丹麦丹拿音响的细腻声音让很多听过它声音的车主都会念念不忘，细腻的人声表达，使用一台处理器给予最大的音频信号，低音让音乐更加有弹性饱满。
汽车品牌在竞争激烈的当下市场环境中，想尽了各种办法来满足购车者的需求。为了迎合每个人的喜好，最大程度上解决众口难调的问题，从之前一个车型只搭载一款发动机，发展到如今一款车型多款发动机功率版本。好消息是让车友们有了更多的选择，至于弊端肯定是存在的，那就是有时候过度追求某一特性的时候，往往会在其他地方做出妥协。就比如这台19款大众帕萨特280TSI的车主，之前考虑1.4T发动机经济性肯定很好，再加上的高功款发动机动力也不会差多少。可实际开了4年多时间后感觉跟预想不一样，这样一台B级车搭载小涡轮发动机还是太吃亏，特别是在加速超车和需要瞬间爆发力的时候，只能深踩油门获取更多的动力输出，习惯性的大脚油门让油耗并不理想。总结起来还是动力配备欠缺，所以选择到艾森植入ECU特调程序。
很多车主可能认为这只是简单的喇叭安装。然而，真正的音响改装远远超出了这一点，它需要根据每辆车的实际情况和车主的听音需求来搭配专业的音响改装方案。今天，我们就来看看大众帕萨特的高性价比音响改装案例。
