本田和丰田,是两家在汽车电动化领域深耕超过二十载的巨头,双方均积累了丰富的研发经验,并在多元化的电动化技术路线上取得了显著进展,在市场中占据着举足轻重的地位。如今,随着电动化时代的到来,广汽本田推出的e:NP2极湃2与一汽丰田的bZ3成为了两家品牌在这一领域的全新力作。对于消费者而言,面对这两款颇具竞争力的纯电产品,如何做出选择成为了一个值得探讨的话题。
全新九代凯美瑞在今年正式上市后,不仅是外观和尺寸,包括内饰也进行了全面的升级。相比现款的凯美瑞来说,第9代凯美瑞在外观辨识度上提高了不少。目前新车上市不到半年的时间,全系有现金优惠3.2万元,将入门版本的售价降至13.98万元。这台车能不能买,在全面优化的情况下,他的产品力放到现在能不能打?今天飓电工社为大家好好分析一下。
最近,多款合资中级车的更新迭代,使得这个主流细分市场的竞争加剧。随着福特蒙迪欧运动版的上市,蒙迪欧家族焕新了更强的竞争力,最突出的就是丰富的动力系统选择,包括1.5T燃油、2.0T燃油和1.5T E混动与2.0T E混动,共计四种动力形式,可以说在同级中,相当少见。
在新能源汽车的浪潮中,15到20万元的纯电轿车市场逐渐成为消费者关注的焦点。这一细分市场的一大优势在于,即便是预算有限的购车者也能享受到全面的配置和合理的保修政策,从而避免了“被割韭菜”的风险。在这个价格区间内,极狐阿尔法S5和丰田bZ3无疑是两款备受瞩目的车型。本文将从多个维度对比这两款车型,帮助潜在买家做出明智的选择。
炎炎夏日即将来临,除了炙热的阳光和冰凉的西瓜,车市也即将迎来一场比夏日高温还要火爆的“价格战”。没错,你没听错,第三轮价格战即将在7月拉开帷幕,而且据我观察,这一集可能是最惨烈的一集!
在刚刚过去的6月17日-6月23日这一周,国内车市基本已经从重庆车展关于“内卷”的激烈讨论中恢复了过来。由于上周正好恰逢618消费大促的黄金周,所以无论是支持内卷派,还是反对无底线内卷的阵营,都把重心逐渐从舆论战中,拉回到了卖车的主业中来。
导语:过去提到日系轿车三杰,大家都知道丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁,而如今凯美瑞和雅阁如今依然还在第一梯队,天籁明显有些掉队了。而如今的天籁,市场终端价格也是降得比较厉害。
东风本田旗下的众多车型展开优惠,下面跟大家感受了解一下,东风本田旗下众多车型当下的优惠力度,对于买车来讲可以作为一个市场参考。
2024年的汽车市场可谓血雨腥风,激烈的价格战让所有车企都或多或少感受到了市场的残酷,合资车企的生存空间更是遭受到严重挑战。
在燃油车时代,B级轿车市场中,大众迈腾和丰田凯美瑞一直是消费者关注的焦点。两款车型凭借各自品牌的优势和产品特点,赢得了不同消费者群体的青睐。不过时过境迁,随着新能源车市场的崛起,燃油车的份额正在逐步下滑,在此时代背景下,全新换代的凯美瑞和全新迈腾是不是B级市场的好选择呢?
根据乘联会最新数据,今年5月份,日系品牌零售份额仅为14.8%,同比下降3.2个百分点。从整体上看,日系品牌份额下滑是不争的事实。
经历了颇为疯狂的一二季度价格战之后,车市逐渐归于平静,618促销也是不温不火,各大车企似乎都在憋着劲儿准备今年三季度的生死恶战。在即将到来的7月份,车市应该会迎来新车集中改款的一波小高潮,而这也意味着部分车型将进入清库存阶段,图说汽车预计7月将会有一波小的降价潮。
近年来,随着消费者对汽车保值率的重视程度不断提高,这一指标已成为购车时的重要考量因素之一。不同车型的保值率差异较大,究竟哪些轿车的保值率最高呢?根据业内人士的分析,本田雅阁凭借其出色的品质和口碑,位居保值率前五名的榜首。
近期,丰田汽车在中国市场的多款车型出现了大幅度降价现象,引发了业内人士和消费者的广泛关注。此次降价涉及卡罗拉、卡罗拉锐放、RAV4荣放、亚洲龙等车型,降幅最高可达4万元。这一现象背后有多方面的原因,包括新能源汽车的冲击、市场竞争的加剧以及丰田自身产品力不足等因素。
眼看着2024年就要来临,国内的车市已经进入了白热化的阶段,特别是在新能源车的带动下,无论是本土的车企,亦或是其他车企,都感觉到了一股空前的压力。汽车厂商为巩固自身的竞争优势,都采用了降低价格的手段,以期获得更多的顾客青睐。
这几天汽车圈最大的新闻,莫过于大名鼎鼎的丰田凯美瑞直接降价到了13.98万,这个起售价甚至比此前上市的比亚迪秦L还要便宜。
在国内优秀车型的挤压下,合资车型开始不断降价,包括价格最硬的丰田都有着极其明显的降价幅度,比如卡罗拉。在6月15日到18日的活动期间,综合优惠达到了4.3万,即便是活动结束,很多地方的经销商报价也已经跌到了8.38万甚至更低。那么8万出头的卡罗拉和不到8万的秦Plus DMi就应该如何选择呢?
在新能源汽车时代,曾经建立的旧秩序正在崩塌。南北大众不再是冠军榜的常客,一贯喜欢加价的丰田也放下了身段,取而代之的是比亚迪这样的自主品牌快速崛起,并瓜分了一大部分传统燃油车的份额。很显然,靠着新能源这股“东风”,国产车正在弯道超车。
不可否认新能源车在提供更低使用成本的同时,还能做到“电比油低”的价格,但仍有一部分消费者更钟爱燃油车,而且燃油车如今的价格相比以往均有大幅下降,当下可以说是买它们的好时机。
现在国内汽车市场的竞争激烈程度大家有目共睹,尤其是在新能源车领域,不仅车型的种类、可选车型越来越多,就连价格也在不断降低,如今不到8万已经能买到不错的新能源车型了。受到新能源车的影响,燃油车市场也迎来了很大的变动,很多燃油车都已经迎来了较大的价格调整,希望以此保证市场份额。本田雅阁就是其中之一,当初落地要20多万,如今新车已经降至13万多了,入手难度变低了很多。
打算买台20万内的家用车,经过一番挑选,最终锁定了22款新蒙至尊型和雅阁豪华型。外观方面我不挑,够用即可,但福特显然更懂年轻人的审美,新蒙的外观看起来要时尚运动得多。后来找机会去试驾了一下两款车,这一试才真正体会到新蒙的优点所在。
如果你想要一款性价比够高的合资车型,那么在当下的汽车市场之中其实有很多产品值得选择,就如福特蒙迪欧和日产天籁这两款车型,它们都已经完成了换代,并且产品力有了不小的提升,确实是很多用户在选车过程之中的必看选项。
近日,丰田汽车价格突然大跳水,不少车型一夜之间贬值数万元,让许多原车主和二手车商倍感焦虑,仿佛一夜之间从盈利的梦境中惊醒,集体“破防”哭晕。这一事件不仅引发了市场的广泛关注,也让我们不得不深入思考其背后的原因和影响。
十多万元的预算买纯电轿车该怎么选?比亚迪秦PLUS EV和一汽丰田bZ3一定是主流消费者都会看的两款车。毕竟秦PLUS EV来自“新能源汽车领导者”——比亚迪。而bZ3的背后则是在混动领域积累了丰富“三电”技术经验,又拥有深厚合资底蕴的一汽丰田。那么这两款车型,究竟谁会更胜一筹?
被互联网裹挟的当下,“得流量者得天下”的风气也吹到了车圈,毕竟谁家开门做生意也躲不开“用户=流量=金钱”这条铁律,这样的状况持续久了之后,大家的选车习惯从原有的听懂车朋友的建议变成了在高流量及高曝光度的车型中选一个最喜欢的。
今天说的这款车就是一汽丰田亚洲狮。丰田亚洲狮是一款十分经典时尚的准B级合资车,拥有时尚的外观设计,丰富的配置功能,全系搭载丰田凯美瑞同款2.0L发动机,高速+城市的综合路况油耗在6-7L左右,不仅省油省心,二十年也开不坏,而且还有出色的驾驶感受,但是销量成绩并不理想!
如果你就是喜欢合资中型家轿,那么在现在的市场之中有着不少优质产品可以选择,就如本田雅阁和丰田凯美瑞这两款车型,它们二者都有着不错的口碑优势,并且也在整车稳定性和质量等方面做得确实不错,是很多消费者选车过程中的必看选项。
现在的国内汽车市场上,燃油B级车确实太卷了,毕竟9.98万的比亚迪秦L都来了,如果燃油车不降价,是很难在市场上生存下去的。
一款车的好坏,往往要从销量上来衡量,而本田雅阁,则是将售价降到了十二万左右,这也是目前市场上最受欢迎的一款汽车,再加上其出色的品牌形象,以及平衡的市场表现,让我们都很满意,上月更是以13359台的成绩,远远超过了凯美瑞,让我们来看看。
6月17日,获悉,广汽丰田推出“618”限时购车权益,2024年6月18日-6月23日期间限时限量抢购凯美瑞双擎和汉兰达双擎,可享受限时权益价,其中,凯美瑞双擎售14.98万元起,汉兰达双擎权益价21.78万元起,两款车型起售价均下调3万元以上。
丰田集团的各款车型都有着不同的优势和特点,因此难以简单地回答哪款车最好。但根据近期的市场表现和用户反馈,丰田的汉兰达、凯美瑞和考斯特等车型颇受欢迎。
时间倒退十年,选车购车似乎更简单,只要抓住自己核心需求再对号入座就完事,而且老一辈心得总结也不容易“翻车”,德系重品质、日系重家用、美系豪华大马力。
今年的“618”电商促销活动,不仅仅是电商平台在打折促销,汽车圈也坐不住了,尤其是日系品牌。在刚刚过去的“618”,多个日系品牌推出了“骨折价”优惠,当年的“神车”一汽丰田卡罗拉的综合优惠后甚至不到8万元。有网友留言:感谢中国品牌的努力。