自从2007年被一汽-大众导入国内，迈腾凭借其独特的设计以及先进的技术加持，迅速俘获了国内大批B级轿车簇拥者的芳心。后经数次换代和革新，在2022年，迈腾突破了在华销售200万台这一堪称里程碑式的大关，也就此开启了一个崭新的后200万时代。
时值仲夏，热浪扑面而来，然而青岛20°C的海风却能吹散所有不悦。一汽-大众全新一代迈腾乘风而至，携众多媒体及用户岛城追风，尽情享受专属清爽，共同见证全新一代迈腾在设计、智能、舒适、品质等四大领域的领航升级。
上汽大众朗逸家族自2008年诞生以来，凭借其卓越的品质和出色的性能，已经赢得了近600万家庭的信赖与喜爱。为了持续满足消费者的期待，上汽大众又推出了朗逸新锐出众版，这款车型在继承朗逸家族优秀DNA的同时，以更加亲民的价格，进一步提升了性价比，成为年轻消费者心中的“新国民品质家轿”。
随着大学毕业季的到来，众多年轻学子即将告别校园，步入社会。在这个重要的人生节点上，选择一款“起步好车”显得尤为重要。在众多车型中，上汽大众朗逸新锐出众版凭借其时尚的外观、出众的配置、卓越的性能以及出色的性价比脱颖而出，成为了众多年轻人的首选。
当下，汽车行业有声音认为，中国车市正处于“新老接替”的关键期，从新能源市场掀起的新浪潮，注定将在全行业中开启新战局。正所谓“乱世出英雄”，英雄亦可造时势，对于中国品牌而言这是一次向上突破的良机，而对合资车企同样是深化品质优势的重要时刻。面对新浪潮的冲击，各家“老牌劲旅”如何持续扩大领跑优势，同样值得聚焦。
今天说的这款车就是大众帕萨特。大众帕萨特是一款经典合资神车，可以说是家喻户晓，面对日益激烈的市场竞争，如今也开启了“以价换量”大幅优惠促销模式，整体性价比超高，剑指本田雅阁、丰田凯美瑞。
时值仲夏，热浪扑面而来，然而青岛20°C的海风却能吹散所有不悦。海风与车速交织，迈腾领航升级的魅力在这一刻彰显得淋漓尽致。设计更趋时尚前沿，智能配置让驾驶变得轻松自如，舒适体验仿佛让人置身于移动的港湾，而卓越品质更是让人信赖。在这海风轻拂的仲夏，全新一代迈腾与众人一同领略了设计、智能、舒适、品质四大领域的领航升级，尽享专属的清爽与畅快。
2007年一汽-大众将迈腾引入国内销售，2016年第八代迈腾上市，8年时间过去，中国车市已经发生了翻天覆地的变化，第九代迈腾也终于到来。它的表现如何？我们来一起体验一下。
还记得是在2007年，笔者第一次试驾一汽-大众的迈腾车型，那个时候是B6。在那个年代2.0T真的非常的快，黄金动力组合大家都是当作性能车在玩。如今时过境迁，B级车的常青树也迎来了更为年轻化的换代，全新一代迈腾B9是如何拒绝油腻的？跟着笔者一起通过本篇内容来具体了解下。
当比亚迪秦L以9.98万元的起售价问世时，很多人说，合资燃油B级车的灭顶之灾来了。别的车我不敢保证，但对于迈腾来说，这话多少有些危言耸听。
作为国内B级车细分市场上的一款经典车型，大众迈腾在过去十几年的时间中，一直保留着商务、务实的产品特征，深受父辈群体的喜欢。目前全新一代迈腾（B8）陆续到店，预计将在7月份上市。虽然目前不确定新车售价到底是多少，但可以确定的是，这次迈腾针对的用户群体不再是父辈，而是沉稳务实的年轻一代家庭用户。新车到底能否俘获你的心？下面我们就从试驾的角度来了解一下。
近年来，消费者对于汽车的选择已不仅仅局限于性能和配置，更加注重的是车辆的用户体验和口碑。在这个方面，上汽大众的朗逸新锐出众版凭借卓越的性能表现和优质的用户体验，成为众多车主心中的理想之选。
在国内B级车市场，有一款忽略不了的车型，那就是大众迈腾。从2007年正式被一汽-大众引进国内之后，迈腾便开启了自己的辉煌之路。在十几年的时间里，凭借着不俗的机械素质、宽敞的空间表现以及纯正的德系调教，迈腾在市场中也越战越勇，并且于2022年实现了国内累计销售破200万辆的壮举，成为B级车市场中当之无愧的标杆车型。
作为奥迪品牌中最受欢迎的中级车车型之一，奥迪A4L多年来一直饱受消费者喜爱。然而在激烈的中级车市场竞争中,A4L一度也面临着价格偏高以及配置不足等问题,让其在中级车市场的竞争力有所下降。但近期,奥迪在A4L车型上的一系列升级调整,让这款车型焕发了全新的活力,重新成为中级车市场的"良心之选"。
秉持“质量是上汽大众的生命”这一质量方针，上汽大众多年来坚守德系品质，为创新的产品注入高品质原动力。这不，在近期举行的中国保险汽车安全指数（C-IASI）2020版总结会上，上汽大众“新国民品质家轿”朗逸新锐斩获GGGG车型，以四项全优的表现成为C-IASI测评史上成绩最好的燃油车。
对于消费者而言，汽车的安全性始终是购车时考虑的重要因素。作为国内最权威的综合性碰撞测试评价体系之一，中国保险汽车安全指数（C-IASI）融合全球最权威碰撞机构的评分标准和严苛的试验条件，构建最接近真实碰撞的试验场景来评判车型安全性能，为消费者提供了一个直观且可信赖的购车参考标准。
2024粤港澳大湾区车展于6月1日启幕，上汽大众将携多款明星车型亮相。其中，“新国民家轿”朗逸新锐也在本次车展进行展出，成功吸引了年轻消费者的目光。
今年4月份，我们在北京静态体验了代号B9的全新一代迈腾，新车不仅外观和内饰焕然一新，配置也大幅升级。另外，全新迈腾还针对国内的需求做了不少的改进，感兴趣的朋友可以看看之前的文章。作为一名老大众粉，我对迈腾最感兴趣的地方，并非是静态层面的体验，而是它的底盘、动力、隔音表现。毕竟自迈腾引入国内以来，这款中型轿车就以“高级”和“血统纯正”著称。而在经历了一个月的漫长等待后，我们终于在青岛试驾了全新迈腾，下面我们就一起来看看它的动态表现究竟如何！
到了青岛，首先能想到什么？是红砖绿树、碧海蓝天，还是吃不尽的海鲜、喝不尽的啤酒？以上都是青岛留给世人最深刻的印象。
时隔8年，一汽-大众轿车旗舰终于迎来换代——迈腾B9。时值仲夏，迎着海风，在岛城试驾体验了全新一代迈腾。全新一代迈腾B9的设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手，他秉持了“Timeless”创作理念，面向未来打造一款引领流行趋势的经典车型。
当前国内车市竞争激烈,新能源汽车崛起、国产品牌发力、合资品牌降价,各路车企在价格战场上你来我往,场面一度火爆异常。比亚迪"电比油低"的价格战役,更是引发了一轮新的降价潮。合资豪华车品牌虽面临来自自主品牌和新能源车型的挑战,但凭借稳固的市场地位,并未就此乱了阵脚。
最近，我有幸亲自试驾了奥迪A7L，这款车给我留下了难以磨灭的深刻印象。奥迪A7L在设计上独具匠心，性能卓越，真正体现了“高端”二字的精髓。它不仅搭载了众多科技含量极高的配件，如固特异轮胎（Goodyear tires），为驾驶者提供了卓越的稳定性和操控性，更在驾驶体验上达到了新的高度，让人无法抗拒其强大的吸引力。奥迪A7L的出色表现，无疑是对“豪华与科技的完美融合”这一理念的完美诠释。
最近手握20来万预算想买新能源车的朋友，除了热门的小米SU7、比亚迪汉EV等车型，相信宝马i3也成为了无法避开的选项。据我们实地探访，目前宝马i3的35L版本车型终端裸车价来到了17万左右，落地价格则是在18万多的样子，的确很有吸引力。那么宝马i3，现在是否值得入手呢？
作为国内最权威的综合性碰撞测试评价体系之一，中国保险汽车安全指数（C-IASI）融合全球最权威碰撞机构的评分标准和严苛的试验条件，成为消费者购车时的重要参考依据。
官方指导价35.39万的最低配宝马i3 eDrive 35 L，现在绝大多数的4S店裸车报价都已经进入了19万以内，少数地区甚至可以做到17万多的裸车价，基本相当于五折了。
聊到电动车，特别是豪华品牌的电动车，海外传统豪华品牌在国内一直没什么存在感，如今连德系三强的电动车领域都被大家调侃，可见海外品牌的电动车在国内多不受待见。
端午假期期间，小编准备去宝马4s店问车价了，据说宝马i3全系优惠15万起，也就是说指导价35万的i3直接来到20万，分期再减两万，裸车直接来到18万左右，个别地区还能谈。。直接惊呆了。要不是小编钱包是空的，就买了。
这一代5系的产品力在我的理解层面还是非常出色的，可能大家的焦点会聚焦在外观设计，这一点确实争议比较大，我也好奇宝马为何在全新一代5系的外形设计会如此改动？上周宝马南区举行的全新5系向新之旅广西崇左试驾体验会，我再次前往一探究竟。
大众朗逸你可能很熟悉。但是指导价7.999万起的朗逸，你听过没有？对，就是这台朗逸新锐。他这个车有四个配置，价格区间7.999万-10.999万。这个价格是不是很有吸引力？轴距2651mm，比普通版朗逸的2688mm稍短一点。但是37mm的差距，肉眼是分辨不出来的。
作为一款紧凑型车，大众宝来24款200TSI DSG悦行PRO4依然保持了大众一贯的设计风格，展现出沉稳大气的外观。线条流畅，外观非常符合38岁年龄段的人的审美。
要说起高性价比的豪华纯电B级车，不少朋友都会想到宝马i3。作为宝马3系的纯电版本，刚刚上市的时候，就得到了诸多年轻消费者的青睐。但面对国产造车新势力的夹击，也让宝马i3无奈开启了价格战。虽然官方指导价保持在35.39-41.39万元之间，但根据个人的走访调查，以成都地区为例，入门版本已经有了超15万的终端降幅，实际裸车成交价基本为20万左右，由此分析，结合宝马出品以及纯电B级车的身份，性价比还是挺高的。
宝马被国产新能源车“价格战”冲击腰斩式大降价！宝马i3中型纯电动轿车从35万降至17万，那些贷款买车的老车主们心里可是五味杂陈，直呼被背刺。
现在大街上随处可见的车子品牌，那肯定是大众的品牌，毕竟大众品牌有着非常悠久的历史，而且旗下的细分市场比较多，是工薪阶层最喜欢的平台能买到夏至不足8万的车，也能买到有点档次的十几二十万的车，选择性很多，大众旗下中的车子车就有帕萨特！
随着汽车技术不断进步，手机无线充电功能逐步在汽车上得到了应用普及，上到百万豪车，下到十万元的入门车型，大多都配备了这项功能。相比以往传统连线的充电方式，车载无线充电最大的优势就在于适配率高，支持Qi无线充电协议的手机都可进行充电，开车出门不必再携带各类充电线，能有效避免车内线多杂乱的情况。那么对于不同品牌、不同价位的车型而言，无线充电功能的实际使用效果是否一致？本次我们将针对近一年内上市的10款不同价位的热门车型进行无线充电性能测试，涵盖了造车新势力和传统车企，通过测试结果对比来寻找答案。
