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随着汽车技术不断进步，手机无线充电功能逐步在汽车上得到了应用普及，上到百万豪车，下到十万元的入门车型，大多都配备了这项功能。相比以往传统连线的充电方式，车载无线充电最大的优势就在于适配率高，支持Qi无线充电协议的手机都可进行充电，开车出门不必再携带各类充电线，能有效避免车内线多杂乱的情况。那么对于不同品牌、不同价位的车型而言，无线充电功能的实际使用效果是否一致？本次我们将针对近一年内上市的10款不同价位的热门车型进行无线充电性能测试，涵盖了自主、合资和进口品牌，通过测试结果对比来寻找答案。
在中国的汽车市场上，吉利与奇瑞似乎是两个永恒的话题。越来越多的消费者在购车时，会发现自己犹豫不决，究竟是选择吉利，还是奇瑞？两个品牌，都在同一个市场上竞争，但它们所代表的理念和策略却截然不同。本质上，这是一场关于技术、质量、市场营销、售后服务和消费者心理的大战。而这一切的背后，不仅关乎品牌的生死存亡，更反映出整个中国汽车产业发展的脉络。
当一家企业的市场策略能够让合资巨头节节败退、新势力举步维艰，甚至迫使全行业陷入“要么跟跌亏损、要么旁观失序”的两难境地时，其对产业生态的深层冲击，正在引发比“价格战”本身更值得警惕的系统性风险。3月29日，比亚迪宣布对王朝网部分非智驾车型实施“限时一口价”，秦L DM-i非智驾版直降1万元至8.98万元，宋L DM-i非智驾版狂降1.6万元至11.98万元，这是其3天内第二次大规模降价，涉及海豹06 DM-i、宋PLUS DM-i等7款车型，最高降幅达1.6万元。
油价涨到肉疼、停车位贵过房租的时代，买辆好开不贵的车才是人间清醒。今天带大家扒开厂商营销套路，实测筛选出五款十万内真香车型，从燃油到混动全覆盖，看完保你少走三年弯路。
