成绩却显得有些尴尬。
紧凑型车经济实惠,是很多家庭买车的首选,如果把时间拨到5年前,合资紧凑型轿车的主流价位在基本在10-15元之间。但现在,传统合资燃油车收到新能源车和自主品牌车型的冲击,也不得不把价格打下来。现在的境况是,10万元以内你就可以稳稳地拿下一台合资紧凑型轿车,用来家用代步,确是不错的选择。
比亚迪秦L在近日的新技术发布会上大放异彩,亮点之一就是其DM5.0超级混动系统,伴随着一系列响亮的标签:“全球最牛”、“世界最先进”、以及“开创油耗2时代”秦L和比亚迪海豹闪亮登场。
近日,比亚迪以一系列高调的宣传标语发布了他们的最新技术——DM5.0超级混动系统,并随之推出了新车型秦L和海豹06。在发布会上,比亚迪的自信满满可谓是空前绝后,用“全球最牛”“世界最先进”等豪言壮语为新技术和新车型加冕,甚至宣称将“彻底改写全球汽车油耗史”,开启所谓的“油耗2时代”,并声称秦L的综合续航可达2100公里。然而,不久之后,这些宣传似乎遭遇了尴尬的回旋镖效应。
曾经,在燃油车时代,合资品牌吊打国产车,但风水轮流转,随着电动车时代的到来,合资品牌甚至是豪华品牌,都迎来了国产新能源的轮番打击。
以前合资车在国内市场上可是非常畅销的,就算是销量一直平平的法系车都有着不错的销量。不过随着市场的变化以及国产车的兴起,如今国产车销量已经对合资品牌形成了压制,为了能够更好的生存下去,不少车型都开始降价销售。
近两年车企之间的价格战大家都有所耳闻了吧,可以说新车的价格越来越低,而且不到10万就能有很多插电式混合动力车型可选,既没有续航里程焦虑,还大幅降低了用车成本。大家也迎来了换车时代,汽车市场继续蓬勃发展,当然车型越来越多,厂家们除了卷价格之外,其实还在卷政策。
作为当前国内市场的消费主力军,年轻人的选车偏好成为了各大车企在设计整车时着重考虑的要点,放眼当前国内10万左右的轿车市场,本田型格和长安UNI-V的主打卖点便是年轻动感化,那它们谁更值得选择呢?我们以成都地区数据来看,选择优惠后11.49万(仅参考)的型格2024款240TURBO无限MUGEN版和优惠后11.49万(仅参考)的长安UNI-V 2024款1.5T智慧领航型为例来进行对比。(以下简称本田型格和长安UNI-V)
今天说的这款车就是大众朗逸。大众朗逸XR是上汽大众在2023年推出的一款紧凑型轿车,定位于朗逸家族的入门车型,传承大众家族最新的设计风格,采用了黑化的前格栅+LED大灯,号称小号帕萨特,还有德系自动挡+CarPlay,起售价也许不超8万,大众朗逸新锐XR进一步扩宽朗逸的产品线,入门级价格但配置很惊喜!