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皮卡是工作与生活的双面伙伴，既要扛得住硬活，又得带你去远方。如今市场里，福特Ranger游骑侠和上汽大通MAXUS星际X是皮卡车的热门选手，一个传承福特的硬派基因，一个展现上汽大通的多能新意。我试开了这两款车，从性能到场景，记下它们的表现，不是要分个胜负，而是想给准备买车的朋友一份实用的选车手册，看看哪款更能融入你的日常。
乘用化皮卡早已跳脱“工具车”的单一标签，成为集舒适、智能、越野与实用于一体的“全能伙伴”。上汽大通MAXUS星际X和江铃大道追光者作为国产高端皮卡的热门选手，究竟谁更值得入手？接下来，我们以“用户需求场景”为切入点，从动力、空间、舒适性、越野能力、安全配置五大维度，带你找到答案。
乘用化皮卡已经不再是单一的“工具车”代名词，而是越来越多消费者心中集舒适、智能、越野与实用于一体的“第二台家用车”。而在这场升级变革中，上汽大通MAXUS星际X和江铃大道追光者成为热度极高的热门选手。那么，这两款主打全场景适应力的国产高端皮卡，到底谁更值得入手？接下来我们从动力、空间、舒适性、越野能力、安全配置五大维度，详细分析。
纵观当下皮卡行业的形势，长城炮由于先发优势，在市场上占据了主导地位。福特 Ranger 以美式肌肉美学为卖点，顺利进入高端皮卡市场。可就在不久之前，郑州日产 Z9 突然现身，它给自己贴上 “硬派新玩家” 的标签，把目标投向国内蓬勃兴起的越野市场。那么，这个 “初来乍到” 的 Z9，究竟能不能成功逆袭呢？别慌，听我慢慢说。
乘用化皮卡的竞争中，品牌实力与设计理念往往是核心驱动力。上汽大通MAXUS以技术创新和全球化布局为依托，推出了星际X这款注重多功能性的皮卡；福特Ranger游骑侠则传承福特百年的制造经验，展现合资品牌的扎实工艺。两款车代表了不同的设计方向，各有特色。今天，我们从动力、空间、舒适性、安全性和实用性五个维度对比这两款皮卡，带你看看它们在实际表现上的差异，帮你找到更适合的选择。
上汽大通星际X、郑州日产Z9是我国皮卡市场近期涌现出的两款具有创新突破的全新车型，被广大卡友普遍关注，因此近期被我们反复热议。
在第393轮新车生产许可申请中，总计有1707款新型车辆提交了申请。其中，涉及新能源汽车的申请来自187家企业的501种车型。具体来看，纯电动汽车的申请覆盖了145家企业的434种车型，插电式混合动力汽车则来自31家企业的55种车型，而燃料电池汽车的申请涉及11家企业的12种车型。
最近小编后台被00后疯狂data-track="4">第一，首推领克03 2025劲爆版，江湖人称“西装暴徒终结者”。2.0T带弹射起步，红绿灯一脚油门直接让后视镜里的特斯拉吃灰。最狠的是自带AR-HUD，导航箭头直接投射在马路上，真的是路痴福音啊！
