随着新能源汽车的兴起,中国汽车市场正经历一场深刻的变革。尽管合资品牌在新能源汽车领域早已开始布局,但到目前为止,他们在能源市场上仍难以与国产新势力抗衡。特别是在豪华车市场,除了特斯拉外,销量领先的几乎都是国产车型,比亚迪的多款车型年销量超过30万辆,理想、长安、广汽埃安等品牌也有多款车型年销量超过10万辆,显示出国产新能源车的强大市场势力。
在新能源市场竞争如此激烈的今天,许多人把目光集中在了纯电汽车市场,事实上在混动市场,不少品牌车型也变得越发成熟,这其中就有近期刚上市的领克07 EM-P,其卓越的性能、扎实的续航、宽敞的空间、舒适的座椅以及豪华的座舱配置,无疑为混动市场注入了新的活力。今天我们便把领克07 EM-P和雅阁e:PHEV放在一起,看看究竟谁才是混动市场的新标杆。
在说车之前呢,我想给大家讲个身边的小故事。是咋回事呢,吧啦哥有个朋友,他爹给了他四十万,让他去买个车,也算是新婚礼物。他这个人呢,对车不太熟悉,就四处问,周围朋友就说了,啊,奔驰宝马选一个就行!然后这孩子就特别实诚,搭着朋友的奥迪去奔驰和宝马的店里挨个试驾,试到最后果然试出了感觉,买了一台朋友同款的奥迪,还省了不少钱。
2024年6月,宝马 i3的价格可能因地区、配置和销售政策等因素而有所不同。以下是一些可能的价格范围: :2024款宝马 i3的厂商指导价为35.39-41.39万元。 知乎:有网友称宝马 i3的入门款 e35L裸车价格为18万元,19万多可落地。宝马 i3 价格:北京某 4S 店宝马 i3 现车优惠 16 万多,置换补贴 3000 元,保险可只买交强险 1000 元,最终落地价 19.1 万元。之前传闻 17 万的价格是谣言,可能需要在店内贴 2 万元的膜
就像我们标题提出的一样,都花相同的预算去提回一台豪华B级车,你会选奥迪A4L,还是选凯迪拉克CT5?光看品牌性什么的没啥用,还得比了才知道。得益于奥迪一直以来在终端市场的综合优惠,现在一台指导价为40.08万元的2024款奥迪A4L 45TFSI quattro 臻选动感型与指导价为34.17万元的2024款凯迪拉克CT5 28T 铂金型,实际的终端落地价是大致相同的,均为31万元左右。
在生活的繁华与忙碌中,我们都渴望拥有一辆能够承载全家欢乐、陪伴我们走向幸福的梦中情车。而今,亚洲龙,以其独特的魅力和超值优惠,正向你抛出橄榄枝——现金优惠高达5万元,这正是将梦想照进现实的最佳时机,你会选择入手并提车吗?
虽然懂哥常常向大家推荐性能强大且便宜智能的新能源车,但评论中仍有不少询问燃油车相关的问题,不难看出消费者对此的热情并未消退,所以下面这些要么降价要么增配的新车自然不能错过。
其实大多数人在买车之前都会经历纠结和选择的过程,要选出自己喜欢的,还要选到有更高性价比的,当然,作为需要花费一笔不小费用的大件,各方面的产品力还得过关。
要问目前的 B级轿车中,十一代雅阁是最便宜的,五十万的价格,十一万出头,还能继续保持竞争力,三大件的油耗和空间都很大,你还看凯美瑞干嘛?这是一个购买的好机会。
近日网传宝马i3、i5等纯电车型出现大幅优惠,其中宝马i3车型5折促销,价格接近“腰斩”,包括北京、上海、广州等4S店均有所降价,优惠后裸车是17万多,折扣力度颇大。另外,宝马i5也给出了6万元不等的报价优惠。不过据深入了解,裸车17万多的宝马i3,需做分期贷款,不做分期的话大概要贵2-2.5万元左右。
近日,宝马腰斩式大降价成为热点。旗下多款热门车型,诸如X3、X5 2.0T、3系、5系、i5等优惠均是往10万起步走;i3是直降18.5万元,来到19.89万元。这可是“蓝天白云”车标,放在过去车标都不只值这个价。
近年来,随着国产汽车品牌的崛起,市场竞争愈发激烈,传统豪华品牌面临着前所未有的挑战。为了在激烈的市场竞争中脱颖而出,不少豪华品牌纷纷推出各种优惠政策,希望通过降价促销来吸引更多消费者的关注和购买。而在这波降价潮中,备受瞩目的当属BBA三大豪华品牌,也就是奔驰、宝马和奥迪。究竟是怎样的原因导致BBA降价促销?消费者又该如何看待这一现象呢?就让我们一起来深入探讨一番。
时至今日,三十多万买台豪华中大型轿车已经不是梦想,早几年这真是想都不敢想,因为早几年你这个价位买到一台A4L就不错了,迈腾、凯美瑞都得是二十多万才能考虑。今天我们想和大家聊聊奥迪A6L和凯迪拉克CT6这两款豪华中大型轿车,因为这两款车型现如今都是依靠性价比赢得市场,而且走量车型的价格也基本一致,所以想买这个级别车型预算又不太充足的消费者难免会纠结。
在这个新能源汽车如雨后春笋般涌现的时代,燃油车似乎成了被边缘化的存在。就在大家都以为燃油车将逐渐淡出市场之际,奥迪A4L却以惊人的优惠幅度,重新点燃了人们对燃油车的热情。
宝马I3原价35万车,18万就能买到,活生生下降了近一半,但销量会上去吗?会,但不会爆发增长,原因很简单,因为便宜买辆宝马开开?万一有一天降成十万了呢?
今儿咱们来聊聊比亚迪家新出炉的热乎货——秦L,据说这家伙一出场就带着“超2000公里续航”的光环,直接把广告法踩在了脚下,那宣传语一套一套的,“宇宙最强”“地球独一份”,听着就像是从科幻片里蹦出来的超级英雄。但话说回来,这年头,吹牛不上税,可得悠着点儿,毕竟咱们吃瓜群众的眼睛可是雪亮的。
今天说的这款车就是上汽通用凯迪拉克CT4。十多万的售价,后驱+2.0T,自带流量的属性很浓厚,凯迪拉克CT4明显是冲着年轻人而来!凯迪拉克CT4堪称为豪车“价格屠夫”,标配8AT变速箱媲美宝马3系,好车但没销量,同价位的大多选择德系、日系车和新能源了!
如果你想要选择一款合资中型轿车,那么在当下可以选择的车型其实有很多,就如丰田凯美瑞和亚洲龙这两款兄弟车型,它们都有着很强的口碑优势,并且在质量以及整车稳定性方面都做得很不错,是不少消费者选车过程中的必看选择。
随着国内新能源车的快速发展以及国产汽车品质日益提升,面对巨大的竞争压力曾经风光一时甚至加价的合资B级车为了争夺市场份额去年开始也加入了价格战,像我们耳熟能详的帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁平均都有4万或者4万以上的综合优惠,下面就随着老司机的介绍来看看这几款B级车是否值得抄底。
官方指导价35.39万的最低配宝马i3 eDrive 35 L,现在绝大多数的4S店裸车报价都已经进入了19万以内,少数地区甚至可以做到17万多的裸车价,基本相当于五折了。
近日,豪车市场掀起了一股降价风暴,宝马、奔驰等知名品牌纷纷下调价格,跌幅甚至高达50%!这一突如其来的降价潮让不少消费者眼前一亮,同时也引发了市场的广泛关注和热议。
日前,#宝马腰斩式大降价#话题冲上微博热搜榜首。“i3 35L大概17万多,以前这价格都不敢说,现在确实是挺合适的,价格到店还能谈。还有宝马i5也能到6万元左右的报价优惠。不过,需办理分期贷款才能按照这一价格提车。”北京的宝马4S店内,销售人员对汽车扒谈表示。
如果你有刷新闻就会知道,宝马i3在有些地区的终端最大优惠降幅已经来到了17万元,这意味着即便是算上各项保险税费,宝马i3在国内的落地价已不足20万元。那么,这样的落地价背景下,实现了从“油电同价”到“电比油低”进阶的宝马i3值不值得买呢?我们具体来看看在售情况。
虽然知道现在车圈很卷,也知道“七折豹,八折虎,凯迪拉克五折五”的顺口溜,但真在热搜榜上看到“凯迪拉克只卖13万多了”,还是让人不禁感叹:这不怕破产吗?
你没看错,就是宝马的i3,那个代表未来、充满科技感的电动车型,官方指导价在23.9万的现在部分地区经销商优惠折扣之后竟然只卖18万!你敢想吗?
宝马i3,最近热度真的蛮高的,就连我们家不太关注新能源车的老一辈,都在问我i3值得买吗,我却想说,先别凑热闹,市场报价太乱了。
6月向来是车市传统淡季,上半年的重磅车型热度过了,很多人还在观望下半年的新车,这种时间节点,正是不少车企的传统促销季,给老款车型降价清库存,以便为下半年的新车腾出销售空间。所以如果想买车的话,年中往往是比较划算的时间。为此,我们盘点了几款热门降级车型,方便大家选择。
在近期,汽车市场的风云变幻可谓是波澜壮阔,其中,尤以豪华车品牌BBA(奔驰、宝马、奥迪)的价位体系变革最为引人注目。这三大品牌,在中国市场上一直被视为豪华车的代表,如今却正在经历着前所未有的价格动荡,引发了广泛关注。
看日系车,你得有眼光。在中国,提起日系车,大家都点头哈腰,那种认可度,别的品牌想都别想。为啥?耐用!省心!还省油!这不,今天咱就聊聊市面上那些靠谱的日系车型。你要说哪几款?那得数本田雅阁、丰田RAV4荣放,还有世人皆知的丰田卡罗拉。
开年即决战!2024年春节后汽车市场的血腥价格战,让所有选手第一次感受到淘汰赛的“寒气”:只有从价格战中幸存,才有资格上牌桌。
今天咱们聊聊那个最近挺火的话题——秦L和雅阁的混动车型之间的较量。起初,迪子发布了它们自家的DM5.0超级混动系统,声势浩大的发布会上,各种豪言壮语铺天盖地,听得人心惊胆战。他们号称“全球最牛”,“世界最先进”,甚至还说要“彻底改写全球汽车油耗史”,吹得不亦乐乎。
在新能源汽车这片充满希望与挑战的蓝海中,总有那么几款车型企图以独特的姿态博得众人眼球,秦L便是其中之一。然而,当聚光灯下细看,秦L的“新能源宣言”似乎藏着些微妙的矛盾——那款特地扩容至65升的油箱,似乎在诉说着一个不那么“纯正”的新能源故事。
在这个新能源汽车风起云涌的时代,总有一些车型试图以独特的方式脱颖而出,秦L便是其中的佼佼者。它带着一身高科技的标签,高调地宣布自己站在了内燃机时代的对立面,而它的方式却让人大跌眼镜——配备了一个堪比燃油车的65升油箱,并且大声疾呼自己的混动技术已登峰造极,成就了令人咋舌的超长续航。这一系列操作,让人不禁想问,这到底是新能源的革新,还是对传统能源的某种妥协?
老车迷都知道,迈腾与帕萨特本是“同根生”的大众兄弟,不过自2007年迈腾B6引入国内以来,这俩兄弟的PK从未断过,说它们是强强联合对抗日系、美系车也好,说他们互为竞争对手也好,在想买德系车的消费者看来,面对这俩B级车的时候的确有些犯难。
曾经的BBA(宝马、奔驰、奥迪)在中国几乎是中产标配,如今随着国产新能源车步步紧逼,中国豪华车市场正在经历一场价格革命,长期高高在上的豪车价格,变得前所未有的亲民。
导读:今年年初,比亚迪推出7.98万元秦PLUS和驱逐舰05,打响了2024年“内卷”的第一枪,随即国内新能源应声降价,合资车企也无奈降价促销。而到了今年5月底,比亚迪又推出了9.98万元秦L和海豹06,彻底引爆了国内汽车市场,合资车甚至豪华品牌开启了大降价模式,根据“”公布的6月汽车降价数据来看(这里是上海地区,大家以本地经销商降价为准),豪华品牌成了里面的“重灾区”,像奔驰A级、奔驰EQC和奔驰EQA的最大降幅超50%,宝马8系最大优惠更是达到了168.3万。怎一个惨字了得!6月汽车降价榜:最大降幅50%,宝马8系降168.3万。