2024年春季开始，7.98万的秦plus-dim荣耀版开启了新年价格战，将车市带入了“电比油低”的时代。受到BYD这波大降价最明显的，就是传统合资燃油车中的“马路三大妈”：轩逸、雷凌、卡罗拉。为了保住市场份额，“三大妈”也不得不相继降价应对，叠加近期的市场补贴政策以及五一的部分促销补贴，“三大妈”的成交底价也进一步往下探。根据5/3的数据搜集，看看“三大妈”在各大重点城市的最低成交价吧。
降价是国内汽车市场近年来的代名词，甚至连有着保值率神话之称的汉兰达都已经大幅让利，不过对于预算在10万以内，只想买一辆省油可靠的代步车的消费者而言，下面这几款最近又降价的轿车值得考虑。
《汽车以旧换新补贴实施细则》正式出台，明确了汽车以旧换新过程中，汽车报废的补贴范围和标准，对个人报废国三和以下排放标准燃油乘用车，以及2018年4月30日前注册的新能源乘用车，并购买新车的用户给予一次性补贴。
面对琳琅满目的汽车品牌，消费者们选车无非在意的就是车子的省心省钱，此时很多人可能会想到日系车，比如日产轩逸，该车长久以来一直霸榜，其经典耐用的品质也得到大家的认可，而价格方面也符合了大多数消费者的预算，其实在紧凑型家用轿车市场中，有很多国产车也很出色，何况现在的国产车在造车技术方面也有了很大提升，尤其是长安这样发展历史比较久的车企，长安旗下有很多经典车型，逸动则是其中的一款，轩逸和逸动都是目前备受关注的车型，但面对这两款车要如何选择呢？修车师傅表示，两者在开3万公里后差距大。
最近有哥们买车，想在比亚迪秦PLUS和日产轩逸中选择一辆，他确实看好了日产轩逸，同样都是乞丐版，轩逸价格要比比亚迪便宜一些，但他又过不去内心那道坎，认为如果买日产轩逸就是不爱国。
日前，奔腾B70龙腾版上市了，不少等待的用户直呼11.59万-12.59万的售价太超值了。当然也有一些消费者认为，这个价位轩逸、朗逸也很不错，毕竟合资一直品质不错。
自从近几年比亚迪开始全面发力后，日系车的好日子算是逐渐到头了。其中比亚迪汉系列定位20万左右价位，直接把凯美瑞、雅阁以及天籁等日系车型给打自闭了。
2024年一季度，国内车市迎来开门红。根据中汽协发布的最新统计数据显示，一季度，全国汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%，实现一季度开门红。其中，国内销量539.6万辆，同比增长 6.2%，出口量132.4万辆，同比增长33.2%。
在竞争激烈的家轿市场中，消费者总是在寻找性价比与品质的完美结合。近年来，随着自主品牌的崛起，合资车型的市场地位受到了前所未有的挑战。本文将深入探讨，在9.98万元这一关键价格点上，日产轩逸与比亚迪秦PLUS如何展开激烈的市场争夺战，以及消费者应如何做出明智的购车选择。
2024年汽车价格再次崩溃！奥迪去年50多万元 的A7L， 今年能落地30多万，宝马3系30多万，现在啊，也只要20万出头，这还只是油车啊！
