自比亚迪发布“798”秦PLUS DM-i荣耀版后,一众中国汽车品牌纷纷下场应援,合资品牌首当其冲,市场份额大幅缩水。尤其是以丰田、本田为首的日系合资汽车品牌,下滑超20%。
丰田集团的各款车型都有着不同的优势和特点,因此难以简单地回答哪款车最好。但根据近期的市场表现和用户反馈,丰田的汉兰达、凯美瑞和考斯特等车型颇受欢迎。
时间倒退十年,选车购车似乎更简单,只要抓住自己核心需求再对号入座就完事,而且老一辈心得总结也不容易“翻车”,德系重品质、日系重家用、美系豪华大马力。
今年的“618”电商促销活动,不仅仅是电商平台在打折促销,汽车圈也坐不住了,尤其是日系品牌。在刚刚过去的“618”,多个日系品牌推出了“骨折价”优惠,当年的“神车”一汽丰田卡罗拉的综合优惠后甚至不到8万元。有网友留言:感谢中国品牌的努力。
最近,广汽本田宣布,ZR-V致在车型降价6万元。优惠后的汽油版起价为9.98万元,混动版起价为11.98万元。那么,能否提升销量?
丰田本田日产被称之为“日系三杰”,而其旗下的凯美瑞、雅阁和天籁也被称之为“日系三剑客”,随着国产新能源的强势发展,日系车可是缩水了很多。
最近,丰田官方推出劲爆优惠政策,曾经的保值王卡罗拉,现在只需要7.98万元,有的网友甚至晒出订单,拿到全国最低的裸车价,7.01万元。看来,在国产新能源汽车的围剿下,传统合资品牌已经被逼得打出最后一张底牌了。那么,卡罗拉这车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧:
在国内汽车市场,日系品牌一直都是香饽饽,而且我们可以看到,在这么多年的时间里,日系品牌在市场中树立的口碑与形象非常稳。在消费者眼里,它们就是高质量,高保值率,值得信赖,非常可靠的存在。 然而,随着新能源汽车时代的到来,日系车也早不去以前那么受欢迎了,放低身段已经成为了普遍现象。
在风起云涌的汽车市场中,日系车品牌近期迎来了一次集体大跳水。6月18日,一汽丰田官方微博发布的一则消息,无疑成为了这场变革的导火索。该消息宣布,一汽丰田即日起将举行一场24小时的限时特卖会,旗下多款热门车型纷纷加入降价行列,力度之大,前所未有。
工作好几年,手头上有点积蓄,想买辆代步车,老爸发话买油车比较好,安全性高,而且我要是过节回家,油车还能开开!然后叫我好朋友陪我去试驾了几款车,也pass了好多,就剩吉利星越L和广汽本田皓影!
本田雅阁从第六代车型引入中国以来,在行政、家用及网约车等领域都取得了较高的市场占有率,出色的销量成绩和积累的用户口碑,也确立了其在国内中型车市场的地位。然而,随着市场竞争的不断加剧和新能源汽车趋势的兴起,这款曾经的“B级车销冠有力争夺者”正逐渐在国内消费者心中“失宠”。
2024年真是非常魔幻的一年,敢相信在今年7万9800能买到卡罗拉,15万能开走凯美瑞,21万就能上车汉兰达,这在以前是不可想象的事情,绝对不可想象的事情,在今天非常魔幻的2024年实现了。
在这个汽车遍地开花的时代,每款车型都承载着不同的梦想与期待。作为汽车世界里的常青树,丰田卡罗拉凭借其可靠的品质与均衡的表现赢得了全球消费者的青睐。然而,当习惯了一路陪伴的卡罗拉后,偶然间换开同事的大众宝来,却让我意外地发现了丰田与大众之间那些微妙而又显著的差异。这不仅是一次简单的驾驶体验互换,更是一次对汽车理念的深度探讨。
战火连天的国内车市,迎来年中时刻。日前,鬼哥了解到,借着“618”以及年中节点,汽车品牌掀起促销风潮,这次,各大汽车品牌一点儿都没有手软,促销力度丝毫不输电商品牌。
近年来,国内汽车市场风云变幻,尤其是新能源汽车领域,车型更新频率之快令人眼花缭乱。然而,传统燃油车市场依旧占有一席之地,并未被完全冷落。在这场市场洗牌中,合资车型价格出现了不小幅度的下跌,为消费者带来了难得的"捡便宜"机会。从17.68万跌至13.28万!比宝马X1漂亮十倍,171ps+CVT,却无人欣赏。
今天说的这款车就是广汽丰田锋兰达。广汽丰田锋兰达定位为合资紧凑型SUV,与东风本田CR-V同级别,百公里油耗低至4L,省油省心开不坏!面对国产新能源车型的强势冲击,丰田打响反击“第一炮”,开启大幅优惠模式!
日系汽车近期陆续开启大幅终端优惠,其中以丰田汽车力度最大;近期的一汽丰田开启限时综合4.3万元的优惠,至此卡罗拉的起售价可以降低至7.98万元,此次优惠信息并非来自任何品牌经销商或二级渠道,信息来自一汽丰田品牌方。
近期,合资家用轿车价格持续走低,如轩逸跌至6万多,卡罗拉、朗逸跌至7万多,思域降至8万多,合资家轿接连大幅降价,这一现象引发了行业内外的广泛关注。
今天说的这款车就是丰田雷凌。作为一汽丰田卡罗拉的“亲兄弟”车型,广汽丰田雷凌省油省心开不坏,全系标配8个安全气囊,实力完胜比亚迪秦PLUS,如果打算开20年不换车就选这款,关键是价格一降到底!
正值6.18大促,广汽丰田也积极参与其中,针对旗下汉兰达双擎和凯美瑞双擎推出限时促销活动,活动时间仅限6.18-6.23,限时6日。汉兰达针对的是2023款双擎版车型,含优惠40000元和置换补贴11000元,优惠后最低21.78万起。凯美瑞双擎限时优惠25000元,还可享置换补贴5000元,优惠后最低仅售14.98万起。
自从国产车强势崛起后,合资车企在中国遭遇销量滑铁卢也不是一两天了,虽然近段时间也在不断降价,但愿意买单的国人并不多。或许是真把一汽丰田给逼急了,竟然直接来了一波狠招!今天,其官方微博发布消息,即日举行24小时限时特卖会,搞降价搞得颇有些意外。
面对越来越卷的汽车市场,如今丰田汽车也终于妥协了,从一汽丰田官微宣布消息了解,丰田卡罗拉车型目前提供限时综合优惠4.3万元政策,按此优惠来看, 新车售价将达到7.98万元起,再创新车最低起售价。
近日,一汽丰田官方宣布了一场轰动性的24小时限时特卖会,旨在提振销量并回应市场竞争。此次特卖会中,多款车型的价格出现了显著的调整,这一举措背后反映出汽车市场的深刻变化和合资车企所面临的挑战。
当下的国内汽车市场行情,就跟股票交易一样,瞬息万变,早一天买你可能都不知道要多花不少冤枉钱,被当成冤大头。这次我们查找了一下广汽本田6月18日的终端市场行情,其紧凑型SUV,广汽本田ZR-V致在推出了限时降价6万加的巨大力度,雅阁也是降价超7万元,裸车价来到10.88万元起售,其它各款车型也纷纷给出大幅降价促销,赶紧看看有少车主被割韭菜了吧。
作为热销的燃油车代表,在终端市场,丰田的主销车型售价,在合资品牌中是比较坚挺的。但随着新能源的渗透率不断加速,车市的价格战再次升温,一汽丰田和广汽丰田,均推出了新的销售政策,降价幅度还是相当大的。
自从国产车强势崛起后,合资车企在中国遭遇销量滑铁卢也不是一两天了,虽然近段时间也在不断降价,但愿意买单的国人并不多。
今年的618是属于汽车行业的,谁能想到今年的618成了车企降价的盛宴呢,尤其是日系车企开启大规模降价,为了生存日系车这次也是疯了,毕竟以前日系车是靠省油上位的,而油车省油这个优势在新能源车型面前就是弟弟,跟中国的新能源车型比省油,无异于是关公面前耍大刀啊!
在近日的汽车市场中,一场前所未有的价格战正在上演。丰田,这个曾经以高品质和稳定性能著称的汽车品牌,如今也不得不面对市场的残酷现实,其多款车型价格集体大跳水,其中热销车型卡罗拉的价格更是跌破8万元大关,优惠幅度高达4.3万元。这一降价幅度,不仅令人咋舌,也标志着传统汽车市场正在经历一场前所未有的变革。
“6·18”年中大促进入高峰,电商平台全力放价冲量。北京商报记者注意到,面对年中大促的时间节点,部分车企在官方指导价基础上推出限时万元级别的优惠,但国内车市新一轮价格战开打已近半年,近期车价在终端市场已经探底,因此官方给出的优惠吸引力并不大。面对车市“内卷”加剧,车企开始通过“周边产品”打折、赠送权益等方式集客促销。
6月18日,一汽丰田官方微博发布了“一汽丰田618特卖会”宣传信息,为配合此次特卖会,卡罗拉售价直接下降到了7.98万元,与比亚迪秦PLUS形成了直接竞争关系。
一汽丰田正式宣布,旗下热门车型卡罗拉限时优惠活动正式启动,售价直降4.3万元,起售价仅需7.98万元。
最近看到报道,丰田卡罗拉降价都不到8万了,这着实有点吃惊!这事儿可真是够让人琢磨的!咱先回想一下卡罗拉以前的辉煌时刻。曾经,它在汽车市场那可是备受追捧的明星车型,销量一路飘红。然而,如今这大幅降价,背后的原因实在让人深思。
据证券时报,6月18日,一汽丰田官方微博发布消息,即日举行24小时限时特卖会。其中,紧凑型SUV卡罗拉锐放售价9.98万元起,限时综合优惠3万元;紧凑型轿车卡罗拉售价7.98万元起,限时综合优惠4.3万元。
纵观我国汽车市场,曾经拥有定价权的合资车型是相当的傲慢无比,平平无奇的紧凑级SUV都要卖到二十几万。如今随着国产车型的强势崛起,不仅给合资车带来了巨大的压力,定价权也逐渐掌握到了国产品牌手中,曾经的风光的合资品牌如今也要面临能不能活下去的挑战。
这两年,随着新能源车在全国范围内的推广,对于那些传统的汽油车来说,无疑是一个巨大的打击。不过,从销售榜单上来看,纯电动汽车的成绩依旧很好。特别是如今,随着市场的不断下滑,无论是丰田,本田,还是大众这样的合资企业,许多汽车的销售成绩都非常不错。
一年一度的618购物节来了,但现在已经不局限于某东了,已经是全平台加线下的购物节了,有人借此机会放价放福利,只是为了可怜的销量和年中的财报,但就是有人玩不起,赤裸裸地涨价,还给你一些无关紧要的权益。
紧凑型SUV在国内市场一直是具备高购买率的细分市场,只是新能源时代后,车型的销量排名逐渐发生了变化。以比亚迪为首的国产新能源品牌抢占了很多的市场份额,不过你也别就此就看衰了日系燃油车的实力。
《车矩阵》汽车行情:随着6.18电商节的到来,车圈新一轮的价格抄底战再次引发行业热议。新年伊始这场由新能源车型发起的价格竞争已经倒逼以燃油车为主的合资车拿出实际行动了。为确保市场份额和销量的提升,合资品牌燃油车的降价维度也是十分明显的,如丰田凯美瑞燃油车入门级车型已经降到13.98万元起,一汽大众也很对全系车型进行限时优惠政策,国内自主品牌旗下车型更是数不胜数。
今年的车市可以用“惨烈”来形容!不过对于准备买车的朋友来说,惨不惨烈的无所谓,重要的是当下是最好的买车时机!如果你手上有个十多万的预算,买油车还是电车?买哪个车更好?如果你爱玩车,且有长途需求的话,广汽本田的型格倒是一个不错的选择。