随着国内汽车市场越来越卷，曾经高不可攀的豪华品牌如今也有了不少优惠，甚至不少入门车型都来了10万级的价格区间。竞争如此残酷，一线豪华靠优惠还能维持，到了二线豪华这里就只能靠“壮士断腕”维持生计了。所以现在的二线豪华品牌车型性价比直接拉满，比如今天要和大家介绍的林肯航海家，起售价从32.88万跌至最低24.08万，从接近33万售价直接降到24万左右，真不愧为“价格屠夫”。
1935年，雪佛兰就已经知道人类为什么需要一台SUV，89年来，雪佛兰不断探索如何打造更好的SUV！而探界者便是雪佛兰旗下一块重要的SUV拼图，其在全球已经拥有超过400万车主，从2004年第一代面世至今，已更迭了4代车型。今年，雪佛兰又汇集全球优势资源，强势推出新一代插混SUV车型——探界者Plus！6月15日，汽车圈小编有幸参加了探界者Plus试驾会成都站活动，与之共度了一个难忘的夏日之旅。
不得不说，自主品牌新车的价格越来越便宜，而看看合资品牌，大部分价格依然较为坚挺。虽然也有一些降价比较大的，但要么是老款，要么是新车大幅度减配，但凡事其实也有例外。
在创业的道路上，选择一款既能提供优质品质、宽敞舒适的空间，又能保持价格优势、智能化程度高的车型，对每个创业者来说尤为重要。福特领睿正是满足这些需求的最佳选择。本文将从创业者的角度，全面解析福特领睿在品质、空间、价格和智能化方面的独特魅力，助力创业者在事业和生活中如虎添翼。
随着现代生活节奏的加快，集市创业逐渐成为一种趋势。无论是销售手工艺品、小吃、农产品，还是其他商品，集市创业都给人们带来了更多的灵活性和自由。然而，创业者面临的一个共同问题是如何在繁忙的工作日和集市活动中高效地进行物流和通勤。福特领睿，以其独特的设计和功能，成为了集市创业者的理想选择。本文将从集市创业便利生活的角度出发，深入探讨福特领睿在这一领域的独特魅力。
在现代社会，通勤已经成为许多人生活中不可或缺的一部分。面对繁忙的工作和高压的生活，人们对通勤工具的要求不再仅仅是代步，更希望能够在行车途中享受舒适、便利和智能的体验。福特领睿作为一款集品质、舒适和智能于一身的车型，成为了现代通勤族的理想选择。本文将从通勤角度出发，深入解析福特领睿在智能化通勤中的独特魅力。
以前被当做是过渡的插电混动如今却成了市场主流，目前市场，插混车正在快速赶超纯电车，并大约占了新能源车销量的半壁江山，插混车的快速增长以及车价的降低，正在颠覆市场，燃油车开始变成小众，对于如此境况，一些合资品牌可能还没回过神，一些动作麻溜的合资则早就有所预料和准备，迅速跟进下场，比如上汽通用。
当前国内车市竞争激烈,变化剧烈,尤其是在豪车领域。曾经那些一线豪华品牌由于高价位和配置相对落后,让不少消费者望而却步。反观一些二线豪华品牌,凭借颜值出众、配置优秀且价格亲民,成为了消费者心目中的"隐藏版好货"。
近年来，国内汽车市场可谓风云变幻，合资品牌的热卖曾一度无两，但随着消费者观念转变，审美疲劳渐起，传统热门车型销量直线下滑，为博眼球，不少厂家主动让利买亲民，导致价格战一触即发。
作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
买一台混动车，可能大多数人都是为了省油，但如果买一台混动的蒙迪欧运动版肯定就不仅仅是为了省油。近日，蒙迪欧运动版已经正式上市，它搭载了2.0T大马力E混动，没错它的重点在于大马力。
蒙迪欧运动版在重庆国际车展上市发布，荣幸受邀参加这场上市发布会，也试驾了这款新车，下面由山哥带大家体验这款车，也拿它和其他品牌车型对比一下，发表一下自己的观点。
今天聊聊别克君越，这是我认为最值得入手的轿车之一。首先在定位上，它属于B+级轿车，车身尺寸为4996x1866x1472mm，轴距为2905mm，已经接近了中大型轿车的水准，所以车内乘用空间更为宽敞，而且别克的NVH技术确实很出色，在行驶过程中车内能保持非常安静的氛围。
现在合资汽车的价格，可以用“速降”来形容，当年仰着脖子高高在上的丰田凯美瑞，现在也大几万元的优惠，但是要论性价比、要说整体的用车感受，在这款车面前，丰田凯美瑞、大众帕萨特等中型轿车还是要退下。
如果要在高端皮卡领域找到一款同时获得中国C-NCAP、欧洲E-NCAP和澳洲A-NCAP这三大NCAP五星安全认证的皮卡车型，那么非福特游骑侠Ranger莫属。那是什么让福特游骑侠的安全成绩在一众国产皮卡中脱颖而出？除了国内唯一使用的福特全球最先进的第三代中型皮卡平台，福特游骑侠Ranger更是唯一一款去过素有“汽车报废场”之称的福特尤杨斯山车辆试验场（YYPG）的国产皮卡。
“七折豹，八折虎，凯迪拉克五折五”这句顺口溜在今天来看已经是小巫见大巫，因为最新的优惠信息，不只是宝马i3降到十几万，还有凯迪拉克CT4也只卖13万多。
通用汽车涉足纯电动车这件事其实最早可以追溯到上世纪90年代，不过那时候由于整体环境和技术原因，并没有掀起波澜。2021年，基于通用汽车第三代Ultium奥特能纯电动平台打造的首款车型——凯迪拉克IQ锐歌与世人见面，作为一款纯电动豪华中大型SUV，其不仅肩负着上汽通用凯迪拉克品牌旗舰纯电SUV的标杆使命，同时也让国内消费者首次“来电”美式豪华。
美景配美车，来大理体验蒙迪欧最新的运动版车型了！经过一天的驾驶测试，我发现了这车还真的有点意思！跟随我一起来看看这辆所谓史上最强的“蒙迪欧”，究竟有那些值得关注的点！
福特从来不缺乏运动基因，蒙迪欧家族新增车型2.0T运动版更是将运动和性能提升到了一个新的高度。6月6日，在美丽的云南大理，零零柒车邦德试驾了福特蒙迪欧大马力E-混动版，不仅测试了油耗表现，更感受了大马力的真实性能表现。
头一次看蒙迪欧运动版的测评，这车的实力比我预想的还猛，“大家车言论”的博主直接把转速拉满，跑到了封顶的208km/h，蒙迪欧运动版的潜力都还没发挥完全，只是受限于硬件才只能罢手。
在传统燃油车品牌逐步电动化的今天，汽车市场正迎来一场前所未有的变革。在这场变革中，福特汽车凭借其深厚的技术积累和敏锐的市场洞察力，推出了2024款福特蒙迪欧大马力E混动运动版。作为一台主打大马力混动的新车，似乎能耗和动力都是不可或缺的属性，那么它究竟做得如何？《车壹圈》今天就为大家揭晓。
先前“大家车言论”就做了预告说要测测蒙迪欧运动版的极速，这两天真把视频发出来了，可惜厂家锁转速，车速达到208km/h的时候车子转速就不再上升了，动力储备相当足。早零百加速这块，蒙迪欧运动版妥妥的5秒级水准，性能上也完全能和V6级大马力匹敌，同级混动车里真没几个能做到这点。
今天刷视频，突然看到个蒙迪欧车身硬度测试，真是666，他们用锤子直接砸车身，我本以为铁皮会凹进去，结果人家蒙迪欧毫发无损。。。福特这款车就是这么给力，安全性能硬核到不行。想找个既能撑门面又能护你周全的车？蒙迪欧，标配不解释！打算最近去看看运动版，刚上市的，2.0T混动，据说动力和油耗都很让人惊喜。
在汽车圈，有一对天生的冤家——“动力”和“油耗”。在传统内燃机时代，追求强劲动力，不得不付出的代价就是更高的油耗；倘若排量小了，动力又不够充沛。
摊牌了，不装了，凯迪拉克也坐不住了。两年前，凯迪拉克的第一辆电车，基于奥特能平台打造的IQ锐歌上市，但是价格依然保持着豪华车的水准。两年后，凯迪拉克第二款纯电车型来了，但却可以让我们以更加亲民的价格，开上美系豪华车。你觉得这算不算是薅羊毛了。本期试驾凯迪拉克IQ傲歌。
CT6这车我是真的很喜欢。尺寸大,空间宽敞,配置高端,性能也不差。可以说是一款豪华大型轿车中的佼佼者了。而且,现在CT6的价格已经降到30万左右,对于这样一款顶级豪华车来说,真的是超值了。不过,就是这款实力超群的车,销量却一直不太理想，这是为何呢？
蒙迪欧从1993年推出开始就一直担任着福特的门面角色，而福特为了保持老将的新鲜度，陆陆续续也推出过诸如掀背版、旅行版的车型丰富家族。而在第七代蒙迪欧面世后，蒙迪欧运动版也如约而至，而且还带来了全新的动力系统。
奔驰宝马奥迪这些顶级豪车可不是我这种上班族能买得起的。不过没关系,我们还是有选择的。比如说林肯冒险家这款车,虽然不是顶级豪车,但在20万左右的价位上,它绝对能给你一种50万豪车的体验和面子。我个人就很喜欢林肯冒险家这种二线豪车,虽然没有那些顶级品牌的光环,但性价比很高。它的内饰做工一点不比豪车差,动力输出也很给力,最重要的是价格亲民,对我们这些上班一族来说是完全可以买得起的。
作为一款30万硬派越野，国产福特烈马在2024北京车展的探馆中可以说赚足了人们的眼球。因为不管是外观设计，还是越野性能，国产福特烈马都无可挑剔。
周末阳光正好，我到店试驾了全新蒙迪欧E混动1.5T STLINE。一坐进驾驶室，就被它的内饰设计所吸引，简洁而不失科技感。试驾过程中，动力表现让我印象深刻，无论是起步还是加速，都显得游刃有余。特别是中后段的加速，动力储备充足，让我信心倍增。
近几年，当车内的空气质量被更多车企关注，开始有越来越多的车企推出过滤功能，但查询后发现，在质价比上特斯拉仍保持领先。
现在的消费者在选车时,空间大小和动力性能是两个重点考虑因素。毕竟,大多数人在买车时都是以家庭出行为主,所以宽敞的车内空间是必不可少的。同时,为了应对日常代步和长途旅行的需求,强劲的动力输出也是很关键的。不过,我们不能忽视小型SUV在当下的火爆程度。它们操控灵活,停车方便,正好契合了城市生活的需求。所以我认为,未来大空间和小型SUV这两个细分市场都将持续升温。
在皮卡市场日益繁荣的今天，福特游骑侠凭借其卓越的性能和智能化的配置，成为了消费者们的热门选择。它不仅拥有强大的装载能力和灵活的空间设计，更在智能驾驶和安全性能方面表现出色，让每一次出行都充满智慧与安心。
随着时代的飞速发展和人们出行需求的日益多样化，皮卡车型迎来了前所未有的发展机遇。在众多品牌中，福特游骑侠凭借其卓越的性能和智能化的配置，在市场中脱颖而出，成为备受瞩目的焦点。这款车型不仅拥有灵活多变的空间设计和强劲的动力系统，更在智能驾驶和安全性能方面展现出卓越实力，全方位满足消费者对出行的需求。
在追求自由与冒险的户外世界中，一辆可靠的皮卡是不可或缺的伙伴。福特游骑侠凭借其卓越的性能和多变的空间设计，成为了户外爱好者的首选。它不仅拥有强大的装载能力，更在智能化和安全性能方面表现出色，让每一次出行都充满乐趣与安心。
在选车的时候,很多人都会被品牌影响了判断,忽视了一些性价比很高的好车。比如在B级车市场,大家都只关注雅阁、凯美瑞这些热门车型,却忽视了别克君威。其实君威的定位是B+级车,各方面表现都超过了那些热门车型,性价比非常高,很值得大家关注。
虽然现在国产SUV车型越来越多,质量也越来越好,但我还是比较偏爱合资品牌的车。毕竟合资车在品控和油耗方面确实更有优势。不过,我并不是完全排斥国产车,只是觉得合资车更适合我的需求而已。像本田CR-V和丰田RAV4这些车型,虽然价格不菲,但确实很受欢迎,也是我比较中意的。不过,今天我想给大家推荐一款相对低调的合资SUV,虽然没有那么出名,但各方面表现都很不错,就是福特的锐界，关键现在性价比非常高，非常适合家用。
凯迪拉克全新CT5，指导价28.97-34.17万，终端综合优惠最大7万元左右，现在重庆地区指导价21.97万元起，作为一款中型豪华车这款车现阶段的价格还是比较的诱人的，对于目前很多的年轻人来说这款车也比较的吸引人，在中型豪华车中这看车的销量也还不错4月份五千多台。
算是挺实际一人儿，买车不光看牌子，更看性价比和开车的感觉。之前看探险者和途昂，两个价钱差不多，但途昂380那款2.0T动力只有220匹，探险者用的是2.3T加10AT的配置，动力完全是另一个级别，我就直奔探险者去试驾了，车子起步快，动力强，超车也轻松，不用踩太狠油门，中后段的加速就很给力。
作为运动中型车的代表之一，凯迪拉克CT5凭借独特的美式设计风格以及厚道的配置表现，深受年轻消费者的喜爱。2024款凯迪拉克CT5采用了海外版同源的全新外观与内饰设计，同时针对配色和智能科技配置进行了升级，综合产品力更强。改款后的凯迪拉克CT5在实用性方面表现如何？本期《日常实用性测试报告》将为大家揭晓答案。
家庭成员多，人们在选购汽车时逐渐开始考虑空间更大的7座车型。作为当下炙手可热的20万级大七座SUV，福特新领裕有着同级领先的空间、智能配置、安全性和油耗表现，市场竞争力突出。
一开始考虑买车时，途昂是我的候选之一。但试驾后发现，2.0T发动机的表现并不如预期，加速时感觉力不从心，有些失望，毕竟驾驶感还是挺重要的。随后我试驾了探险者，它的2.3T发动机还不错，起步迅速，没有任何迟滞或顿挫感，一踩油门就能感受到强劲的动力输出。这种感觉真的很爽。我觉得对于追求驾驶乐趣的我来说，探险者更符合我的期待。
写在前：13万的凯迪拉克可能很多人买不到，不过，这应该是存在的极个别个例，但是哪怕凯迪拉克卖到了13万，似乎也没有往日的热度了，原因无他，不是凯迪拉克不好，而是车市太卷，可选择性太多，十几万会给你来个近2000公里续航，真的不是凯迪拉克不行，而是国产车玩的“太花”。
最近国内发生了几起影响较大的安全事故，这些事件都令人惋惜。可以预见，安全性将在未来对汽车销售产生越来越重要的影响。事实上，现在越来越多的车企开始重视汽车安全，在皮卡领域，这种趋势尤为明显。
