2024年真是非常魔幻的一年,敢相信在今年7万9800能买到卡罗拉,15万能开走凯美瑞,21万就能上车汉兰达,这在以前是不可想象的事情,绝对不可想象的事情,在今天非常魔幻的2024年实现了。
战火连天的国内车市,迎来年中时刻。日前,鬼哥了解到,借着“618”以及年中节点,汽车品牌掀起促销风潮,这次,各大汽车品牌一点儿都没有手软,促销力度丝毫不输电商品牌。
随着毕业季的临近,不少年轻人开始憧憬未来的生活,而一辆心仪的汽车无疑是新人生阶段的完美搭档。在众多车型中,极氪001、比亚迪汉EV以及宝马i3三款热门车型备受关注。它们各有千秋,今天就让我们来一起探讨,哪款车更适合你。
正值6.18大促,广汽丰田也积极参与其中,针对旗下汉兰达双擎和凯美瑞双擎推出限时促销活动,活动时间仅限6.18-6.23,限时6日。汉兰达针对的是2023款双擎版车型,含优惠40000元和置换补贴11000元,优惠后最低21.78万起。凯美瑞双擎限时优惠25000元,还可享置换补贴5000元,优惠后最低仅售14.98万起。
自从国产车强势崛起后,合资车企在中国遭遇销量滑铁卢也不是一两天了,虽然近段时间也在不断降价,但愿意买单的国人并不多。或许是真把一汽丰田给逼急了,竟然直接来了一波狠招!今天,其官方微博发布消息,即日举行24小时限时特卖会,搞降价搞得颇有些意外。
当下的国内汽车市场行情,就跟股票交易一样,瞬息万变,早一天买你可能都不知道要多花不少冤枉钱,被当成冤大头。这次我们查找了一下广汽本田6月18日的终端市场行情,其紧凑型SUV,广汽本田ZR-V致在推出了限时降价6万加的巨大力度,雅阁也是降价超7万元,裸车价来到10.88万元起售,其它各款车型也纷纷给出大幅降价促销,赶紧看看有少车主被割韭菜了吧。
今年的618是属于汽车行业的,谁能想到今年的618成了车企降价的盛宴呢,尤其是日系车企开启大规模降价,为了生存日系车这次也是疯了,毕竟以前日系车是靠省油上位的,而油车省油这个优势在新能源车型面前就是弟弟,跟中国的新能源车型比省油,无异于是关公面前耍大刀啊!
每年的6月被视为购车的“黄金时间”,因为这是传统的汽车销售淡季,市场需求普遍下降,消费者的购车热情也有所减弱。为此,各大车企推出了各种优惠政策和促销活动,以期提升销量。因此,6月的购车价格往往更加灵活,优惠力度也显得尤为诱人。在众多车型中,极氪007、宝马i3以及比亚迪汉EV这三款新能源车,以其独特的优势和魅力,成为了消费者关注的焦点,是购车者不可错过的好选择。
一年一度的618购物节来了,但现在已经不局限于某东了,已经是全平台加线下的购物节了,有人借此机会放价放福利,只是为了可怜的销量和年中的财报,但就是有人玩不起,赤裸裸地涨价,还给你一些无关紧要的权益。
十六年前的2008年,第一次出现了618促销活动的概念,此后各大电商跟风入局,争相追捧。一直延续至今,逐渐演变,不管是线上消费还是线下消费,商品也不局限于快递小包裹,从小到大,十多年前的人们绝对想不到,如今一台汽车也会参与到618促销之中。
各种降价、置换补贴、低利率贷款优惠,似乎成为车企618抢夺客户的惯用手段。为了年中冲量,618也早已经不只是电商的购物狂欢节,在竞争激烈的汽车市场,车企们不会放过任何一个营销节点,今年的618又有哪些品牌掀起了新一轮“价格战”呢?
前不久,在新疆举办的2024混动汽车极限挑战赛中,获得紧凑型轿车组冠军的五菱星光,如今已成为了10万级轿车中,无法忽视的选项。同为热门选手,比亚迪秦PLUS和日产轩逸也是大家绕不开的选项,如果是3选1的话,买谁不吃亏?今天咱们就来讨论一番。
现在的汽车厂家,不会放过任何一个促销的机会,之前还有金九银十的说法,现在连双11、618等等都打起了限时优惠。近日,广汽丰田官方宣布推出“618”限时购车权益,2024年6月18日-6月23日期间,购买凯美瑞双擎和汉兰达双擎,可获得特惠优惠政策。
2024年的车圈实在太难混了,各大车企群魔乱舞,新能源所抢占的市场已经达到50%,就连日系三巨头也没啥好日子过,就拿紧中型车里的标杆“凯美瑞”来说,这款车曾经稳稳地占据销量榜的前列位置,多少车主不惜加价,坐等几个月也要提车。在质量和口碑上,一直都是杠杠滴的。其实新能源也好,燃油车也罢,只是根据个人不同的需求选择而已,并没有对错好坏之分。传统合资经历了市场与岁月的双重考验,选它的消费者基本对配置和享受没太多需求,主要侧重于耐用,省油,保值这几个方面。如果你也是同样的想法,那不妨来看看这台质量与口碑都极佳的丰田凯美瑞。
今天说的这款车就是别克君越。全新一代君越,作为换代车型,在外观设计方面,采用别克最新的PURE Design纯粹设计语言,车内标配30英寸一体式6k高清曲面大屏,搭载1.5T发动机和2.0T发动机+48V轻混系统,匹配9AT智能变速箱。别克君越车长近5米,气场媲美奥迪A6L,目前价格一降到底,可以捡漏的!
几年前谁曾想过,日系热门车也会有优惠?从上年开始,汽车市场的价格战就没停过,奔驰宝马奥迪都打骨折了,其他品牌更加不用说。这不,日系三强旗下热门车型,丰田凯美瑞、本田雅阁以及日产天籁也加入价格战行列,优惠幅大到大咖想换车了!
恰逢618大促,以及广汽丰田渠道18周年庆,广汽丰田在6.18到6.23期间,惊喜大放价,直接来了一波限时优惠。
随着美系车在国内市场日趋弱势,之前一些在细分市场有不错销量和地位的车型,如今的销量也都比较一般了。尤其是福特这样的美系品牌,生存状况更是艰难,多年之前在产品设定方面的失误,以及没有洞察市场的变化,让福特的很多产品,都只能通过大幅度降价来获得并不高的市场份额了。
广汽丰田近日宣布,在“618”期间,即2024年6月18日至6月23日,凯美瑞双擎和汉兰达双擎车型的起售价将分别下调3万元和3.2万元。凯美瑞双擎的起售价调整为14.98万元,而汉兰达双擎的起售价则为21.78万元。
最近天气越来越热,价格战越打越热闹,车价越来越便宜,对于消费者越来越友好。尤其是之前价格相对稳定的合资B级车市场,在新能源降维打击下,最近也越来越稳定,稳定地往下走。
在B级车市场中,本田雅阁和福特蒙迪欧都是知名度比较高的B级车,这两款车型瞄准的目标人群很相似,都更注重满足年轻消费者的需求。那么,如果我们要从本田雅阁、福特蒙迪欧中进行选择,怎么选择才更合适呢?想要解答这个问题,我们不妨将这两款车型放在一起进行全系配置的产品对比,了解一下两款车型的产品力表现。
编辑导语:15万的帕萨特、13万的雅阁、11万的君威.....这些家喻户晓的经典合资中级车的价格,正在逐步刷新我们的认知。
广汽丰田近日宣布,从6月18日至6月23日期间购买凯美瑞双擎的消费者,可享受14.98万元起的优惠权益价。那么,这款车型,有什么特点?
在中国汽车市场这个大棋盘上,风云变幻、你追我赶一直是行业常态。然而,近年来,随着市场竞争的加剧,价格战成了厂商们手中最锋利的武器。凯美瑞,这款曾被视作中级车市场的王者,价格竟然跌破了14万元,这在过去简直难以想象。但令人诧异的是,如此大的价格调整竟然未能掀起太大的波澜。套用一句老话,“风起于青萍之末”,看似不起眼的小动作,往往酝酿着巨大的变局。
在主流合资B级轿车领域,福特蒙迪欧和本田雅阁算是两款深得人心的车型,他们在产品设计、空间、驾控、品质等方面都有较高的口碑,但是又有着自己的侧重点。对于以家庭为单位的用车群体来说,蒙迪欧和雅阁二选一的话,谁的表现更全面,谁可以满足更多人的不同诉求,或者说选谁可以让购车者感觉更超值呢?我们不妨通过全方位的对比帮大家揭晓答案。
作为一款拥有二十多年发展史的经典运动轿车,福特蒙迪欧的操控、品质、空间等一直有着极高的口碑,现如今随着运动版的上市,蒙迪欧家族终于迎来史上最强阵容,包含1.5T燃油、2.0T燃油、1.5T混动、2.0T混动四大动力系统,覆盖几乎所有主流B级轿车用车群体,官方指导价介于14.98-22.98万元区间,并且在性能、油耗等方面更贴合时代需求。对于不同年龄段、不同预算和不同需求的消费者来说,蒙迪欧家族该如何选择,今天用一篇文章给大家说清楚。#终端优惠2万#、#提前享618钜惠#
在探讨日本本田与日产的优缺点时,不应仅以价钱来衡量,而应以各大配件之品质为标准,尤其是引擎、悬架、刹车等各方面。在发动机方面,本田以其强劲的动力,高效的燃油效率而受到广泛的赞誉,尼桑同样以其良好的行驶舒适度和节油性能而著称。
蒙迪欧运动版前几天上市了,用了2.0T的混动,性价比非常高,刚好今天我来4S店参加活动,就顺便看了看。店内新到的蒙迪欧运动版还没有开进店内,我们也只能冒雨参观了,晚一点安装好拍完照就能上路试驾了。
易车讯 6月18日,广汽丰田官方宣布开启广汽丰田618暨渠道18周年庆限时限量抢购活动。6月18日-6月23日购买汉兰达双擎可享权益价21.78万元起,购凯美瑞双擎可享权益价14.98万元起。
最近蒙迪欧运动版是真的有点忙,从上市的时候和自家的evos和蒙迪欧做对比,到现在和各种混动车型做对比,为什么今天来对比这两台车呢?最重要的原因就是价位高度重叠,那么在同一价位中,我也想知道谁更值得购买,首先我带大家体验一下雅阁插混版,为什么是雅阁插混版先介绍,结尾有我个人的答案。
十八万能买啥纯电轿车?在自主品牌崛起的新能源时代,有没有想买合资纯电轿车的?好像感觉选择余地不是很大,今天带来一款合资豪华品牌:宝马i3,近期优惠巨大,i3入门低配eDrive 35L车型裸车价只需18.5万(各地行情有差异,详询当地经销商),此款车型官方指导价可是35.39万,基本上接近腰斩,30多万的宝马是杂牌,但是18万的宝马就很值了,蓝天白云标加持,526公里续航里程,同级别最好的操控,这个价位确实香。
在如今竞争激烈的国内中高端轿车市场中,消费者对于车辆的选择愈发挑剔。上汽大众帕萨特,凭借其多年来累积的品牌口碑和不断进化的产品实力,始终是市场的佼佼者。
以往都说得中级车者得天下,如今群雄混战,能在该领域崛起的确实有过人之处。5月份,国内中级车销量最好的竟然不是丰田凯美瑞、本田雅阁以及大众迈腾等大众化的合资车型,也不是新能源电动化的产品,而是来自豪华品牌奔驰C级。
作为B级车的两大巨头,凯美瑞和迈腾都会在今年完成换代。只不过新一代的凯美瑞已经在售,但是新一代的一汽-大众迈腾将会在年内完成正式上市。这两款车的新一代产品,针对当下中国市场消费者的喜好进行了着重的革新和升级。
国产车和日系车,到底谁更胜一筹?这不仅是个老生常谈的问题,还是条街坊邻居热议的话题。拿比亚迪宋和丰田凯美瑞来说吧,一个是国货之光,一个则是日系的老牌子强者。你可能会问,这有什么好比的?别急,听我慢慢道来。
今天说的这款车就是雪佛兰迈锐宝XL。迈锐宝XL是目前颇具性价比的一台合资B级车,拥有2.0T+9AT动力系统,百公里加速最快仅需7.2秒,车长近5米,自带Redline套件,颜值同级一流,各项标配也挺多,如今入门版车型价格已经不足10万,但是销量成绩并不理想!
众所周知,在国产新能源汽车的持续冲击下,油电产品的价格战正愈演愈烈,合资品牌的生存空间更是遭到了严重挤压,而想要守住或抢占更多市场份额,它们显然需要对消费者展示出足够的诚意。
当前国内的20万级插混轿车市场虽然选择还不算丰富,但赛道的竞争开始逐渐加剧。以前合资产品占领半边天,比如大众入局插混后推出的帕萨特插混版,在市场上一片叫好;随着国产车的逐步发力,诸如领克07 EM-P这样的后起之秀也迅速跻身为该细分市场中的“实力黑马”,也有比亚迪海豹DM-i这类热门产品,凭借着比亚迪的先发优势和品牌影响力建立了一定的市场基础;如果三者选其一,又该如何选呢?