现在的汽车市场真是一片混战,新能源汽车的一片大好,让燃油车几乎没有了生存之地了,曾经的大佬们,比如奔驰、宝马、奥迪等等,纷纷开始降价卖了,合资车大佬们都被这当头一棒敲懵逼了。
一年一度的618购物节来了,但现在已经不局限于某东了,已经是全平台加线下的购物节了,有人借此机会放价放福利,只是为了可怜的销量和年中的财报,但就是有人玩不起,赤裸裸地涨价,还给你一些无关紧要的权益。
从目前燃油汽车市场的保值率来看,不计入保时捷等超豪华品牌,那么奔驰的保值率综合来看是最高的,而在非豪华品牌中便是丰田汽车。除了汉兰达之外,丰田亚洲龙(指导价为19.98-27.98万元)便是中型轿车当中的“保值神器”,可在近期,这“神器”也稳不住了,计入到了燃油车“价格战”之中,而且一加入这终端降幅就接近4.5万元,这相当于是入门车型打了个78折。在提供了三套动力可选的情况下,这样的亚洲龙会不会是同级的家用首选呢?
十六年前的2008年,第一次出现了618促销活动的概念,此后各大电商跟风入局,争相追捧。一直延续至今,逐渐演变,不管是线上消费还是线下消费,商品也不局限于快递小包裹,从小到大,十多年前的人们绝对想不到,如今一台汽车也会参与到618促销之中。
各种降价、置换补贴、低利率贷款优惠,似乎成为车企618抢夺客户的惯用手段。为了年中冲量,618也早已经不只是电商的购物狂欢节,在竞争激烈的汽车市场,车企们不会放过任何一个营销节点,今年的618又有哪些品牌掀起了新一轮“价格战”呢?
现在的汽车厂家,不会放过任何一个促销的机会,之前还有金九银十的说法,现在连双11、618等等都打起了限时优惠。近日,广汽丰田官方宣布推出“618”限时购车权益,2024年6月18日-6月23日期间,购买凯美瑞双擎和汉兰达双擎,可获得特惠优惠政策。
2024年的车圈实在太难混了,各大车企群魔乱舞,新能源所抢占的市场已经达到50%,就连日系三巨头也没啥好日子过,就拿紧中型车里的标杆“凯美瑞”来说,这款车曾经稳稳地占据销量榜的前列位置,多少车主不惜加价,坐等几个月也要提车。在质量和口碑上,一直都是杠杠滴的。其实新能源也好,燃油车也罢,只是根据个人不同的需求选择而已,并没有对错好坏之分。传统合资经历了市场与岁月的双重考验,选它的消费者基本对配置和享受没太多需求,主要侧重于耐用,省油,保值这几个方面。如果你也是同样的想法,那不妨来看看这台质量与口碑都极佳的丰田凯美瑞。
几年前谁曾想过,日系热门车也会有优惠?从上年开始,汽车市场的价格战就没停过,奔驰宝马奥迪都打骨折了,其他品牌更加不用说。这不,日系三强旗下热门车型,丰田凯美瑞、本田雅阁以及日产天籁也加入价格战行列,优惠幅大到大咖想换车了!
恰逢618大促,以及广汽丰田渠道18周年庆,广汽丰田在6.18到6.23期间,惊喜大放价,直接来了一波限时优惠。
广汽丰田近日宣布,在“618”期间,即2024年6月18日至6月23日,凯美瑞双擎和汉兰达双擎车型的起售价将分别下调3万元和3.2万元。凯美瑞双擎的起售价调整为14.98万元,而汉兰达双擎的起售价则为21.78万元。
最近天气越来越热,价格战越打越热闹,车价越来越便宜,对于消费者越来越友好。尤其是之前价格相对稳定的合资B级车市场,在新能源降维打击下,最近也越来越稳定,稳定地往下走。
广汽丰田近日宣布,从6月18日至6月23日期间购买凯美瑞双擎的消费者,可享受14.98万元起的优惠权益价。那么,这款车型,有什么特点?
在中国汽车市场这个大棋盘上,风云变幻、你追我赶一直是行业常态。然而,近年来,随着市场竞争的加剧,价格战成了厂商们手中最锋利的武器。凯美瑞,这款曾被视作中级车市场的王者,价格竟然跌破了14万元,这在过去简直难以想象。但令人诧异的是,如此大的价格调整竟然未能掀起太大的波澜。套用一句老话,“风起于青萍之末”,看似不起眼的小动作,往往酝酿着巨大的变局。
相比更倾向家用的一众B级车,中大型轿车因为宜家宜商的多功能特性,一向深受众多消费者的喜爱,而在这品类当中,一汽丰田亚洲龙算是一款十分有代表性的产品。
易车讯 6月18日,广汽丰田官方宣布开启广汽丰田618暨渠道18周年庆限时限量抢购活动。6月18日-6月23日购买汉兰达双擎可享权益价21.78万元起,购凯美瑞双擎可享权益价14.98万元起。
在如今竞争激烈的国内中高端轿车市场中,消费者对于车辆的选择愈发挑剔。上汽大众帕萨特,凭借其多年来累积的品牌口碑和不断进化的产品实力,始终是市场的佼佼者。
以往都说得中级车者得天下,如今群雄混战,能在该领域崛起的确实有过人之处。5月份,国内中级车销量最好的竟然不是丰田凯美瑞、本田雅阁以及大众迈腾等大众化的合资车型,也不是新能源电动化的产品,而是来自豪华品牌奔驰C级。
作为B级车的两大巨头,凯美瑞和迈腾都会在今年完成换代。只不过新一代的凯美瑞已经在售,但是新一代的一汽-大众迈腾将会在年内完成正式上市。这两款车的新一代产品,针对当下中国市场消费者的喜好进行了着重的革新和升级。
国产车和日系车,到底谁更胜一筹?这不仅是个老生常谈的问题,还是条街坊邻居热议的话题。拿比亚迪宋和丰田凯美瑞来说吧,一个是国货之光,一个则是日系的老牌子强者。你可能会问,这有什么好比的?别急,听我慢慢道来。
众所周知,在国产新能源汽车的持续冲击下,油电产品的价格战正愈演愈烈,合资品牌的生存空间更是遭到了严重挤压,而想要守住或抢占更多市场份额,它们显然需要对消费者展示出足够的诚意。
在如今国内汽车市场高度内卷的大背景下,消费者无疑是最大的赢家。曾几何时,豪华品牌车型仿佛是高不可攀的奢侈品,动辄三四十万元的售价令人望而却步。然而,随着豪华品牌降价潮的汹涌袭来,这一现状正在被彻底颠覆。今天,我们要聚焦的不是宝马、奔驰这些耳熟能详的豪车,而是一款血统更为高贵、降价幅度更为惊人的豪华B级车——林肯Z。现在,你只需花费不到20万元,就能将其纳入怀中,享受高端豪华的驾驭体验。
随着国内汽车产业的飞速发展和竞争加剧,越来越多好的产品不断浮出水面,这也给了消费者更大的选择空间,就拿目前关注度较高的B级车来说,雅阁算是一个大家绕不开的选项,各方面表现比较均衡,可如果我们适当提高一下要求的话,还有没有更好的呢?这就必须提一下福特蒙迪欧家族了,在增加运动版之后,它已经具备2套燃油版、2套混动版在内的4套动力系统,那接下来我们就让它俩进行一场无死角的对比,看看到底谁能笑到最后。#混动车就选大马力#、#蓝牌新能源#
要说合资品牌的日子最近半年都不太好过,这价格也算是屡屡突破底线,以往谁能想到十三四万可以买到雅阁、帕萨特这种合资中型车呢?当然这个价位能买到的车型是最低配,甚至很多地区不一定有车源,所以说想买合资品牌中型车的消费者还是尽可能提高一下预算,比如说20万现在足以考虑任何一家合资品牌的中型车高配版本,这也比早两年便宜不少了。今天我们想和大家聊聊君越与凯美瑞,因为随着2.5L双擎版凯美瑞上市,二者价格又一次处在同一起跑线。
要说今年国内新能源汽车持续内卷,哪个群体受影响最大,那一定是日系合资品牌,本田、日产先后被迫停产、减产、裁员,之前多年很多新车需要加价提车的丰田,如今不仅有了终端优惠,有些车型甚至直接官降,让人不得不慨叹“世事无常”!亚洲龙如今在国内市场的处境,就是这种情况。
买一台合资品牌的中型车应该是当下很多年轻消费者的共同愿望,这个级别的车型价格不算太贵,但是可以很好地满足对动力、空间、配置以及颜值等多方面要求。目前国内合资B级车市场可选的优质车型还真不少,所以今天我们想来一场对比,帮助各位更快捷地选择适合自己的车型,而此次对比的两款车型分别是蒙迪欧和雅阁。
如果你手握二十多万元的购车预算,并渴望拥有一辆既宽敞舒适又具备一定社交魅力的座驾,中型轿车无疑会成为你的首选。在这一细分市场中,合资品牌的两位老牌选手——大众帕萨特和丰田凯美瑞,凭借其卓越的口碑、稳健的销量以及高保值率,早已树立了坚实的市场地位。
帕萨特2024出众款以其18.83万元的起售价,为消费者提供了380TSI高功版的动力体验,结合至低0首付/至低0月供/至高5年0利率以及车主推新成功各获300元等值V豆等优惠促销活动,性价比尤为突出。与第9代凯美瑞相比,帕萨特在价格和优惠政策上具有明显优势。
在生活的繁华与忙碌中,我们都渴望拥有一辆能够承载全家欢乐、陪伴我们走向幸福的梦中情车。而今,亚洲龙,以其独特的魅力和超值优惠,正向你抛出橄榄枝——现金优惠高达5万元,这正是将梦想照进现实的最佳时机,你会选择入手并提车吗?
其实大多数人在买车之前都会经历纠结和选择的过程,要选出自己喜欢的,还要选到有更高性价比的,当然,作为需要花费一笔不小费用的大件,各方面的产品力还得过关。
要问目前的 B级轿车中,十一代雅阁是最便宜的,五十万的价格,十一万出头,还能继续保持竞争力,三大件的油耗和空间都很大,你还看凯美瑞干嘛?这是一个购买的好机会。
宝马I3原价35万车,18万就能买到,活生生下降了近一半,但销量会上去吗?会,但不会爆发增长,原因很简单,因为便宜买辆宝马开开?万一有一天降成十万了呢?
如果你想要选择一款合资中型轿车,那么在当下可以选择的车型其实有很多,就如丰田凯美瑞和亚洲龙这两款兄弟车型,它们都有着很强的口碑优势,并且在质量以及整车稳定性方面都做得很不错,是不少消费者选车过程中的必看选择。
随着国内新能源车的快速发展以及国产汽车品质日益提升,面对巨大的竞争压力曾经风光一时甚至加价的合资B级车为了争夺市场份额去年开始也加入了价格战,像我们耳熟能详的帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁平均都有4万或者4万以上的综合优惠,下面就随着老司机的介绍来看看这几款B级车是否值得抄底。
看日系车,你得有眼光。在中国,提起日系车,大家都点头哈腰,那种认可度,别的品牌想都别想。为啥?耐用!省心!还省油!这不,今天咱就聊聊市面上那些靠谱的日系车型。你要说哪几款?那得数本田雅阁、丰田RAV4荣放,还有世人皆知的丰田卡罗拉。
开年即决战!2024年春节后汽车市场的血腥价格战,让所有选手第一次感受到淘汰赛的“寒气”:只有从价格战中幸存,才有资格上牌桌。
在很多人看来,日系B级车虽有着不错的口碑与人性化体验,但不太擅长卷动力、操控和智能化配置。今天我们找来了售价相当的凯美瑞2.0L和英仕派1.5T,从日常使用中的多个维度一起对比一下,看看目前最新的日系B级车都处于什么样的水平。
今年车企“内卷”之热烈,超出了很多人的预料,前有保时捷Macan的入门车型跌至40多万,后有奥迪Q5L的入门价格跌至27万多,还有比亚迪直接“掀桌子”——推出了9.98万起的秦L和海豹06,把插混B级车的入门价格拉入了10万元以内,这款车宣传的是2.9L的百公里亏电油耗和2100km的综合续航里程,并搭载了第五代DM-i技术……车市“内卷”之热烈可见一斑!
如果时间回到十年前……不对,只要五年前,手握二十来万的预算,我相信绝大多数人的购车清单里,途观、汉兰达、凯美瑞等合资车型一定占有一席之地。
随着车市竞争的加剧,不少车企感受到了前所未有的销售压力。尤其是在新能源车的冲击下,燃油车的市场份额不断缩减。为了保住销量,许多燃油车选择了降价策略,但即便如此,消费者也不一定买单。接下来,汽车门网将针对近期降价的车型逐一盘点。
随着丰田在国内的销量出现下滑,经销商们的苦日子接踵而来,不仅此前没有优惠的车型现在有了优惠,就连此前需要加价的车型如今也有了优惠,不算是赛那、汉兰达还是威兰达,这些车型都要有一定程度的优惠才能卖得动。