大家对本田CR-V这款车型应该都不陌生吧?作为一款中型SUV,它凭借着实用性和可靠性,在国内外都拥有不错的销量。不过,今天我要说的可不是普通的CR-V,而是一款"变态版"的CR-V,由本田性能研发中心打造而成。你们一定很好奇,这款车到底有多"变态"吧?
咱们的玩车氛围肉眼可见的逐渐向好，玩车圈也出现了更多风格不一的案例，例如SUV玩低趴这种“不务正业”玩法也日渐增多。而今天要给大伙分享玩车故事的车友，就是这种风格的追崇者。
本田URV，自从上市以来就凭借着独特的大五座设计和自家的姐妹车型冠道一起独树一帜，在同尺寸SUV基本上都采取了三排座布局的大趋势下大五座车型确实是比较特别的存在，虽然现如今来看确实和市场大需求不太相符，但也算是有自己的特色， 今天作业的主角就是这台2.0T的本田URV。
大部分车主选择到店进行改装都是因为原车音响的配置较低，音乐的播放效果一般、听感较差，无法带来好的播放效果。本田奥德赛车主为了提升爱车音响的品质，通过上网的查询，便来到了汕头猫王。
本田皓影改装气动避震低趴姿态，驾驶一辆与众不同的汽车，无疑是每位车主内心的小小梦想。今天，我们要为大家介绍的，正是一款经过精心改装的本田皓影，它以其独特的气动避震低趴姿态，成为了街头巷尾瞩目的焦点。
在豪车B级市场中，德系“三兄弟”奔驰C级，宝马3系以及奥迪A4L的地位可以说是无人能敌。大多数的消费者，在选择豪华B级轿车时候。也是将它们视为首选。而要论豪华，论操控，英菲尼迪Q50L绝对不逊色。虽说英菲尼迪这个汽车品牌在国内比较冷门，但是其历史却要比保时捷911更悠久。而它旗下的这款英菲尼迪Q50L，不仅拥有充沛的动力输出，同时它的底盘扎实，转向精准，是日系车中为数不多注重操控跟驾驶的品牌。今天作业的主角就是这台2.0T的英菲尼迪Q50L。
今天AIRBFT气动品牌给大家分享的姿态改装车型是大众尚酷。丰田86（概念车称为丰田FT-86 Concept）是日本丰田汽车首次于2011年东京国际车展亮相的全球策略FR小型跑车。认识这台车的一定非常的多，喜欢这台车的只会更多。今天的丰田86车主已经不满足于原厂的减震，替换了AIRBFT气动减震器，三种记忆高度一键升降，高度随心所欲。超低行驶不仅更加稳定，姿态外观方面也得到了大大的加强！
