今天继续给大家说这个话题，15万左右的合资SUV，哪个该选，哪个不该选？ 咱已经说了日系、国产跟新能源了，下面咱在说说韩系跟德系，同样拿出一款车来作为比较，看看哪个该选，哪个不该选？
从奔驰1号诞生至今的近一个半世纪中，通过燃油发动机提供动力驱动车辆，是人们早已熟悉的驾乘体验，而电动车的正式出现，从初代Model S算起至今不过12年。
在上期 LAB 测试节目中，我们招募了一组家庭，分别对比亚迪宋PLUS EV 和一汽-大众ID.4 CROZZ 进行了一次“电动车晕车实测”，虽然两款车的尺寸定位、动力配置相差不大，但在晕车这件事儿上，一家老小却给出了截然不同的感受。
在电动汽车市场日益繁荣的今天，上汽大众ID.4 X以其卓越的品质和超高性价比，成为了消费者瞩目的焦点。作为上汽大众旗下首款真正意义上的纯电动车型，ID.4 X自2021年发售以来，就以其独特的设计和出色的性能，打破了人们对大众品牌的传统印象。
纸上得来终觉浅，与其用再多的文字篇幅来探讨“电车如何不晕车”、“什么电车不晕车”这些话题，倒不如实打实地给大家还原一次最真实的用车场景测试。
说起奥迪很多人都会想到A6L和Q5L，而今天说的这款车型奥迪SUV其售价远比这两款车型亲民，它就是奥迪Q3，奥迪Q3作为豪华品牌紧凑型SUV市场上的热门车型，这款车型在早年间可是有着相当不错的销量，在停车场里我经常是可以同时看到好几辆，可见这款车型在当年还是很成功的，不过如今随着竞品车型们越来越内卷，其为了保住销量也开始给出大幅优惠，在豪华品牌紧凑型SUV市场上，奥迪Q3的优势就是其较高的性价比。
MINI 原厂自代号 F60 的第 2 代 Countryman 于 2016 年问世近 7 年后，原厂选在 2023 年 IAA 慕尼黑车展正式发表代号 U25 的大改款第 3 代 MINI Countryman 其不同于新世代纯电 MINI Cooper 采用与长城合作的电动平台架构所打造，MINI 打造新世代 Countryman 采用的是与现行 X1、iX1 相同的 FAAR 底盘，并且也是首度改在德国莱比锡工厂生产。
一年一度的母亲节又到了，作为当下社会最“全能角色”的代名词，妈妈们不仅对事业有追求，同时还兼顾着家庭的一定责任：无论是接送孩子上下学还是外出旅行与爸爸们轮流当司机，妈妈们在生活中的角色越来越重要。这时拥有一台既能承载家人出行舒适同时又具有足够安全性，操作又便捷的汽车产品便成了“妈妈”工作生活不可或缺的一部分；那么一款什么样的车能够做到如此面面俱到？经过对比发现，小编觉得奥迪Q4 e-tron或许是个不错的选择！
在汽车界，内饰是一场无声的较量，一个品牌能否在这个领域脱颖而出，往往决定了它在消费者心中的地位。今天，我们将深入探讨一款在15万预算范围内内饰更胜一筹的汽车。这不仅仅是一篇关于座椅、仪表盘和材质的分析，更是一场对美学和品味的较量。
手握10万左右的预算，想考虑一款省油耐用的合资SUV，并且还要空间大、配置丰富，那么不妨看看以下这款捷达VS5吧，虽然它现在已经独立了，但是整车都离不开大众的影子，可以说能够让你花最少的钱享受到更高级别的品质，跟我一起来看看吧。
这年头，15万预算买SUV，选择真的太多了，除了国产新能源的那几款外，合资的主流A级SUV也都能买到，15万的预算，是前几年20万的购买力。
最近我在考虑买一辆新车,看中了一款10万级别的合资SUV——新捷达VS5。作为一个80后,我对这款车可谓是一见钟情。它时尚动感的外观设计、科技感十足的内饰布局,以及出色的空间表现和高性价比的配置,完全符合我们年轻人的需求和追求。
我非常喜欢基于 UKL2 架构打造的小型 BMW。尽管是前轮驱动（我们现在在这场争论中进行了多远？），但奇怪的是，它们比宝马的一些较大的后轮驱动车型更让人感觉驾驶起来更令人满意。我猜随着汽车变得越来越复杂、越来越大、越来越重，较小的车型感觉越来越像过去的宝马。
现今，人们对于汽车的需求早已不再是简单的交通工具，而是承载幸福与浪漫的第三空间，是生活中重要的伙伴。紧凑型SUV捷达VS5凭借纯正德系风范与亲民价格，在竞争激烈的SUV市场上赢得了年轻人的口碑，并成为当前市场上性价比极高的紧凑型合资SUV。
自从2009年推出以来，宝马X1就一直是入门级豪华车市场里最热销的车型之一，它的诞生也让很多人以亲民的价格，享受到了豪华舒适的出行体验。当下，汽车工业正在进入到智能电气化时代，宝马也开始了轰轰烈烈的电动化转型，并在2023年推出了纯电动入门级SUV——iX1。
