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1931年，当德国工程师费迪南德·保时捷创办保时捷汽车，让这个品牌成为享誉全球的超豪华品牌时，他做梦都想不到，数十年后这个品牌面临最大的挑战来自于遥远的中国市场。
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谁能想到，曾经高高在上的保时捷，居然有一天售价会跌破40万元。即便这样，保时捷依旧卖不动，销量跌跌不休。究其根本原因，中国白富美们，真的已经不喜欢保时捷了。
在汽车市场风云变幻的今天，豪华品牌保时捷的一则消息犹如一颗重磅炸弹，炸得网友们议论纷纷。其入门车型Macan的售价竟然跌破了40万元大关！这一消息，无疑给原本平静的汽车市场投下了一颗巨大的石子，激起了层层涟漪。
在大家的固有认知中，保时捷的品牌调性要比奔驰和宝马更高一些，它已经有超豪华品牌的意思了，同级别车型更贵也在情理之中。但是保时捷在今年前三季度却遇到了很大的困境，那就是销量下滑严重，根据数据统计来看，保时捷在今年1-9月份的全球销量为226026台，同比下降了7%，在中国市场的销量为43280台，同比下降了29%，中国市场的降幅更大，仿佛一夜之间，中国消费者就不再青睐保时捷了。
保时捷的售价再创新低。获悉，目前深圳经销商给出的Macan报价跌破了40万元——例如2024款Macan 2.0T的厂商指导价为57.80万，有深圳经销商给出了最低35.80万元的裸车报价，相当于六折优惠。另外，Taycan、Panamera等多款车型也在大促销。然而，持续降价未能挽救保时捷的销量。
大家好，我是浩哥。近期，新能源汽车市场可谓风起云涌，各大车企纷纷推出自己的新车型，同时也有一些车型因销量未达预期而选择降价，这一举动无疑给消费者带来了更多的选择，也让整个市场竞争变得更加激烈。
在刚刚过去的国庆假期，新能源车自驾出行的补能问题再次引起热议。有网友表示很多插混/增程式车型明明可以加油，却仍要在高速服务区使用数量不多的充电桩补能，对只能充电的纯电车造成了影响。
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10月17日，第十七届中国（太原）国际汽车展览会正式启幕，蔚来携7款2024款明星⻋型亮相现场，成为展会上的一大亮点。
