最近几年，很多消费者开始关注起“移动的家”这个概念，愿意在选车时考虑车辆的实用性，以及全家人出行时的乘坐舒适度。关于这个需求，准入门槛在15万以内的起亚EV5，或许值得关注。
在国际发布会上很容易喜欢上一辆车。精心策划的行程将带您前往交通稀少的美妙道路，赛道驾驶将配备最佳规格的汽车，您的朋友将在那里，食物也会很棒。在这种情况下，人们很容易对汽车产生善意的想法，这可能就是为什么这些事件在大流行后的世界中仍在继续。
智车之家5月6日编译报道 2025款现代Ioniq 5 N是我们测试过的最快的韩国车，它以3.0秒的时间直接加速至60英里/小时。这个时间使现代的641马力全轮驱动电动车比起亚EV6 GT快了十分之一秒，而且比普通版320马力双电机Ioniq 5快了1.5秒。Ioniq 5 N加速至60英里/小时的速度与我们之前测试的2023款售价12.8万美元的Lucid Air Touring一样快，并且在宝马i4 M50和特斯拉Model 3 Performance面前也占有优势。
韩系车确实没有了30多年前的火热势头，曾经风靡全国的伊兰特、现代IX35、起亚K5、起亚智跑、现代胜达如今已黯然失色。如今的汽车市场的风向标也都开始转向了新能源汽车领域，大众、本田、丰田、日产通过加快更新经典车型的脚步，吃一些老本，另一方面也将重心投入到新能源车型的研发之中。而兴起的造车新势力更是来势汹汹，特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想、腾势、极氪抓住新能源汽车时代的红利，火了一把。而作为韩系汽车品牌的起亚也憋着一股劲儿，顺势新能源汽车时代，推出了起亚EV9 GT版本车型。韩系也有大块头，车长5米多，搭载双电机四驱系统，百公里加速4秒。
现如今，受新能源车的影响，市场的环境逐渐在改变，一些出色的合资车现在也开始走性价比路线了，部分高性价比车逐渐“浮出水面”，比如起亚EV5，虽然表现全面且实力超群，现在仅15万就能入手，而且它相比竞争对手表现强势。
加利福尼亚州萨利纳斯 – 对于热爱驾驶的人来说，除了一条笔直狭窄的红绿灯路段之外，电动汽车（EV）呈现出一个难题。它们快速、平滑且清洁无污染。但它们往往被孤立，缺乏个性和驾驶参与感。早期的例外，比如你的保时捷Taycan或Lucid Air，对许多买家来说价格不菲。
