“以价换量”看似是汽车市场的不正当竞争，但屡试不爽。一大早，#保时捷降价了#登上微博热搜，很显然，宝马和奔驰开始大降价下场厮杀之后，豪华品牌放下身段保时捷也加入其中了，这次虽然没有带奥迪玩，但保时捷降价的力度必然是下血本了。
近日，豪华车市场掀起了一场前所未有的"价格大战"。宝马、奥迪、奔驰等知名豪华品牌正在进行前所未有的大规模降价,使得曾经高高在上的豪华车款价格不断刷新着人们的认知。比如，宝马的纯电动车i3竟然跌破了18万元,奥迪的Q4 e-tron也优惠了10万元左右,就连奔驰的旗舰级电动车EQS SUV也直接砍掉了30万元的价格。这场乍一看令人震惊的"BBA价格大跳水"背后到底隐藏着什么样的市场变革?
导读:今年年初，比亚迪推出7.98万元秦PLUS和驱逐舰05，打响了2024年“内卷”的第一枪，随即国内新能源应声降价，合资车企也无奈降价促销。而到了今年5月底，比亚迪又推出了9.98万元秦L和海豹06，彻底引爆了国内汽车市场，合资车甚至豪华品牌开启了大降价模式，根据“”公布的6月汽车降价数据来看(这里是上海地区，大家以本地经销商降价为准)，豪华品牌成了里面的“重灾区”，像奔驰A级、奔驰EQC和奔驰EQA的最大降幅超50％，宝马8系最大优惠更是达到了168.3万。怎一个惨字了得！6月汽车降价榜:最大降幅50％，宝马8系降168.3万。
根据乘联会初步统计，过去5月车市狭义乘用车零售168.5万辆，同比下降3%。另外新能源车预计销量79万辆，同比增长36%，渗透率达到46.88%。
随着国内新能源车型的不断发展，国产品牌日益崛起，已经逐步蚕食豪华品牌的市场空间，甚至给包括奔驰、宝马、奥迪以及保时捷在内的外资豪华品牌带来巨大冲击，似乎降价已经成为唯一吸引消费者的方法。而仍然持续下滑的销量，导致经销商利润率大幅降低的同时资金占用率大幅提升，在量、价齐跌的压力下，保时捷经销商居然也搞出了向德国总部“逼宫”的闹剧。
