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近期小米SU7交通事故引发广泛关注。事故中车辆以116km/h速度开启NOA智能辅助驾驶时,系统因过晚检测施工路障(仅提前2秒警报),驾驶员紧急接管后仍以97km/h高速撞击水泥护栏,导致车辆起火并造成三人死亡。这一事件既暴露了智能驾驶技术的局限性,也引发行业对"主动安全与被动安全协同发展"的深度思考。
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