自从大众迈腾在国内市场推出以来，其凭借着稳定的性能、沉稳的外观以及出色的驾驶体验，赢得了众多消费者的喜爱，是一款在华保有量极大的车型。近日，全新一代大众迈腾正式亮相，我们有幸率先试驾了这款新车，这代迈腾最大的变化就是内外设计和智能化升级。
如果把车比喻成“伴侣”，那大众迈腾这款车，应该是大多数女人想嫁的理想型，商务场合它能上得厅堂，顾家方面它也能下得厨房。正如有句话说的好：“小伙行不行，看他开的是不是迈腾380”，在很长一段时间，迈腾是显示个人实力的标签。
近年来,标致汽车在国内市场的表现一直不太理想。这家法国汽车制造商似乎难以准确把握中国消费者的需求,导致新车型上市时常出现减配加价的尴尬局面。尽管如此,标致车在品质方面的确值得肯定。
自从2007年被一汽-大众导入国内，迈腾凭借其独特的设计以及先进的技术加持，迅速俘获了国内大批B级轿车簇拥者的芳心。后经数次换代和革新，在2022年，迈腾突破了在华销售200万台这一堪称里程碑式的大关，也就此开启了一个崭新的后200万时代。
时值仲夏，热浪扑面而来，然而青岛20°C的海风却能吹散所有不悦。一汽-大众全新一代迈腾乘风而至，携众多媒体及用户岛城追风，尽情享受专属清爽，共同见证全新一代迈腾在设计、智能、舒适、品质等四大领域的领航升级。
当下，汽车行业有声音认为，中国车市正处于“新老接替”的关键期，从新能源市场掀起的新浪潮，注定将在全行业中开启新战局。正所谓“乱世出英雄”，英雄亦可造时势，对于中国品牌而言这是一次向上突破的良机，而对合资车企同样是深化品质优势的重要时刻。面对新浪潮的冲击，各家“老牌劲旅”如何持续扩大领跑优势，同样值得聚焦。
今天说的这款车就是大众帕萨特。大众帕萨特是一款经典合资神车，可以说是家喻户晓，面对日益激烈的市场竞争，如今也开启了“以价换量”大幅优惠促销模式，整体性价比超高，剑指本田雅阁、丰田凯美瑞。
时值仲夏，热浪扑面而来，然而青岛20°C的海风却能吹散所有不悦。海风与车速交织，迈腾领航升级的魅力在这一刻彰显得淋漓尽致。设计更趋时尚前沿，智能配置让驾驶变得轻松自如，舒适体验仿佛让人置身于移动的港湾，而卓越品质更是让人信赖。在这海风轻拂的仲夏，全新一代迈腾与众人一同领略了设计、智能、舒适、品质四大领域的领航升级，尽享专属的清爽与畅快。
2007年一汽-大众将迈腾引入国内销售，2016年第八代迈腾上市，8年时间过去，中国车市已经发生了翻天覆地的变化，第九代迈腾也终于到来。它的表现如何？我们来一起体验一下。
还记得是在2007年，笔者第一次试驾一汽-大众的迈腾车型，那个时候是B6。在那个年代2.0T真的非常的快，黄金动力组合大家都是当作性能车在玩。如今时过境迁，B级车的常青树也迎来了更为年轻化的换代，全新一代迈腾B9是如何拒绝油腻的？跟着笔者一起通过本篇内容来具体了解下。
当比亚迪秦L以9.98万元的起售价问世时，很多人说，合资燃油B级车的灭顶之灾来了。别的车我不敢保证，但对于迈腾来说，这话多少有些危言耸听。
作为国内B级车细分市场上的一款经典车型，大众迈腾在过去十几年的时间中，一直保留着商务、务实的产品特征，深受父辈群体的喜欢。目前全新一代迈腾（B8）陆续到店，预计将在7月份上市。虽然目前不确定新车售价到底是多少，但可以确定的是，这次迈腾针对的用户群体不再是父辈，而是沉稳务实的年轻一代家庭用户。新车到底能否俘获你的心？下面我们就从试驾的角度来了解一下。
在国内B级车市场，有一款忽略不了的车型，那就是大众迈腾。从2007年正式被一汽-大众引进国内之后，迈腾便开启了自己的辉煌之路。在十几年的时间里，凭借着不俗的机械素质、宽敞的空间表现以及纯正的德系调教，迈腾在市场中也越战越勇，并且于2022年实现了国内累计销售破200万辆的壮举，成为B级车市场中当之无愧的标杆车型。
今年4月份，我们在北京静态体验了代号B9的全新一代迈腾，新车不仅外观和内饰焕然一新，配置也大幅升级。另外，全新迈腾还针对国内的需求做了不少的改进，感兴趣的朋友可以看看之前的文章。作为一名老大众粉，我对迈腾最感兴趣的地方，并非是静态层面的体验，而是它的底盘、动力、隔音表现。毕竟自迈腾引入国内以来，这款中型轿车就以“高级”和“血统纯正”著称。而在经历了一个月的漫长等待后，我们终于在青岛试驾了全新迈腾，下面我们就一起来看看它的动态表现究竟如何！
到了青岛，首先能想到什么？是红砖绿树、碧海蓝天，还是吃不尽的海鲜、喝不尽的啤酒？以上都是青岛留给世人最深刻的印象。
时隔8年，一汽-大众轿车旗舰终于迎来换代——迈腾B9。时值仲夏，迎着海风，在岛城试驾体验了全新一代迈腾。全新一代迈腾B9的设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手，他秉持了“Timeless”创作理念，面向未来打造一款引领流行趋势的经典车型。
现在大街上随处可见的车子品牌，那肯定是大众的品牌，毕竟大众品牌有着非常悠久的历史，而且旗下的细分市场比较多，是工薪阶层最喜欢的平台能买到夏至不足8万的车，也能买到有点档次的十几二十万的车，选择性很多，大众旗下中的车子车就有帕萨特！
随着汽车技术不断进步，手机无线充电功能逐步在汽车上得到了应用普及，上到百万豪车，下到十万元的入门车型，大多都配备了这项功能。相比以往传统连线的充电方式，车载无线充电最大的优势就在于适配率高，支持Qi无线充电协议的手机都可进行充电，开车出门不必再携带各类充电线，能有效避免车内线多杂乱的情况。那么对于不同品牌、不同价位的车型而言，无线充电功能的实际使用效果是否一致？本次我们将针对近一年内上市的10款不同价位的热门车型进行无线充电性能测试，涵盖了造车新势力和传统车企，通过测试结果对比来寻找答案。
小米SU7还未上市上了好几次热搜，新车发布后，火了半边天。其他企业很有意思，当小米发布新车的时候，很多车型出现降价的情况，特别是比亚迪为首的新能源车，降价幅度很大。但是，小米新车的配置和价格都还可以，SU7的上市抢走了很多汽车市场。
现在正值初夏，如果说有更惬意的事，那一定是自驾游穿梭在满眼充满生命力的大自然中。其中一汽-大众迈腾B9就是一款非常适合居家自驾游的车型。它作为德系中级轿车，一直都是作为“别人家的孩子”。小编这次就来到风景秀丽的郊外对迈腾B9进行了全方位深度试驾，体验它的“微调”与“大改”!
