在汽车改装文化中,低趴风格(Lowriding)是一种将车辆底盘降低至极限,以展现独特姿态和优雅线条的改装方式。韩国作为一个汽车工业发达的国家,其改装文化同样独树一帜。本文将介绍一款来自韩国的奔驰E级W124改装案例,探索其低趴风格的改装艺术。低趴改装不仅仅是降低车身,更是一种对车辆美学和操控性能的追求。在韩国,改装爱好者们将这种理念发挥到极致,通过精细的改装工艺,赋予了W124全新的生命力。
今天给大家带来的姿态改装车型是奔驰e级w212。w212是第八代的奔驰e级,2009年面世,与前几代不同的是设计风格从圆润变为了棱角分明。看起来稍微有些霸气侧漏,今天的w212改装了AIRBFT气动避震,走的是低趴风格,三种车身高度自由选择,一键即可升降,非常方便,极大的提高了车主驾驶时的感受。下面让我们一起欣赏一下这台212独特的魅力吧。
今天给大家带来的姿态改装车型是奔驰e级w211。奔驰e级,外观非常稳重的一款轿车,很多成功的老板都比较喜欢这辆车,今天的奔驰e有点不同,走的时候低趴风格,悬挂改装了AIRBFT气动避震,一键降低底盘高度,让其姿态提高了很多。这就是改装,无论什么车,自己喜欢什么风格就改什么风格。下面让我们一起欣赏一下这台奔驰e稳重又时尚的姿态吧。
2024款奔驰E级E300L豪华型的智能驾驶体验已经足够出色,但你知道吗?通过加装高科技配置-HUD抬头显示,这样你就可以在驾驶的时候一眼就能看到重要的驾驶信息,不用分心去看仪表盘,提高了驾驶的安全性和舒适性。
22款奔驰e260 coupe敞篷版有哪些功能值得升级?车主刚提车发现配置有点斋,没有360全景影像,也没有舒适进入,更没有柏林之声音响,这些都是最基本的配置,车主联系到我,说明原因,商量升级方案,就把车开过来广州安排了。
图中这套为奔驰C换了优化版C43的19寸轮毂前后轮效果,后续应该会继续降低车身。 奔驰C260L原厂轮胎数据为: 225/45 R18前轮 255/40 R18 后轮 一般更换19的建议轮胎数据为: 前轮225-40-19 后轮255-35-19 【建议数据】 也有人会用: 前轮235 35 19 后轮255 35 19 根据实际情况和车辆情况。再搭配合适的ET值和J值就可以做到齐边数据,不然轮子会外凸很多或者内凹很多。
当你还在犹豫您的奔驰E级要不要升级23P智能安全驾驶辅助的时候,别的奔驰E级车主早就把这套系统给玩的轻车熟路了!
您是不是还在好奇大几十万的奔驰E级车灯还需要升级改装?原车的配置不够用吗?今日小编带您了解这台是23年的奔驰E300L升级几何多光束LED智能大灯,原车虽说是LED大灯,但是车主还是觉得不够用不够亮,原车标配的普通的LED灯碗,不仅颜值低,灯光亮度也很差,直接升级一套原厂的几何多光束大灯,又亮又好看。
奔驰的23P智能驾驶辅助系统,可以说在奔驰各款车型的升级中属于热门的项目,也许有些朋友对这个奔驰的23P智能驾驶不是很熟悉。23P智能驾驶的设计就是为了减少事故、更是要增加行车的安全性,提供驾驶者更多驾驶乐趣。
今天给大家带来一台奔驰cls的姿态改装案例。说到cls,是一款经典的四门桥跑,极具渲染力的外表完美继承了奔驰一贯的风采,宽大高耸的车头带来了更加硬朗的视觉效果,搭配AIRBFT气动避震底盘升降系统将车身高度降低,让本身自有的一种蓄势待发的动感更加的强烈。
该改装大厂为G60 5系设计了多个空气动力学组件,上身后让5系更具侵略性,在视觉上带来更惊艳的效果,全新的悬架可以根据车轴让车身高度降低15-30mm。
4月25日,北京2024年第十八届北京国际车展正式开幕,上汽奥迪携旗下三款车型:Q6 、A7L与Q5 e-tron以全系RS套件竞速版登陆E307馆奥迪联合展台,展现了上汽奥迪更年轻、更个性化、更新潮的品牌态度。
原厂表示,采用四缸引擎的C63 S E Performance,其表现较旧款更加呛辣,但总是让人觉得少了一些什么,而知名改装厂Manhart,让C63 S稍微抓回了点V8时代的灵魂。Manhart近日发布CRE 700改装套组,主要升级范围在于动力提升、以及排气声浪优化,透过MHtronic动力升级模块的安装,让C63 S的最大马力从671hp,提升至715hp,扭力也从103.9kg-m,抬升至114.2kg-m,带来相当显着的进步。
“蔚来的灵魂,就是蔚来的 NOMI。”这个售价五千块钱的小头颅,看起来除了有趣和可爱之外,没有任何用处,唯一的作用就是让自己的女朋友和孩子们开心。不过,这个摇晃着脑袋的小机器人,怎么会得到这么多人的好评?
如今的国内汽车市场,各种全新的新能源品牌如雨后春笋般冒出。虽然这些品牌的名字和定位都五花八门,但是这些自主品牌的核心就只有一个:远超合资的性价比。