近日，一汽-大众为了庆祝揽境上市三周年，揽巡推出众享款车型，共有4款配置车型，官方指导价为24.29万-29.99万元。作为年度新款车型，揽巡取消了R-Line黑光骑士版和R-Line玄武岩版。与老款相比，新款车型在售价方面有2.5万至3.2万元不等的降幅优惠活动。
今年的车市竞争激烈，降价手段层出不穷，其中又以官降最有诚意。为啥这么说，因为官降套路最少，官降多少，消费者实实在在就能省多少。前不久上汽大众途昂打响了合资7座SUV官降的第一枪，2024出众款车型最高官降4.6万元，售价仅24.9万元起，四驱中配的主销车型售价也不到30万。
在平时驾驶的过程中，我个人觉得揽巡这车的动力也是很充足的，日常起步加速还是比较快的，上高速的时候，深踩油门，整个动力表现还是很不错的，平时我上下班的时候不会直接把油门踩得很深，因为毕竟是在城区内嘛，还是要谨慎为好，值得一提的是，揽巡这车虽然很大，不过它的油耗也还是比较不错的，最开始我以为这车油耗肯定会超过10个，目前百公里油耗在9L左右，说真的，作为一辆2.0T的中大型SUV，我觉得揽巡能有这样的油耗的确是让我比较满意的，比我预期的好太多了，综合来看，我觉得揽巡的动力和油耗表现还是很不错的，十分适合家用的一辆车。 用车感受：看车时，和老婆一起看的，老婆喜欢白色，本人喜欢黑色，最后老婆觉得平时都是我开车，也就让我选择了黑色，黑色的话增添了更多的硬朗风格，线条的话肌肉运动，看起来安全感满满，没事的话一点儿也不粗狂，反而给人精致的感觉，大空间，大天窗大屏幕，前后雷达，行车记录，L2智能驾驶辅助等
今天说的这款车就是上汽大众途昂。大众途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV。上汽大众途昂作为一款旗舰SUV车型，第一个亮点就是在外观和身材方面，车身长度超过5米，大气端庄、霸气魁梧，豪华气场十足，非常适合事业有成的中年男人驾驶。
一开始考虑买车时，途昂是我的候选之一。但试驾后发现，2.0T发动机的表现并不如预期，加速时感觉力不从心，有些失望，毕竟驾驶感还是挺重要的。随后我试驾了探险者，它的2.3T发动机还不错，起步迅速，没有任何迟滞或顿挫感，一踩油门就能感受到强劲的动力输出。这种感觉真的很爽。我觉得对于追求驾驶乐趣的我来说，探险者更符合我的期待。
揽境作为一汽-大众旗下一款豪华畅销的SUV，是一辆时尚与稳重兼顾的车型，不仅适用于商务办公，而且也是适宜家用的SUV。虽然不像某些车型那么小巧，但是揽境在使用性价比方面十分优秀，大空间、大6座，无论在家用科技感方面还是家用舒适感方面都非常出色，让我们一起来看看这款揽境吧!
说起性价比，一汽-大众可是有着“开不坏”的绰号，同时还有“省油王”的美誉，像是一汽-大众的速腾，迈腾在国内市场都有着不错的市场表现，而今天要说的是一汽-大众旗下的公认为好车，它就是揽境。其作为中大型SUV，深入人心。下面我们就一起来看看，这款一汽-大众揽境有什么样的表现。
一汽-大众不会放掉中大型SUV这块大蛋糕，全新中大型SUV一汽-大众揽境上市了，揽境基于MQB平台打造，开始征战中大型SUV的市场，我们也对揽境进行了简单的试驾，看看它与竞争对手相比的优缺点。
因为汽车市场上各品牌的新能源技术逐渐成熟，所以选择购买新能源车型的消费者也越来越多。我自己也感受到了国内新能源汽车技术逐渐成熟，所以精挑细选，购买了一辆大众ID.6CROZZ，想要通过这辆纯电动SUV，得到优秀的日常出行体验。值得一提的是，我购买大众ID.6CROZZ并不盲目，在购买这款车型之前，我也多次试驾了其它纯电动车型，最后选择大众ID.6CROZZ最主要的原因，是因为它的空间表现相对优秀。
在国内汽车市场中，SUV车型相比于轿车来说，显然更受欢迎，其原因便是SUV车型有着较高的通过性，同时在驾驶视野上也有着较为出色的表现。而如今随着新能源汽车的崛起，像传统SUV都面临着一个非常尴尬的局面，那就是与同级的新能源汽车相比，它们不仅在价格上没有太大的优势，同时在自身的产品力上也没有太大的优势，因此不少传统燃油SUV都采用了降价的政策。今天我们为大家带来的这款车型，其目前在终端方面有着7.3万元的终端优惠，优惠之后的起售价更是下探到了22.2万元，这个车便是大众旗下定位中大型SUV的2024款大众途昂。
