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造车,最怕没有特色

“汽车行业正经历百年未有之变革”是一句被说烂了的话,但后面半句话却很少有人说——车企正变得“百年未有之”浮躁和短视。不同产品间,雷同的外观和内饰让人看了只想“给众泰道个歉”;部分车企明着降价的同时在用户看不到地方减配;企业高管的流量焦虑隐隐有胜过产品力焦虑之势。由此也助长了消费者二极管的思维方式。

汽车公社 2024-04-28

实用型SUV大众探岳刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫

这是一部国民认可度极高的SUV,作为一汽-大众SUV家族中的先锋车型,探岳已经从一款标杆性的产品成长为涵盖燃油车、插电混动、Coupe造型的家族系列。作为途观L的姊妹车型,其基于大众先进的MQB A2平台进行打造,再加上外观闪烁着大众的高级感以及宽敞的乘坐空间表现,自上市以来便取得了不俗的成绩表现,今天作业的主角就是这台务实的2.0T大众探岳。

40岁的上汽大众,带来了年轻的途观L Pro

上汽大众,在2024迎来了自己的『不惑之年』。

车云网 2024-04-17

40周年巡礼第一章:上汽大众40载合资路 一场双向奔赴

【2024年4月15日,上海】中国汽车工业史70余年,合资合作的篇章长达40载,这当中最为浓墨重彩的一笔,当属上汽大众。

车市百晓生 2024-04-15
分类: 文化,评测,导购,新车,新闻

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