买一台混动车,可能大多数人都是为了省油,但如果买一台混动的蒙迪欧运动版肯定就不仅仅是为了省油。近日,蒙迪欧运动版已经正式上市,它搭载了2.0T大马力E混动,没错它的重点在于大马力。
美景配美车,来大理体验蒙迪欧最新的运动版车型了!经过一天的驾驶测试,我发现了这车还真的有点意思!跟随我一起来看看这辆所谓史上最强的“蒙迪欧”,究竟有那些值得关注的点!
福特从来不缺乏运动基因,蒙迪欧家族新增车型2.0T运动版更是将运动和性能提升到了一个新的高度。6月6日,在美丽的云南大理,零零柒车邦德试驾了福特蒙迪欧大马力E-混动版,不仅测试了油耗表现,更感受了大马力的真实性能表现。
头一次看蒙迪欧运动版的测评,这车的实力比我预想的还猛,“大家车言论”的博主直接把转速拉满,跑到了封顶的208km/h,蒙迪欧运动版的潜力都还没发挥完全,只是受限于硬件才只能罢手。
在传统燃油车品牌逐步电动化的今天,汽车市场正迎来一场前所未有的变革。在这场变革中,福特汽车凭借其深厚的技术积累和敏锐的市场洞察力,推出了2024款福特蒙迪欧大马力E混动运动版。作为一台主打大马力混动的新车,似乎能耗和动力都是不可或缺的属性,那么它究竟做得如何?《车壹圈》今天就为大家揭晓。
先前“大家车言论”就做了预告说要测测蒙迪欧运动版的极速,这两天真把视频发出来了,可惜厂家锁转速,车速达到208km/h的时候车子转速就不再上升了,动力储备相当足。早零百加速这块,蒙迪欧运动版妥妥的5秒级水准,性能上也完全能和V6级大马力匹敌,同级混动车里真没几个能做到这点。
今天刷视频,突然看到个蒙迪欧车身硬度测试,真是666,他们用锤子直接砸车身,我本以为铁皮会凹进去,结果人家蒙迪欧毫发无损。。。福特这款车就是这么给力,安全性能硬核到不行。想找个既能撑门面又能护你周全的车?蒙迪欧,标配不解释!打算最近去看看运动版,刚上市的,2.0T混动,据说动力和油耗都很让人惊喜。
在汽车圈,有一对天生的冤家——“动力”和“油耗”。在传统内燃机时代,追求强劲动力,不得不付出的代价就是更高的油耗;倘若排量小了,动力又不够充沛。
蒙迪欧从1993年推出开始就一直担任着福特的门面角色,而福特为了保持老将的新鲜度,陆陆续续也推出过诸如掀背版、旅行版的车型丰富家族。而在第七代蒙迪欧面世后,蒙迪欧运动版也如约而至,而且还带来了全新的动力系统。
周末阳光正好,我到店试驾了全新蒙迪欧E混动1.5T STLINE。一坐进驾驶室,就被它的内饰设计所吸引,简洁而不失科技感。试驾过程中,动力表现让我印象深刻,无论是起步还是加速,都显得游刃有余。特别是中后段的加速,动力储备充足,让我信心倍增。
B级车怎么选?路面上满大街的日系德系老友们似乎优点腻,来来去去都是这几个款,毫无惊喜也无意外。毕竟总有一些人内心是喜欢点新奇事物的。那么,普通B级车看不上,BBA的B级别车又总感觉品牌溢价太高,不划算,那大河建议老友们可以看看二线豪车品牌的B级车,够face价格又不会太夸张,有点性价比的味道。例如美系车林肯今年的新款——林肯Z。