保时捷，以卓越性能和超豪华定位闻名全球，在中国汽车市场也一直享有极高的声誉。自2001以来，中国市场连续多年成为保时捷全球最大单一市场。
不知道大家有没有发现，虽然汽车行业现在的竞争是愈发激烈，但同质化也越来越严重，对于对车辆设计或性能方面有独特审美和要求的消费者来说，其实能够选到的车型并不多，如果你对“大众车”不感冒，喜欢小众、个性的车型，不妨来看看小编今天带来的4款特色车，说不定会有你心仪的身影。
以价换量的竞争打法似乎在豪华车市场不灵了，8折、7折甚至5折“腰斩式”促销并没有换来销量上的提升，豪华品牌的价格体系已然失守。
随着国内新能源车型的不断发展，国产品牌日益崛起，已经逐步蚕食豪华品牌的市场空间，甚至给包括奔驰、宝马、奥迪以及保时捷在内的外资豪华品牌带来巨大冲击，似乎降价已经成为唯一吸引消费者的方法。而仍然持续下滑的销量，导致经销商利润率大幅降低的同时资金占用率大幅提升，在量、价齐跌的压力下，保时捷经销商居然也搞出了向德国总部“逼宫”的闹剧。
故障率底，投诉少，优惠大的几台车！这5台车毛病少、市场可靠随市场环境波动变化，使其降幅大增、20-30万即可选！
起步20万，毛病最少的5款中型轿车都在这里。奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、大众CC、凯迪拉克CT5，这5款中型车到底选谁比较好？哪款车毛病最少？我们来对比一下。
在当代社会的繁华背景下，汽车已不仅仅是代步工具的代名词，它化身成为品味与地位的象征。提及豪车，BBA几乎无人不知，无人不晓。而在宝马与奥迪之间，一场关于舒适与操控的无声较量正悄然上演。今天，我们将深入探讨：当奥迪与宝马驶上高速，它们之间的差距究竟何在？为何说奥迪在舒适度上略胜一筹？
现在，新能源汽车的发展可谓如火如荼，各大车企也都在向纯电动车型大力倾斜。但是对于一些老牌汽车发烧友来说，他们对于传统燃油车型的热爱并没有减弱，反而更加珍视这种＂旧时代＂的驾驶体验。
