2022年，北京一位网友抱怨，他将自己购买奔驰EQC的消息告知试驾回访的特斯拉销售后，竟遭遇了后者嘲讽。令他没想到的是，他把该事件曝光到网上后，竟被更多网友嘲笑。
4月11日，奔驰新EQS迎来全球首发。新EQS格栅更像燃油版S级，配备立标；车内后排座椅更舒适、配置更豪华，由于EQS和S级尺寸接近，很多人将其称为纯电版S级。新车全系换搭更大容量的118kWh电池组，WLTP工况最高续航里程提升至822km。
时代在进步，行业也会发生天翻地覆的变化，尤其是这些年在汽车市场，我们见证了从燃油车到电车的一个更新换代。虽然说现如今的汽车市场并没有完全淘汰燃油车，但是新能源车已经成为了未来的一个大趋势。不管你是曾经多么孤傲的大品牌，又或者是曾经多么辉煌的豪华品牌，现如今你都要回到时代的洪流中来必须顺应时代的轨迹。奔驰作为一个多年的品牌，现如今他们也是推出了自己的纯电SUV，奔驰EQS SUV。
奔驰这些年在中国电动车市场的努力大家也都能看到，但结果真的是不尽人意。尽管奔驰的传统燃油车在中国一直占据主导地位，但在电动车这个赛道，奔驰却一直处于被动和追赶的状态，随着中国电动车市场普及率即将超过35%，奔驰的EQ系列车型却无法在该市场生存下去，这种挫败感我想高傲的奔驰估计到现在都想不明白。
《硬核技术研究所》新一期车辆评测项目中，将测试目标瞄准在了新能源阵营，原因很简单，一方面，新能源车无论智能化还是高级感都是目前消费者比较关注的领域。另一方面，新能源汽车市场百花齐放，从10万+到上百万价格区间内，都有车企布局。面对市场上各类让人眼花缭乱的产品，抛开价格和品牌溢价，如果来一场硬碰硬的对决，用数据说话，是不是真实性和指导价值更高？
