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不知道是不是我的错觉,除了蒙迪欧之外,其他几个热门B级车的外观都不算太年轻化。就拿十一代雅阁来说,老车主吐槽外观蛮多的,我自己也不太感冒,还是更喜欢蒙迪欧那种时尚感和运动感。再者说蒙迪欧的动力可选性很高,4套动力随便选,并且每套都是用的高功率发动机,不会有差别对待。
选车这事儿是真难,现在十多万可选的车型太多了,选得我眼花缭乱,看得越多选不知道怎么选。朋友说他当初也是这样,选第一辆车的时候就希望这功能有,那功能也要,标准和预算直线增加直到超出预期。好吧,我承认这话有道理,但车终究是要买的。
这算是我第二次接触福特的车了，上一次是朋友买了号称“弯道之王”的福克斯，我也蹭了波车，大致体验了一些，那扎实的底盘和灵活的操控着实给我留下了很深的印象。今年我计划年底把车买了，预算20万，目前打算是雅阁和蒙迪欧二选一，前两天刚试了雅阁，整体表现中规中矩，平顺性还可以。今天特意来试驾蒙迪欧，由于这边店里没有蒙迪欧清香型的实车，所以暂时是试驾了2.0T燃油版至尊型。
【ITBEAR】近日，一位在市区传媒公司任职文案策划的94年青年，在试驾了两款热门车型后，表达了自己的购车倾向。据悉，该青年先后体验了雅阁PHEV和蒙迪欧运动版，对两款车的性能表现有着深刻的感受。
本来是到店里试驾25款蒙迪欧至尊型，一打听才知道新出的蒙迪欧清香型优惠后不到15万就能拿下。虽然配置没有蒙迪欧至尊型那么足，但性价比够高就不是问题，再加上蒙迪欧清香型是混动，208匹的马力加上百公里4个多的油耗，对家用相当友好。朋友推荐的雅阁PHEV我认真看了，价格这么高还要单独安私桩，后期维修也是个麻烦事，果断告辞~
选车的时候我才注意到，福特车的用料和日系车是有区别的，在车身和底盘这块，蒙迪欧的用料明显要比雅阁更足。最直观的就是试驾时的表现，蒙迪欧底盘很扎实，车速再快车身也不会发飘，过弯的时候支撑力更足，很少有侧倾感。
今天说的这款车就是福特蒙迪欧。全新福特蒙迪欧，定位为合资B级车，采用全新家族设计语言，风格更现代化，车身尺寸也进行了全面加大，全系标配8AT变速箱，拥有20万档次仅售12万多！长安福特最后一搏，福特蒙迪欧一台车救活整个企业！
大家好，我是“山哥”。最近蒙迪欧家族又添新成员，25款蒙迪欧清香型，即1.5T混动舒雅版，作为蒙迪欧老粉，必须去4S探了个店，顺便试驾了一下，和大家分享我的真实感受。
日前，国内媒体凤凰网科技进行了一项续航对比实测，测试车型包括一辆二手的特斯拉Model 3、全新的小鹏Mona M03和比亚迪秦Plus EV。结果令不少网友出乎意料：这辆已经行驶超4.4万公里的特斯拉Model 3，在测试中跑得最远，充电最快。
这两天一直在纠结买雅阁混动还是蒙迪欧混动，雅阁那边能上绿牌，但是没快充，后备箱空间也有点打挤，动力只能说市区够用。蒙迪欧混动的动力要强得多，今天专门借了朋友的蒙迪欧运动版出来体验了一下，V6级大马力确实靠谱，运动模式下轻踩油门都能有不俗的输出，开着着实爽。
如今，15-20万元左右的价格，想买一台能称得上“六边形战士”的合资中型轿车，选择其实并不算太多，长安福特蒙迪欧算是其中之一。9月底，这款经典的美系轿车刚刚完成了改款，推出了2025款车型。我也在新车上市后不久，受邀来到了山城重庆，试驾了2025款蒙迪欧。下面，我就来聊聊新车究竟都有哪些升级？到底好不好开，值不值得买？
