近日,宝马的一项重磅举措引发了全国范围内的热议。面对国内豪车市场竞争的激烈态势,宝马不得不采取极为大胆的措施来迎接挑战。于是,“宝马腰斩式大降价”轰然而至,17万的车价令人咋舌,这一消息在短时间内便成为社交媒体和汽车圈的热点话题。
目前在售的国产全新一代奔驰E级是在去年的12月14日所正式进行上市的,当时新车共推出了6款车型,而售价区间则是为44.9-52.98万元。
就像足坛上的C罗与梅西一样,出色的个人能力成就一时瑜亮,只要一同站在球场上,就注定会是载入史册的对抗。在汽车行业,也有像他们一样的宿敌——全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车(以下简称全新E级车)与全新BMW 5系长轴距版(以下简称宝马5系),它们自诞生起就互为对标的对手,无论哪个时期的对抗,都让人津津乐道。
对于50岁以内的年轻人来说,你买A6L不如买A7L!为什么?现款的A7L相比2023年而言,在省钱力度上你至少要多省出6万块钱左右。随着市场压力变大,奥迪A7L在性价比方面,能够做到10万到14万之间优惠。下面带大家感受一下,A7L在市场中的表现,优缺点、故障投诉以及选择性车型。
“目前奥迪A6L的优惠折扣是29个点,加上其他优惠算下来差不多是七折左右。”6月2日,环京地区某一汽奥迪4S店的销售人员告诉新京报贝壳财经记者,目前店里大部分车型都有不同程度的优惠,优惠力度大部分在8万元-20万元之间,奥迪Q4 e-tron低配车型优惠完裸车价不到20万元。
“开20万左右的国产新能源,没人知道你穷,但如果开20万左右的宝马,别人肯定知道你没大钱。”对于近日在价格上“打骨折”求销量的宝马,某网友用这句颇有调侃意味的评论表达了自己的看法:虽然宝马的价格已经下探到了20万元以下,但大家可能还是会选择国产新能源,因为低价宝马不但无“里子”,也没“面子”。
据媒体报道,市场传闻宝马i3、i5纯电车型出现大幅优惠,其中宝马i3车型5折促销,价格接近“腰斩”,包括北京、上海、广州等4S店均有所降价,优惠后裸车是17万多,折扣力度非常大。
在2024年的汽车市场,无论是合资品牌还是国产品牌,都因为国产车的热销和新能源车市场的快速增长而面临激烈的竞争。这种市场内卷现象使得即便产品质量上乘,缺乏有效的销售策略也难以实现理想的销量。即使是奥迪、宝马和奔驰这样的一线豪华汽车品牌,也不得不采取降价销售策略来应对市场压力。
近年来随着中国消费者生活水平的不断提升,越来越多的用户开始将买车这件事进行了消费升级,而一款宜商宜家的豪华中大型家轿市场迎来了井喷式的发展。相较于宝马5系的锋芒以及奔驰E级的气场,以低调奢华、安全环保著称的北欧旗舰沃尔沃S90以及奥迪A6L显然更受消费者的青睐。
最近有消息爆出,宝马i3的价格又双叒叕降价了,从最初35.39万元起的上市官方指导价,一直跌到了如今终端经销商不到18万元起的裸车价,而且听说部分地区在这个价格之上还有得谈。
不得不说,奥迪真的是太懂国人了,现在单纯的个性、时尚已经很难打动年轻用户了,因为年轻人的审美已经被养叼了,或者说大家伙儿都审美疲劳了,在十年前,那时候的汽车造型都比较老气,像思域、起亚K5、索纳塔这样主打颜值、个性的“鬼火产品”确实能一炮而红,但是现在不一样了,现在年轻人的审美更刁钻了。
中国本土汽车市场近期见证了一个新星的诞生,那就是岚图汽车所推出的首款旗舰轿车——岚图追光。这款车型凭借卓越的配置和亲民定价策略,在预售阶段就显示出了巨大的市场潜能,迅速在繁多的竞争车型中脱颖而出,并有望挑战奥迪A6L等老牌豪华C级轿车的市场地位。
汽车市场上,2024年对于广大消费者来说绝对是一个值得选车的年份,相信大家都知道随着国产车的热销以及新能源市场的迅速扩大,不管是合资品牌还是国产品牌都陷入了内卷的情况下,就算是产品质量过关,没有好的销售策略,想卖出去还真的挺难。
我觉得很多人在选车的时候太过于追捧那些一线豪华品牌了,比如宝马、奔驰、奥迪。确实,它们在品牌知名度和影响力上是遥遥领先,但是实际上二线豪华品牌在产品力方面并不比它们差。
以价换量的竞争打法似乎在豪华车市场不灵了,8折、7折甚至5折“腰斩式”促销并没有换来销量上的提升,豪华品牌的价格体系已然失守。
以前的汽车市场很少能看到一台国产车,或者说即便一台国产车在眼前经过,也没多少人能知道这是一台国产车,但是如今国产车与合资车的争夺战几乎进入了白热化,激烈的厮杀带来的就是消费者们的捡便宜。
在德系车中,奔驰和宝马都是两大霸主版的存在,那么在面对宝马i5和奔驰EQE的时候,该如何选择呢,看看实车就明白了。
国内的新势力总在说自己是高端豪华新能源车,好像卖到20万以内的价格就能把企业都瞬间干倒。但现实就是对于老百姓来说20万以上的电动车,买起来还是比较费劲的。不过现在的合资品牌电车反而却越来越友好了,前有12万的ID·3,现在19万就可开走的宝马i3也来了。
提到豪华品牌的中大型轿车,奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这三款车型显然没办法绕开。这三款车型都是一线豪华品牌打造,论国内市场的品牌知名度、影响力,这款车型都远超凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、捷豹XFL等同级别的二线豪华品牌车型。而从销量数据来看,奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L在过去十年的时间中,也一直颇受欢迎,都常常能取得一万辆左右的单月销量。
粤港澳大湾区车展的规模还比较大,但本质上还是促销型车展,大部分车企都并没有将重磅车型放在粤港澳大湾区车展上。不过,在购买力强的华南地区,豪华品牌还是有些动作,其中奔驰上市了奔驰E级长轴插混版车型。
在豪华汽车领域,奥迪的名字总能引发无数车迷的共鸣,特别是当谈论到其明星产品——奥迪A4L与A6L时,一场关于精致与奢华的较量便悄然展开。不少网友戏言:“奥迪A6L与A4L的差距,何止十万八千里!”这背后究竟隐藏着怎样的故事?今天,让我们一起拨开数字的迷雾,深入探索这两款车的异同,感受它们在设计、性能、空间以及价值上的微妙平衡与显著差异。
很多年轻人都很羡慕那些开着豪车的人。不过最近看到奥迪A6L降价这么多,对于年轻人来说诱惑不小。虽然42.79万对于上班族来说也是一笔巨款,如今降11万多,裸车价来到31.1万,对于那些想入手奥迪A6L的消费者来说,确实非常有吸引力。从我个人的角度来看,奥迪A6L确实是一款很不错的车型。它兼具了舒适性和运动性,无论是代步还是长途旅行都很合适。
在竞争激烈的豪华车市场中,新上汽奥迪A7L和奔驰E级凭借各自的特点,吸引了众多消费者的关注。尤其对于驾驶爱好者来说,这两款车在操控性能方面的表现尤为关键。
目前卖得最好的中大型轿车是哪个?答案是奥迪A6L,今年1-4月的累计销量达59301台,与它同级别且比它还便宜的另一款热门车比亚迪汉累计卖了58129台,也只能屈居第二,没想到吧,甚至比它低一个级别售价也更低的宝马3系、奔驰C级和自家的奥迪A4L也都没它卖得好。
似乎现在只买燃油车的消费者还是不在少数?大饼昨天才了解到3年以内车龄的丰田卡罗拉,目前在二手车市场居然还有8万左右的行情,要知道目前卡罗拉新车落地也就10万出头而已。
全新奔驰E级上市也有半年的时间了,在这半年时间里,各大燃油汽车品牌受到的压力可以说是持续增大,就拿奔驰E级来说,在刚上市初,奔驰E级热销车型都得加价2万—3万的幅度,但是到了今年5月份呢?奔驰E级门槛是持续下跌,目前奔驰E300车型的跌幅都达到了8.2万,性价比确实是很不错的。