今年车企“内卷”之热烈,超出了很多人的预料,前有保时捷Macan的入门车型跌至40多万,后有奥迪Q5L的入门价格跌至27万多,还有比亚迪直接“掀桌子”——推出了9.98万起的秦L和海豹06,把插混B级车的入门价格拉入了10万元以内,这款车宣传的是2.9L的百公里亏电油耗和2100km的综合续航里程,并搭载了第五代DM-i技术……车市“内卷”之热烈可见一斑!
近段时间,随着比亚迪秦L和海豹06车型的上市,再次引动了B级车型市场的“价格战”。不过,虽然秦L和海豹06均定位B级车,但由于车身尺寸有限,相比雅阁、帕萨特和亚洲龙等车型还是要低一个档次的。虽然如此,但依旧对B级车市场带来了一些冲击。近日,一汽丰田品牌旗下的亚洲龙车型推出了较大的降价政策。