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别克GL8家族在新能源市场有陆尊PHEV，上市后一度供不应求。但对家庭用户来说，35.99万的起步价不算低。所以别克推出了GL8陆尚，它比陆上公务舱多了真龙插混系统，同时设计和品质也全面升级，有能力和比亚迪夏、传祺E9争夺30万级新能源MPV市场。
2025年3月31日，在上海新沪商联合会第五届第一次会员代表大会暨新沪商高质量发展大会上，别克世纪CENTURY荣膺“新沪商企业家首选车型”。这也是继2022年荣获“最受企业家欢迎车型”之后，别克世纪CENTURY再次获得商界精英群体的重磅褒奖。
各位还记得是从何时起，国内MPV市场成为众多品牌的必争之地呢？在此前很长一段时间里，MPV这个市场一直是由合资品牌把控，比如说商务用途多一些就选别克GL8，如若是家用为主且预算不是特别充足，本田艾力绅和奥德赛也是不错推荐。而随着国产品牌不断发力，尤其是在传祺M8、腾势D9等车型上市后，凭借着亲民价格和更出色的驾乘品质赢得了消费者认可，所以我们才见到别克GL8这一标杆迎来换代升级。
在如今竞争激烈的汽车市场，特别是在新能源车迅速崛起的大背景下，消费者对汽车的耐久性和可靠性提出了更高的要求。这并不仅仅是品牌宣传所能涵盖的，真正的考验在于那些数以万计的真实行驶和使用状况。但在这个一切以技术和智能化为主导的时代，是否还有消费者在乎汽车的“耐久性”呢？
