比亚迪董事长王传福早年对新能源车发展的远见卓识，即新能源汽车发展的“上半场电动化、下半场智能化”，如今已被业界广泛接受为行业发展的蓝图。如今，这位比亚迪领军人物再次引领潮流，提出“整车智能才是真智能”，这也可以说是衡量真正智能汽车的核心标准。比亚迪凭借其全面的自主研发能力、产业链的深度整合和大规模生产的经济性，成功地在2024年的汉家族荣耀版车型上实现了这一愿景。
近几年，新能源汽车市场上品牌各家百花争鸣，新推出的车型也各有千秋，那么，在20万级别中大型轿车赛道中，吉利银河E8能否成为其中黑马，还需用实力说话。
如果想买一辆中大型新能源轿车，那么比亚迪汉绝对是大家绕不开的一个选项。累计已售出70万+辆，比亚迪汉毫无疑问是目前国产品牌中最成功的中大型轿车。
无论是市场热度还是销量，比亚迪无疑是中国新能源汽车行业的霸主。在刚过去4月份，比亚迪又以31.32万辆的成绩，蝉联新能源汽车销冠。而在15~20万元价格区间内，比亚迪的汉DM-i和海豹DM-i无疑是插混中型车中佼佼者。而后者则以年轻动感的造型颇受年轻人好评。
今天到重庆小米交付中心附近办事。本着来都来了的理念，又来到了小米交付中心。之前我已经来过两次，那时小米SU7刚刚上市，看车和试驾的人都非常多，由于不想排队，就一直没能试驾。如今小米SU7的热度也没那么高了，我就准备来试驾一下。
5月10日，小编参加了比亚迪举办的越享.荣耀驾趣的体验会。都说比亚迪云辇C没有用？那么我今天给大家测试一下到底有没有用！
汉唐家族用上了云辇-C系统的车型包括汉DM-i 200KM旗舰型、汉EV 715KM旗舰型、唐EV 600KM尊享型等，一句话概括就是中高配车型均全面搭载。不过也别被这个“中高配”吓跑，毕竟21.98万的起售价真的还挺亲民。今天咱们就来看看，这20来万的云辇-C表现怎么样。
近日中保研公布了最新一批共计十款车型的碰撞成绩，包括“本田雅阁、本田INSPIRE、丰田锋兰达、极石01、东风日产艾睿雅、长安阿维塔12、红旗HS7、福特游骑侠、大众ID.7 VIZZION、魏牌蓝山”。这10款车型包括5款SUV、4款轿车及1款皮卡，其中6款为新能源汽车（丰田锋兰达、极石01、东风日产艾睿雅、长安阿维塔12、大众ID.7 VIZZION、魏牌蓝山）。其中大众ID.7 VIZZION表现最好，而长安阿维塔12和红旗HS7表现较差。
购入零跑c01以后以后，越来越能跑，趁着假期，重庆自驾游往返阿坝州莲宝叶则，三天极限1700公里，20多个小时，涵盖️高速，国道，山路，️冰雪，零下各种环境。
自从年轻群体开始成为购车主力军，颜值与性能这两大特点就成为影响购买决策的必要条件。作为极氪旗下第一台中型车，2024款极氪007在满足年轻消费者对于颜值与性能追求的同时，还集成了众多智能化配置，成为新能源中型车市场中的一匹黑马。
年轻人挑车是件大事！对于他们来说，第一辆车必须满足基本的出行需求，同时还要有智能、舒适、科技感。不久前，我国新能源汽车的零售率首次突破50%，可见新能源车已成为主流选择，而对年轻人来说，智能化更是关键因素。
家里已经有一辆油车了，看朋友开电车感觉有点香。不过他那车两年前入的，又贵又不好开，续航还五六折，看得我心里直打怵。自己网上刷资讯视频无意中了解到的银河E8，看着还不错。但到底车辆怎么样，还得自己开了才知道。昨天打电话找本地4S店约了试驾，早早就过来了。销售服务很周到，讲解很耐心细心。从车辆用材、配件到表现，说的很仔细。也不急时间，我就多跑了两圈。讲真，是有一（亿）点惊喜了。
2024年，比亚迪推出了汉和唐的荣耀版车型，这些车型在市场上取得了不错的反响。荣耀版车型在悬架系统上进行了更新，特别加入了云辇-C智能阻尼车身控制系统，这使得车辆在舒适性和操控性上都有了显著的提升。
前几年，沃尔沃做了个火遍全网的视频，用吊车将一台量产车悬吊在30米的高空，然后断开连接一跃而下。那台XC60虽以前脸着地的形式结束了自己短暂的生命，却以较为完整的乘员舱结果将沃尔沃的安全品质流传于世。
红旗EH7，作为红旗品牌在新能源领域的重要战略布局，无疑承载着提振品牌新能源的重任。从多个维度来看，红旗EH7都展现出了强大的竞争力和市场潜力。
吉利银河作为吉利品牌全面加速新能源的先锋军，坚定打造10万～20万高价值新能源智能精品车，凭借“性能、安全、智能”强大产品力得到了市场的一致认可。
大部分网友都知道中国的电动汽车很卷，比亚迪，吉利乃至长安，奇瑞的新车价格一直在往下走，配置给的也是越来越高。虽然价格下降，利润变低，但至少来说销量也还说的过去。但二线自主品牌就没有那么好运了，即使新车已经足够诚意，但真正购买的消费者寥寥无几。
重庆一座充满魔幻色彩的城市，“洪崖洞”“李子坝轻轨”“星际穿越”“8D魔幻”从崎岖之地走向赛博之都，重庆与其他城市的山城分明不同，在重庆山是一座城，城是一座山，本着改变不了环境就适应的环境的原则，重庆大多数的建筑都是依山而建。
导读：吉利作为经典的国产品牌相信大家都很熟悉，旗下的产品线丰富，并且都得到了消费者的认可，但是随着最近新能源领域的快速发展，很多新能源车型，以及新兴国产新能源品牌快速的上市，让吉利也是加快了新能源领域的布局，其中吉利银河E8龙腾版也是与大家见面，官方公布的售价为两驱版起步价16.58万元，四驱版则定价21.58万元起，亲民的价格在同级别纯电车型中性价比表现出色，而且大尺寸的车身看起来很大气，出色的内饰配置以及续航能力都能够满足当下消费者的用车需求，接下来就为大家介绍。
说到赛道，大家都不陌生，平整的沥青路面、宽阔的连续弯角、巨大的缓冲区...但是地下赛道你们一定没听说过，混迹车圈多年的小编也是头一次体验——近日，小编参加吉利银河E8试驾活动，本以为又是平平无奇的一次试驾，哪曾想吉利玩儿起了花活儿，选址山城一处地下车库，由环氧路面与无数立柱组成了一条颇具挑战的地下赛道，实话讲，车子本身没点硬实力，还真不敢来趟这“浑水”。
目前购买纯电汽车的消费者越来越多，消费者对纯电轿车的颜值、续航里程以及车辆配置等多个方面均有较高的需求。为适应市场的需求，比亚迪汽车推出了秦PLUS EV车型满足市场的需求，从2021年上市至今，该款车辆长期占据A级轿车销售的榜首，持续引领整个新能源汽车市场。
4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》。通报显示，合众新能源（哪吒汽车）等6家车企首批通过国家权威汽车数据安全检测。
重庆，这座以山城著称的城市，不仅以其独特的地理风貌和美食文化闻名遐迩，还有着8D魔幻城市之称，当然很多的游客对重庆的地下车库也颇为头疼。毕竟受制于地理环境影响，重庆的地下车库普遍比较复杂，因此重庆的众多地下车库都有着魔鬼车库之称。
4月27日，“不惧PK 质在必得”吉利银河E8对比试驾会南京站圆满落幕，各大媒体、车主用户齐聚活动现场，亲身体验了吉利银河E8的独特魅力。
4月25日，备受关注的北京国际车展正式拉开帷幕，本届车展以“新时代·新汽车”为主题，尽管亮相的新车众多，但最受关注的无疑是纯电动车，在首发的新车型中占据非常大的比重，且各大厂商的新产品各具优势亮点。
在本届2024北京车展上，小米汽车如期公布了SU7 Max的浙赛圈速，搭配原厂轮胎的成绩为1分42秒163，还是比较强悍的。
易车讯 在2024北京车展上，小米汽车官方公布了小米SU7车型的浙赛成绩，搭配原厂轮胎（倍耐力P ZERO 5），圈速成绩1分42秒163，而搭配米其林CUP 2R半热熔轮胎，圈速成绩达1分38秒043。
预约两天之后，终于试驾到了小米SU7，试驾的是后驱单电机版，零百加速5秒多。加速对于电车来说，都是不用担心的，实际开起来确实挺猛，很快就能到百，我们试的试驾车是有限速的，只能跑到100。
今年开春，卷价格已经成了多家车企的杀招，但作为消费者其实也明白，一分价钱一分货是不变的真理，如果一件商品的价位低到离谱，那么在看不见的方面或许就有缩减成本的操作。强化产品的高价值属性，成了新的销量增长点。4月21日，“龙腾中原”吉利银河E8挑战福塔赛道在郑州市中原福塔广场举行，期间，银河E8强劲的性能和卓越的操控吸引无数人驻足观看，不少年轻群体更是参与共创，拉近了彼此的距离。
考虑到接送孩子上下学骑电动车不安全，遇到刮风下雨更是狼狈，所以我将购车计划提上日程。仔细考量一番，我决定买一辆25万左右的纯电轿车，既能满足日常通勤需求，用车成本还很超级低。查阅各大汽车论坛之后，我目前对售价为25.99万的昊铂GT 710后驱高阶智驾3L版（简称：昊铂GT）、售价24.59万元的小米SU7 Pro和售价23.19万的特斯拉Model 3 2023款后轮驱动版（简称：特斯拉Model 3）非常感兴趣，不知道哪款车更值得入手，于是就分别预约了试驾体验一下。
作为一名资深科技迷，我早就想深度体验一下何为高阶智驾！这不，前段时间家人终于同意换车了，我就赶紧去店里试驾了网上爆火的三款热门车型，包括上市后话题讨论度居高不下的小米SU7 Pro，粉丝群体庞大的特斯拉Model 3 2023款后轮驱动版（简称：特斯拉Model 3），以及惊喜感爆棚的昊铂GT 710后驱高阶智驾3L版（简称：昊铂GT），这款纯电轿车智驾强、性能好、权益多，产品力超级能打！至于我最后究竟选择了哪一款车型，好奇的朋友就接着往下看吧。
现在整个汽车圈都在流行一把手营销，因为这会让大家对于这家车企的文化和性格有更深度的认知，同时因为车企的一把手频频和用户互动也会让消费者觉得这家车企更懂用户更乐意倾听用户的需求，当然了最主要的是能给自家企业带来流量带来口碑甚至带来销量上的改观！
想必点进这个视频的观众们已经看过了前段时间大范围的SU7相关测试，什么加速刹车智驾续航一应俱全，不得不让人感叹一句现在媒体是真卷啊。他们都做完，那我们做点什么呢？哎，要不咱测一个他们看不上的21.59万的后驱长续航智驾创始版吧！不过测试单车没啥意思，所以今天我们还拽来一台SU7的直接竞品，看看他在极氪007后驱智驾版面前能有多大胜算。
新能源汽车的不断发展，市场的竞争也越来越激烈，“价格战”也随之而来，目前已经进入了白热化的阶段，但却有人“玩不起”了，那便是小鹏P7。前不久，小鹏P7推出限时优惠，直接将23.99万的2023款 586E车型，直接优惠9.9万，优惠有为14.09万，堪称为断崖式下跌。来看小鹏P7的综合表现如何。
