如果你经常开高速长途,或者经常遇到城市道路塞车的话,那么升级23P驾驶辅助系统是一个很不错的选择,23P驾驶辅助系统,可以大大增加我们行车安全性,减少我们开车疲劳感。
我觉得奥迪 A3,以其优雅的线条、精湛的工艺和卓越的性能,早已成为道路上的璀璨明星。然而,对于那些渴望突破常规、追求极致的车主来说,标准配置远远不够。Airbft 气动避震的加入,为奥迪 A3 注入了全新的灵魂。
为什么我的迈腾改了银耳贴了前面的灯煤,但是轮毂迟迟没有更换?兄弟们,这个是因为我的个人用车条件,因为我经常去农村,所以十七寸的轮毂舒适度会更好,而且安全性也会更高一些。因为轮毂越大,轮胎越怕磕,所以十七寸一直没有换。
虽然G8X M已经发布了许多时间了,我们也发过了无数篇关于这几台车的文章,但是最近G8X跑赛道的“风波”又被推到了风口浪尖,无论说是这一代M2、M3、M4,稍加些许改装,在赛道上都能获得一个非常好的成绩。
就这个大灯根本配不上这台车。24款E级原车标配LED灯碗,亮度可能对于车主来说能将就无所谓,但是颜值实在太低,看我花一个w让它蜕变。座椅、方向盘套上就开干,做好拆装前的保险杠防护工作再施工。今天同时改3台新E级,三分产品,七分工艺。
潮流风格 大众迈腾改装AIRBFT气动避震;大众迈腾,作为一款经典的中型轿车,以其稳重的外观和卓越的驾驶性能赢得了广泛认可。然而,当潮流与个性成为时代的标签,一些车主开始寻求独特的改装风格,以展现自我品味。
挑战极限 虎头奔改装AIRBFT气动避震低趴案例;在改装车的世界里,每一次挑战都意味着一次全新的突破。今天,我们将聚焦在一辆特殊的奔驰S级W140“虎头奔”上,它经历了AIRBFT气动避震低趴改装,展现了极致的低姿态之美。
奔驰W204改装AIRBFT气动避震姿态案例;在改装车的世界里,奔驰W204一直以其独特的魅力和无限的改装潜力吸引着众多车迷。今天,我们将为大家带来一款奔驰W204改装AIRBFT气动避震的案例,展现其独特的低趴姿态和卓越的操控性能。
奔驰W176改装AIRBFT气动避震低趴姿态;奔驰W176,作为一款性能卓越的车型,在改装界一直备受瞩目。近日,一款改装后的W176以其独特的AIRBFT气动避震姿态风格,再次成为焦点。
今天这台车是一个奔驰的A180,一个小姐姐的车,到店来升级这个车,基本上买来的车都会来升级一下,因为它的配置太低了。
作为一名奥迪S8的忠实车主,我一直对车辆性能和外观的提升充满热情。最近发现刹车盘已经磨到极限,然后去改装了一套性能超级棒的碳陶瓷刹车碟套装,簧下重量变轻之后这台车立即像是变了一个性格,动力特别的充沛而且灵活,这个让我对簧下的减重有了更深一步的理解和认识,以此为核心,我要将簧下重量减到最小,那么轮毂肯定是需要更换一套,为此我发现日本RAYS G16的20寸数据就比较符合我的要求。
在德系品牌旗下轿跑车型中,CLS作为开创四门轿跑的先锋,尽管直到停产只发展了三代车型,但是其优雅的造型已经深入人心,尤其是代号为C218的第二代CLS被公认为最优雅的奔驰车。
经典复苏:宝马E38改装AIRBFT气动避震低趴姿态魅力再现;在复古与潮流交织的汽车改装界,宝马E38以其独特的魅力和经典的设计,成为了众多改装爱好者的心头好。近日,一款改装后的宝马E38,凭借其AIRBFT气动避震系统和低趴姿态,再次吸引了无数目光。
姿态魔力 奥迪A3改装AIRBFT气动避震,在汽车改装的世界里,奥迪A3以其时尚的外形和卓越的性能赢得了众多车主的喜爱。而今天,我们要探讨的是奥迪A3改装AIRBFT气动避震后呈现的低趴姿态风格,它如何为这款车增添独特的魅力。
车主入手这台18款末代速腾1.6L主要是上下班代步为主,家里还有台V6老款帕萨特。考虑到燃油经济性日常还是开速腾多一些。因为早年间习惯了大排量自吸车的优秀操控感,对比下来,这台速腾1.6L动力表现落差非常明显。所以有些后悔当初因为热衷于自吸发动机而没有选择1.4T版本。如今新款的1.2T发动机参数都要略胜一筹。综合考虑后,车主选择到艾森植入ECU特调程序,希望从动力根源入手,在保证油耗不增加的前提下,适度提升马力和扭矩值,让驾控更得心应手。
绿色奔驰CLA改装AIRBFT气动避震,低趴姿态演绎独特魅力;在改装车文化的世界里,每一辆车都是车主独特品味的体现。今天,我们要介绍的这辆绿色奔驰CLA,经过改装AIRBFT气动避震后,呈现出了令人惊艳的低趴姿态,完美诠释了个性与独特。
丹麦丹拿音响的细腻声音让很多听过它声音的车主都会念念不忘,细腻的人声表达,使用一台处理器给予最大的音频信号,低音让音乐更加有弹性饱满。
奔驰,这个名字在全球汽车行业中响当当,代表着质量、创新与豪华。其标志性的三叉星象征着征服陆、海、空的野心和能力,而其品牌历史的丰富性和深度则展示了一段充满创新和突破的传奇故事。
14款-17款奔驰S级W222或者迈巴赫,内饰方面可以怎么去翻新升级?今天带来这台14款奔驰S320L内饰翻新升级方案效果分享。
之前给大家分享过迈巴赫S480改装原厂翻毛皮顶棚套件的案例,有不少迈巴赫S480车友参考改装之后,都给出了非常满意的反馈。我们先来回顾一下,改装翻毛皮的视觉效果。
宝马i3原厂360全景影像。 宝马原厂360度环视全景影像清晰、精准。 模拟3D车型真正的360度无死角,车辆四周情况一览无余,避免不必要的盲区刮擦。 宝马i3升级原厂360全景影像需要:
改装一辆爱车,是每个车迷的梦想。我的座驾是一台奥迪A4L,对它我钟爱有加。为了让它更加精神和好看,我决定进行一系列的改装,其中的重要一环就是为它配备了宏鑫锻造轮毂。这个选择并不仅仅是为了美观,还考虑到了宏鑫锻造的优秀品牌形象和出色的工艺。
迈巴赫S580和S680的极夜版,落地三四百万,又是一款只有少数人才能拥有的豪车。而对于已经购买了其他版本的迈巴赫S级车主来说,这又是一个原厂配置升级改装的新方向,也就是将原车的银色镀铬部分换成极夜套件。
汽车品牌在竞争激烈的当下市场环境中,想尽了各种办法来满足购车者的需求。为了迎合每个人的喜好,最大程度上解决众口难调的问题,从之前一个车型只搭载一款发动机,发展到如今一款车型多款发动机功率版本。好消息是让车友们有了更多的选择,至于弊端肯定是存在的,那就是有时候过度追求某一特性的时候,往往会在其他地方做出妥协。就比如这台19款大众帕萨特280TSI的车主,之前考虑1.4T发动机经济性肯定很好,再加上的高功款发动机动力也不会差多少。可实际开了4年多时间后感觉跟预想不一样,这样一台B级车搭载小涡轮发动机还是太吃亏,特别是在加速超车和需要瞬间爆发力的时候,只能深踩油门获取更多的动力输出,习惯性的大脚油门让油耗并不理想。总结起来还是动力配备欠缺,所以选择到艾森植入ECU特调程序。
作为一款高端豪华的中大型轿车,奥迪A6L一贯以其卓越的尺寸著称于世,能够完美地满足对车辆内部空间的各种需求,同时也赋予了车身修长且和谐的视觉效果。这一代A6L采用四平八稳的线条构图,车身展现出十足的力量感,再配合镀铬饰条和多辐式合金轮毂,既能获得年轻消费者的喜爱,也能胜任商业场合的接待任务。 作为“BBA”当中的一员,奥迪A6L自打在中国上市之后就一直保持不错的销量,但是最近两年受多方面影响,销量大不如前了,尽管时代在变,但其王者的基因还在,现在提到豪华、商用可能第一个想到的不是它,但是,它一定不会缺席,今天作业的主角就是这台老款的但依然魅力不减的奥迪A6L 45T。
奔驰E300L升级加装原厂HUD抬头显示,抬头显示全称为Head Up Display,又被人称为HUD,它是通过光学原理和投影技术的结合,将行车相关的信息投射在驾驶员前方的挡风玻璃上。
新篇章 奔驰C级改装AIRBFT空气悬挂姿态;在繁华的都市街头,一辆黑色的奔驰C级轿车吸引了无数目光。它不仅是奔驰品牌的经典之作,更经过精心改装,搭载了AIRBFT空气悬挂系统,展现了前所未有的姿态。
很多车主可能认为这只是简单的喇叭安装。然而,真正的音响改装远远超出了这一点,它需要根据每辆车的实际情况和车主的听音需求来搭配专业的音响改装方案。今天,我们就来看看大众帕萨特的高性价比音响改装案例。
当一台轿车车身长度接近5米时,这台车几乎就已经成了中型轿车了,而当一台车车身接近5米3时,那么它就毫无疑问成为了大型轿车,今天来分享这台奔驰S级S400L商务型安装360全景影像的案例,在还没升级之前,S400L商务型原车只有倒车影像功能,并没有360全景影像,而作为一台大型豪华轿车,没有全景影像怎么行?加装360全景,让倒车、泊车以及到了一些狭窄路段更方便。
今天给大家分享的改装车型,还是奔驰S400。改车,是个比较烧钱的爱好,但是将自己的车改成了自己想要的样子,却又是一件非常满足、非常开心的事。
新款奔驰S450升级原厂数字流星雨大灯是一种新型的车灯系统,它采用了数字化技术,可以模拟出流星雨般的效果。这种大灯在夜晚行驶时能够营造出独特的氛围,增强车辆的辨识度和美感。当车辆启动或者停车时,数字流星雨大灯会展现出炫目的光效,给人留下深刻的印象。
黑色风格宝马F18改装AIRBFT气动避震案例;在改装界,宝马F18一直以其优雅的线条和卓越的性能受到众多车迷的青睐。而这次,一台黑色风格的宝马F18经过改装,配备了AIRBFT气动避震系统,再次展现了其不凡的魅力。
贴地飞驰 奔驰S500改装AIRBFT空气悬挂案例;奔驰S500,作为德国豪华汽车品牌的代表,一直以来都以其卓越的性能和精湛的工艺赢得了全球消费者的青睐。然而,当这台尊贵的座驾遇上AIRBFT空气悬挂改装,一场贴地飞驰的豪华新篇章就此展开。
今天给大家带来一点关于刹车轮毂升级方面的干货,八年改车老司机热心分享。内容过于真实,赶紧收藏起来,不要刷着刷着就找不见了。